Fabuleuse combinaison de couleurs : British Racing Green sur des cuirs Spruce Green et Champagne avec des tapis en laine d'agneau Conifer Green.
Un des 1 236 Continental R construits seulement
Contrôle technique sans avis valable jusqu'au 29 octobre 2024
Seulement quatre détenteurs enregistrés en 27 années : propriétaire actuel depuis 10 ans qui souhaite maintenant acheter un cabriolet (Bentley).
Entretien majeur effectué il y a seulement 4 000 miles par un spécialiste Bentley.
L'attrait
Depuis 1965, toutes les Bentley ont partagé leur carrosserie avec Rolls-Royce, mais tout cela était sur le point de changer lorsqu'en 1991, ils ont lancé la magnifique Continental R. Avec des hanches musclées prononcées et des lignes sveltes, la Continental R a établi le modèle du futur langage de conception de la marque et marque l'apogée de l'ère de la construction à la main.
L'innovation ne s'est pas arrêtée à l'esthétique. Son V8 turbocompressé était si fiable que Bentley a continué à l'utiliser jusqu'en 2010, et en 1997, la puissance était passée de 325 à 385 ch suite à l'installation d'un système de gestion du moteur Zytek. Les sièges avant sont les mêmes que ceux de l'Azure avec des ceintures de sécurité intégrées, de petites grilles d'aération sous les phares et une calandre à matrice en diamant découpée au laser, des jantes en alliage révisées et des modifications mineures au niveau du pare-chocs arrondi. Dans l'ensemble, il s'agit d'une très jolie voiture.
À l'époque, le prestige de la Continental R ne faisait aucun doute. Il s'agissait de la voiture de série la plus chère du marché, de la voiture la plus rapide jamais construite par Bentley, et son exclusivité était telle qu'elle n'a été fabriquée qu'à 1 854 exemplaires.
Cet exemplaire particulier a été choyé par son propriétaire actuel depuis 2014. Il nous est présenté dans une très belle teinte de British Racing Green, complétée par de somptueux cuirs Spruce Green et Champagne et des tapis en laine d'agneau Conifer Green. La voiture a été régulièrement utilisée et bien entretenue, avec une révision majeure effectuée à 150 000 miles par un spécialiste Bentley. Le contrôle technique sans avis court jusqu'au 29 octobre 2024, cette voiture est donc prête à être appréciée.Z5wA9AcgL7tEUndVGlZyt62003rnBa8qI7EH3ITf.jpg842.68 KB
Historique et documents
Première immatriculation le 11 septembre 1997
Numéro de châssis 63049
Quatre détenteurs enregistrés depuis l'origine - propriétaire actuel depuis mai 2014
Régulièrement révisée et entretenue par des spécialistes Bentley : Oslo Court Garage à St. John's Wood, Nigel Sandell à Isleworth et Hanwells of London W7.
Nouvelle batterie et nouvelle unité de contrôle d'alarme installées en 2022
Le dernier contrôle technique n'a enregistré aucun avis.
Nous comprenons que la voiture se conduit parfaitement sans aucun problème.
Le vendeur indique qu'elle se conduit à merveille et qu'elle fait régulièrement le trajet de Londres à la campagne et à l'étranger - d'où le kilométrage de 154.000
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