Points forts
- Seulement 8 400 miles depuis sa sortie d'usine
- 90 bien spécifié en vert Epsom métallisé élégant
- Deux détenteurs enregistrés
- Sortie d'une collection particulière
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par le professionnel et le spécialiste
- Grande révision en 2023 il y a seulement 500 miles
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en novembre 2025 sans aucun avis.
- Remarquable exemple d'avant-garde pratiquement "comme neuf".
L'attrait
Nous savons que beaucoup, comme nous, pleurent la mort du "vrai" Defender, celui qui est construit pour être boueux, traverser les champs et transporter les moutons et les chiens. Bref, la version classique et idéalement un modèle de 1991 à 1997 pour son look classique et sa bonne conduite.
Land Rover ne répond plus à cette exigence, mais voici ce qui s'en rapproche le plus. Ce 90 County 1996 est le modèle le plus proche de l'état neuf. Il n'a parcouru que 8 400 miles depuis sa sortie de l'usine, entre les mains d'un couple de gardiens.
Son état est vraiment remarquable. Sur la jolie peinture métallisée vert Epsom et l'intérieur en tissu gris, vous aurez du mal à trouver des signes d'utilisation ou d'âge. Elle est entièrement de série et n'a subi aucune modification.
Il s'agit donc d'un exemplaire protégé - il a été stocké professionnellement au sec par Tigastor pendant la majeure partie de sa vie - mais cela ne signifie pas que l'entretien a été négligé. Il y a une série de neuf tampons d'entretien par Land Rover et des spécialistes. Le dernier service a été effectué fin 2023 à 7 944 miles et comprenait tous les filtres, les huiles de boîte de vitesses et de différentiel, du liquide de frein frais et un nouveau joint de cache-culbuteur.
Avec son long contrôle technique sans conseil jusqu'en novembre 2025, c'est l'un sinon le meilleur Defender - et dans la bonne spécification aussi - que nous avons vu depuis très longtemps.
Le vendeur dit :
"Il se sent et se conduit comme s'il était neuf. Comme vous vous y attendez, tout est serré et positif. Elle se distingue clairement par son kilométrage, son état et son originalité. Je pense qu'elle est unique. En trouver une autre... ?"
Historique et documents
- Première immatriculation le 19 avril 1996
- Deux détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis novembre 2021
- Il a acquis le véhicule auprès d'une collection particulière
- Entreposé professionnellement à sec par Tigastor jusqu'à l'achat par le vendeur
- Tigastor s'est également occupé de l'entretien et de la maintenance du véhicule
- Puis toujours garé et stocké à sec
- Manuels d'usine et portefeuille en bon état, comme indiqué
- Carnet d'entretien tamponné avec neuf tampons signalés par les principaux professionnels et spécialistes.
- Révision le 23 août 2023 pour un coût de 850 livres sterling, comme le montrent les photos.
- Ce travail est résumé ci-dessous et a eu lieu à 7,944 miles
- Tous les travaux conseillés ont été entrepris pendant la révision par ce spécialiste.
- Contrôle technique jusqu'au 2 novembre 2025 sans aucun avis.
- Le contrôle technique indique 8 230 miles et le vendeur signale que le compteur kilométrique indique maintenant 8 400 miles.
- Le contrôle technique et l'entretien du véhicule confirment le faible kilométrage affiché et rapporté.
- L'historique du contrôle technique est impressionnant avec peu d'avis au fil du temps
Travaux d'entretien en août 2023 à 7 944 miles :
- Filtre à air
- Filtre à carburant
- Filtre à huile
- Remplacement de l'huile de boîte de vitesse
- Remplacement de l'huile du différentiel
- Nouveau joint de cache-culbuteur
- Remplacement du liquide de frein
L'état
- Belle peinture métallisée vert Epsom en très bon état.
- La peinture est pratiquement comme neuve, avec une finition brillante et homogène.
- Peinture et carrosserie d'origine, sans travaux de retouche ou de rectification conseillés.
- Extérieur standard d'usine avec quelques options de choix, notamment des protections de phares et des phares auxiliaires.
- La carrosserie est d'un très bon niveau et ne présente aucune détérioration évidente à noter sur les photos.
- Le dessous de la voiture est en très bon état et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
- On nous dit que le spécialiste Land Rover qui a entretenu le véhicule en août 2023 a remarqué le très bon état du châssis.
- Le vendeur indique que le châssis est "sec et d'origine" et qu'il ne présente aucune fuite connue.
- Les jantes en alliage d'usine à cinq rayons semblent pratiquement neuves, comme le montrent les photos.
- Les jantes sont chaussées de pneus tout-terrain BF Goodrich de qualité, dont les flancs et la bande de roulement sont en bon état.
- Les détails d'origine à l'extérieur comprennent des autocollants du comté, des bavettes Land Rover, une barre de remorquage et un marchepied arrière de marque.
- Remarquable intérieur sept places en tissu gris qui semble n'avoir jamais été utilisé depuis 1996.
- Nous avons eu du mal à trouver des signes d'usure et le vendeur nous dit la même chose.
- Même le pommeau de levier de vitesse et le volant ne semblent pas avoir été utilisés.
- Les interrupteurs, le tableau de bord et les garnitures sont tous dans un état irréprochable.
- Les acheteurs doivent être réalistes quant à l'état de l'objet et vérifier les photos, mais il est remarquablement préservé.
- Trois places assises à l'avant et quatre sièges arrière rabattables, tous équipés de ceintures de sécurité
- Moquettes grises à l'avant et à l'arrière, toutes en très bon état.
- Habitacle d'origine et non modifié, y compris le système de radio/cassette Land Rover.
- Toit ouvrant escamotable en verre, comme illustré.
La mécanique
- Moteur 300TDI turbo diesel de 2 495 cm3 développant 122 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Fonctionnalité habituelle de la transmission hi/lo et off road du Defender
- Le vendeur indique que le moteur et le train roulant ne présentent pas de fuites.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par des professionnels et des spécialistes avec neuf tampons d'entretien.
- Stocké et entretenu par la société de stockage spécialisée Tigastor pendant la majeure partie de sa vie.
- Révision à 7,944 miles en août 2023 par un spécialiste comme détaillé ci-dessus
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Aucun avis mécanique ou sur le train de roulement sur le contrôle technique actuel.
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