Points forts
- Volante 6cyl à faible kilométrage avec entretien historique du véhicule
- Rare voiture à boîte de vitesse manuelle dans une combinaison de couleurs recherchée
- Long contrôle technique
- Carrosserie et intérieur en bon état
L'attrait
La DB7 a catapulté Aston Martin dans la compétition grâce à son look magnifique et à ses mécaniques fiables dérivées de Jaguar. Initialement disponible avec un moteur 6 cylindres suralimenté, elle avait des performances à la hauteur de son style et la Volante à toit ouvert ajoutait une touche supplémentaire de glamour à ce modèle irrésistible.
Seulement 3 000 DB7 i6 de 3,2 litres ont été construites entre 1994 et 1999, date de l'arrivée du V12, et très peu d'entre elles ont été vendues avec des boîtes manuelles. Selon certaines sources, le ratio était d'une manuelle pour neuf autos.
Cela Marque la rareté et l'attrait de cette voiture à boîte manuelle de 1996. Elle est également joliment finie en Aston Martin Racing Green sur fond crème et présente une documentation sur l'entretien du véhicule méticuleuse et complète. Peu de voitures offrent le sentiment d'occasion d'une Aston Martin et celle-ci semble très séduisante.
Historique et documents
- Première immatriculation le 12 novembre 1996
- Contrôle technique jusqu'au 20 mars 2025 avec seulement 2 miles parcourus depuis.
- Avis mineurs lors du dernier contrôle technique à noter dans le dossier.
- Les horloges semblent avoir été changées, mais les contrôles techniques indiquent que les horloges de remplacement ont été réglées exactement au niveau des horloges d'origine ou à un niveau proche de celles-ci lorsqu'elles ont été remplacées.
- Propriétaire actuel depuis le 5 juillet 2014
- Vaste documentation sur l'historique d'entretien du véhicule un mélange de Aston Martin concessionnaires principaux et des spécialistes indépendants.
- Pneus remplacés en juin 2016, il y a moins de 10 000 miles.
- Jantes remises à neuf et recouvertes de peinture en poudre en avril 2017
- Tuyaux du refroidisseur d'huile, climatisation et thermostat réparés par Aston Martin en septembre 2018
- Réparation du régulateur de vitesse en mars 2022
- Le cadran du compteur de vitesse d'origine accompagnera la voiture lors de la vente.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
- Paramount Aston Cardiff 12-Nov-96 5 Livraisons
- Paramount Aston Cardiff 28-Jan-99 1236 Service
- Paramount Aston Cardiff 28-sept-99 8073 Service
- Paramount Aston Cardiff 17-mai-00 10645 Entretien
- Paramount Aston Cardiff 16-Jan-01 13601 Service
- Stratstone Aston Wimslow 16-jan-01 13601 Service
- Stratstone Aston Wimslow 24-oct-01 24064 Service
- Stratstone Aston Wimslow 12-avr-02 33707 Service
- Stratstone Aston Wimslow 29-nov-02 40528 Service
- Aston Engineering, Derby 13-sep-04 48595 Service
- Stratstone Aston Birmingham 10-fév-06 51256 Entretien
- Titty Ho Motor Co 06-nov-07 52117 Entretien
- Auto Mobile 03-avr-09 63147 Service
- Mulsanne Motors 13-avril-17 Entretien
- AstonMartin Edinburgh 07-sept-18 71 932 Service
- Motatec Ltd 09-fév-21 74422 Service
L'intérieur
- Se connectant aux couleurs crème et vertes, cet intérieur est en bon état et présente peu de signes d'usure.
- Intérieur haut de gamme comprenant des sièges électriques chauffants et l'état de climatisation.
- Placages de bois élégants en bon état et non marqués
- Système audio Sony de haute qualité avec radio, CD, réglages auxiliaires et Bluetooth
- Horloges d'origine remplacées par des cadrans Aston Martin GTS à fond blanc
- Tableau de bord en cuir mélangeant le vert et le crème
- Petits sièges arrière en bon état
- Moquettes en bon état avec tapis de protection en caoutchouc
- Tonneau de protection
- Roue de secours peu encombrante dans le coffre
Pour la DB7, Aston Martin s'est appuyé sur le style cuir et bois qui avait connu un tel succès avec ses modèles de plus en plus luxueux dans les années 1970, 1980 et au début des années 1990. L'intérieur d'une DB7 ne pouvait être que celui d'Aston Martin, c'est-à-dire fabriqué à la main et très bien aménagé.
Cette voiture de 1996 a été clairement spécifiée à l'état neuf, son thème de couleur vert et crème complétant la peinture et étant accentué par des filets de bois sur le tableau de bord et les portes. Elle reste en très bon état, présentable, avec peu de signes d'usure. Les signes d'âge sont mineurs et se limitent à quelques plis sur la base du siège du conducteur, à une légère usure des bandes vertes et à une marque dans le cuir de la porte du conducteur.
