Excellentes spécifications à l'intérieur et à l'extérieur
Moteur entièrement refait à neuf il y a seulement 6 000 miles.
Très bien entretenue sur le plan mécanique tout au long de sa vie
L'attrait
La génération 993 de la Porsche 911 est souvent considérée comme le dernier véritable modèle de la marque. En effet, il s'agit de la dernière version de la célèbre voiture de sport allemande à être équipée d'un moteur refroidi par air dans le style de la 911 901 d'origine.
Le flat-six refroidi par air de cette voiture particulière a eu une reconstruction de la partie supérieure en 2015 et a été rarement utilisé depuis. Il s'agit certainement de l'occasion idéale de prendre possession d'une véritable 911, que beaucoup décriraient comme étant en parfaite santé. L'échappement sport et la boîte manuelle à six rapports en font une voiture de conduite fantastique.
Le toit Targa laisse entrer beaucoup de lumière dans l'intérieur Marble Grey brillamment tapissé, ce qui en fait un endroit charmant, tandis que la peinture extérieure bleu Iris forme une superbe spécification générale qui laissera les passants bouche bée.
L'histoire et les papiers
Première immatriculation en 1996
10 propriétaires déclarés depuis l'origine
113 535 miles au compteur
A parcouru 10 000 miles au cours de la dernière décennie
Plaque d'immatriculation SSG 993P montée en 2011, tous les documents en ordre
Remise à neuf complète du moteur par NineX en juin 2015
Seulement 6 000 miles parcourus depuis
Achetée par le propriétaire actuel en décembre 2018
Rarement utilisée par le propriétaire actuel
Dossier rempli de documents avec la voiture
Portefeuille en cuir Porsche d'origine
Manuels du propriétaire d'origine inclus
Le service et l'inspection récents de Porsche Tonbridge révèlent un très bon état.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, mélange de tampons de professionnels et de spécialistes.
Nombreuses factures de travaux antérieurs, y compris les services et la reconstruction du moteur
Contrôle technique jusqu'en novembre 2023
Pas d'avis, 3 certificats de contrôle technique précédents
Carte grise incluse dans la vente
Clé de rechange avec la voiture
Le système d'alarme Clifford G5 et le système d'antidémarrage sont installés sur la voiture.
L'intérieur
Sellerie d'origine en cuir gris marbré
Intérieur lumineux grâce au toit Targa
Très bon état général
A l'intérieur de cette élégante dernière vraie 911 se trouve un habitacle lumineux et aéré qui s'ouvre sur son environnement. En fait, même avec le toit relevé, le toit Targa accueille beaucoup de lumière pour donner à la voiture l'impression d'être un jardin d'hiver.
Dans cet habitacle aux allures de conservatoire, on trouve un intérieur tout aussi lumineux. La sellerie en cuir Marble Grey décore les sièges sport et les contre-portes, tandis que le daim de la même couleur est présent dans tout l'habitacle. Le tableau de bord et le volant bleus rompent brillamment avec cette teinte plus claire.
Dans tout l'habitacle, on remarque quelques signes d'usure. Le pommeau du levier de vitesse en particulier bénéficierait d'un léger nettoyage et le volant est usé par endroits autour de la jante. Par ailleurs, le propriétaire nous informe que le moteur électrique du siège passager ne fonctionne plus et que le siège n'est donc pas réglable pour le moment.
Les commandes de la console centrale présentent également quelques petites traces d'utilisation par endroits et un autoradio Pioneer MP3 est installé. Le coffre avant est également bien rembourré et abrite la roue de secours et la trousse à outils.
L'extérieur
La peinture bleu iris a fière allure
Les pneus ont parcouru très peu de kilomètres
Porsche Tonbridge a été impressionné par l'état du dessous de la voiture.
La forme de la 993 est une version de la philosophie de la 911 qui s'éloigne du style traditionnel. En fait, il s'agit d'une voiture beaucoup plus grande que ses prédécesseurs et les proportions montrent que la voiture est plus grande que son successeur 996. Pour cette refonte du design, elle est souvent considérée comme la meilleure version de la 911.
Cette voiture, avec son toit Targa accueillant et son élégante peinture bleu iris, Marque un coup d'éclat absolu qui ne manquera pas de faire le bonheur de tout amateur de 911. Grâce aux soins apportés tout au long de sa vie, la carrosserie est encore dans un état apparemment fantastique. Si certaines zones ont pu faire l'objet de retouches par le passé, la majorité de la peinture est entièrement d'origine.
La voiture est chaussée de pneus Michelin Pilot Sport qui ont parcouru très peu de kilomètres, bien qu'ils aient été montés juste après l'achat de la voiture par le propriétaire actuel. Ils sont montés sur un jeu de jantes Speedline quasiment immaculées qui s'intègrent parfaitement à la forme de la 993.
Le propriétaire nous informe que depuis environ six mois, le toit Targa a du mal à se fermer complètement. Un spécialiste a réussi à remettre le toit en place, mais il n'a pas été utilisé depuis. Des kits de réparation du toit sont disponibles
Sous le capot, la voiture est très propre, avec très peu de corrosion à signaler. De plus, une inspection complète effectuée par Porsche Tonbridge a révélé que le dessous de la voiture était en très bon état et qu'il n'y avait aucune trace de fuite de liquide, ce qui a apparemment impressionné l'équipe.
La mécanique
Dernière 911 refroidie par air Moteur 3,6 litres Varioram flat-six, 280 ch
Partie supérieure du moteur entièrement reconstruite par NineX en 2015.
Documentation sur historique d'entretien du véhicule.
Conduite magnifique selon le propriétaire
Étant le dernier modèle Porsche à disposer d'un flat-six refroidi par air et monté à l'arrière, la 911 993 est adorée par la communauté des purs et durs. En fait, c'est la 911 la plus moderne qui soit restée fidèle à ses racines.
Le moteur de cette voiture est certainement en excellent état. Non seulement il a été brillamment entretenu tout au long de sa vie, comme en témoignent les nombreux tampons d'entretien, mais il a également fait l'objet d'un contrôle technique complet. Il a également fait l'objet d'une remise à neuf complète, avec remplacement des chaînes de distribution, des courroies, des segments de piston et des tubes de vidange d'huile.
En conséquence, la voiture démarre et fonctionne bien et, selon le propriétaire, "roule à merveille". Ceci est certainement aussi dû à la transmission manuelle à six vitesses qui devrait offrir une expérience de conduite authentique et brute. En outre, un échappement sport devrait permettre au moteur flat-six de chanter jusqu'à sa ligne rouge de 7 000 tr/min.
L'état fabuleux de la voiture n'est certainement pas mieux démontré qu'en regardant les certificats de contrôle technique précédents, dont les trois derniers n'indiquent aucun avis. Ils indiquent également que ce modèle a parcouru 10 000 miles au cours de la dernière décennie.
Résumé
Il y a peut-être quelques petits défauts électriques à corriger sur cette Porsche 993 Targa 1996. Mais dans l'ensemble, elle est dans un état visuel et mécanique fantastique. Un faible kilométrage au cours des années jusqu'à aujourd'hui et un grand soin ont permis à la voiture d'être en parfait état de marche.
Il est maintenant temps de prendre la route avec ce merveilleux morceau de l'histoire contemporaine de Stuttgart et de profiter au maximum de ses caractéristiques classiques.
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