Importée au Royaume-Uni il y a 22 années jusqu'à aujourd'hui
Très droite et solide
L'ATTENTAT
Le sport automobile peut marquer une voiture - et la Subaru Impreza WRX en est le parfait exemple.
Avant le lancement national du Modèle en 1992, Subaru était un constructeur automobile charmant mais bizarre, aimé des agriculteurs et de ceux qui vivaient hors des sentiers battus grâce à sa technologie de référence en matière de quatre roues motrices. Elle s'était également essayée au rallye, notamment avec la Legacy en 1991-1992, qui lui a permis de nouer des liens avec la légende écossaise du rallye, Colin McRae.
McRae allait devenir la figure de proue de la société tout au long des années 1990, tandis que la Legacy cédait la place à l'Impreza et que la voiture se faisait un nom dans la communauté mondiale des rallyes, faisant de la berline moyenne de Subaru une sorte d'icône, bien loin de ses débuts compétents mais modestes.
Le modèle WRX a fait ses débuts au Japon en 1992, le nom signifiant World Rally eXperimental. La technologie inspirée du rallye comprenait un turbocompresseur, une suspension plus rigide, une boîte de vitesses à rapports rapprochés et une crémaillère de direction plus rapide que sur un modèle standard.
Le nom WRX est devenu un standard Subaru pendant le reste de la vie de l'Impreza, avec de nombreuses éditions spéciales et des packs de performances toujours plus extrêmes, mais même dans sa version standard de 240 chevaux, c'était une voiture fabuleuse à conduire.
Celle-ci est une WRX STI (Subaru Tecnica International) de première génération, avec 280 ch contre 240 ch pour le modèle standard. Elle a été construite en 1996 et immatriculée pour la première fois au Japon, avant d'arriver au Royaume-Uni en 2001. Elle a été convertie correctement à son arrivée, ce qui fait que, contrairement à certaines importations, elle possède un compteur de vitesse en MPH.
Mais ce qui attrait le plus à son sujet, c'est son originalité totalement intacte. Tant de ces premières voitures ont été modifiées, ébréchées ou autrement "améliorées" par la communauté des modificateurs au cours de leur vie, ce qui fait d'un exemple totalement non abîmé une chose vraiment rare. Celle-ci est tout simplement parfaite telle qu'elle est. jTzbKSFpFVhffNgQvBz1Z7vnQzn16vIcPgb8aIlF.jpg511.8 KB
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Contrôle technique mai 2024
Quatre anciens propriétaires britanniques
Fabriquée en 1996, importée en 2001
Quelques factures et anciens contrôles techniques
Antidémarrage Clifford (Thatcham Cat 1)
Quelques anciens certificats de contrôle technique
Tous les documents d'importation et d'immatriculation d'origine
Jantes en alliage doré en état exceptionnel, avec des pneus neufs récents.
Les panneaux sont tous droits et sans bosses
Structure du châssis en bon état
Les arches arrière et les bas de porte sont exempts de rouille.
Réparations soudées effectuées avec de la peinture localisée pour rectifier la corrosion antérieure, détectée lors des contrôles techniques de 2021 et 2022 et rectifiée par la suite par des professionnels, de sorte que la voiture est dans un état solide sur toute la ligne.
Très bonne finition de la peinture avec toutes les garnitures correctes
Le marché de l'Impreza est actuellement très porteur grâce à la nostalgie des voitures des années 90 chez ceux qui n'ont pas pu se permettre de les acheter neuves.
La plus grande difficulté, cependant, est de trouver la bonne voiture. Étant donné que de nombreuses Impreza ont été modifiées ou ont bénéficié d'améliorations considérables en termes de performances, il est presque impossible de trouver une voiture chérie, peu kilométrée et tout à fait standard.
Nous disons presque... parce que vous venez de la trouver. Voici votre chance. Il ne faut pas la rater.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de la vôtre. Les photos et les descriptions des annonces sont données à titre indicatif uniquement*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQ et T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.