Le tableau de bord en cuir est également bien conservé, de même que les placages en bois et l'appareillage électrique. La voiture est équipée d'une chaîne stéréo Sony très coûteuse. Les cadrans de la voiture semblent avoir été remplacés par des cadrans Aston Martin GTS à fond blanc. En vérifiant les dossiers de contrôle technique, le vendeur nous informe que le kilométrage a été correctement reproduit sur les nouveaux cadrans lorsqu'ils ont été installés. Le volant en cuir est recouvert d'une housse de protection.
Les moquettes sont en bon état, avec une légère usure visible au niveau des pieds du conducteur. La garniture de toit est complète et n'a pas été endommagée.
L'extérieur
- Peinture métallisée Aston Martin Racing Green propre et rectiligne, sans corrosion visible ni marques importantes.
- Jantes en alliage d'usine à 12 rayons en bon état, reconditionnées avec seulement le côté avant proche légèrement kerbed
- Pneus Pirelli sur tout le pourtour.
- La garniture du passage de roue avant du côté extérieur est légèrement décollée.
- Le toit en tissu vert foncé semble fonctionner correctement et est en bon état.
La DB7 a d'abord été un projet de style Jaguar pour remplacer la XJS, mais elle a été "Astonisée" par Ian Callum. C'est sans doute l'une des plus belles Aston Martin de ces dernières années, face à une concurrence acharnée.
La Volante conserve la délicatesse et le glamour du toit rigide et s'inscrit dans une longue lignée de voitures Aston GT à toit ouvert. Cette voiture est élégamment finie en Aston Martin Racing Green, une couleur qui semble particulièrement adaptée à ses lignes, avec un toit en tissu vert complémentaire.
La carrosserie est en très bon état, seule une petite zone de corrosion sur l'aile avant extérieure est à noter. Pour le reste, elle est droite et ne présente aucune marque, pas même d'éclats de pierre ou de bordures de portes.
La voiture repose sur ses jantes à 12 rayons fournies par l'usine, qui ont été remises à neuf en 2017. Elles sont en très bon état, seule la roue avant proche étant légèrement voilée. Elles sont équipées de pneus Pirelli dont nous notons qu'ils ont été fournis il y a environ 10 000 miles.
Les vitres, feux et badges sont complets et en bon état, sans détérioration visible.
La mécanique
- Moteur 6 cylindres en ligne de 3 228 cm3 de 335 ch avec suralimentation
- Rare boîte de vitesse manuelle Getrag à 5 rapports.
- Documentation sur historique historique d'entretien du véhicule. La dernière révision date de février 2021, il y a un peu plus de 3 000 miles.
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en mai 2024 avec des avis mineurs.
- Voiture standard mais avec un échappement sport Aston Martin amélioré pour un meilleur son.
Pour les acheteurs d'Aston Martin plus habitués aux moteurs à aspiration naturelle délivrant leur puissance par la cylindrée, la DB7 i6 originale était quelque chose de tout à fait nouveau. Son moteur de 3,2 litres était dérivé de celui de Jaguar, mais sa suralimentation lui permettait d'atteindre une puissance étincelante de 335 ch.
Cette combinaison astucieuse a rapidement conquis les traditionalistes en alliant fiabilité et vitesse. À l'époque, la plupart des acheteurs d'Aston Martin recherchaient des voitures GT douces et relaxantes, de sorte que la majorité des DB7 vendues étaient équipées d'automatiques. L'heureux premier propriétaire de cette Volante pensait manifestement différemment, son choix d'une manuelle à 5 rapports lui permettant, ainsi qu'aux acheteurs suivants, d'exploiter le potentiel du châssis très performant de la DB7.
Cette coupe sport est équipée d'un échappement sport Aston Martin amélioré qui, nous dit-on, produit un son fantastique.
Le moteur AJ6 est réputé pour sa durabilité, mais comme pour toute voiture construite à la main, il est rassurant de savoir qu'il y a un bon historique d'entretien. C'est certainement le cas de cette voiture, dont la longue liste de travaux effectués par les professionnels et les spécialistes atteste de l'attention et de la diligence de ses propriétaires.
En résumé
La DB7 est l'une des plus belles voitures de ces 30 dernières années et la Volante élargit son attrait grâce à sa polyvalence. Les voitures six cylindres à boîte manuelle étaient rares lorsqu'elles étaient neuves, ce qui rend cet exemple particulièrement intéressant.
Avec ses couleurs attrayantes, son long contrôle technique et son historique d'entretien complet, il s'agit d'une excellente occasion de s'offrir l'un de ces rares et gratifiants véhicules de collection britanniques.
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