Points forts
- Voiture de performance sur piste et sur route modifiée avec goût
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec factures pour toutes les pièces mécaniques
- Carrosserie rouge élégante avec diffuseurs et aileron arrière
- Équipée d'un moteur M50B25 de 192 ch.
- Dynamique de conduite améliorée grâce à une suspension et des freins améliorés
- ITV espagnol valable jusqu'en octobre 2025
L'attrait
La E36 de BMW est un joyau qui brille parmi une gamme de voitures qui compte déjà de nombreux grands modèles. La M3, bien sûr, est la préférée des amateurs, mais les véritables aficionados accordent une grande importance à la 325i à moteur M50. Et pour cause, elle est rapide, agile et très performante dans le monde réel.
Cette 325i a repris le modèle d'usine de la E36 et l'a considérablement amélioré. Les modifications apportées à la suspension, au châssis et aux freins ont toutes amélioré une voiture qui était déjà très bonne. Des ajouts de choix tels que des diffuseurs avant et arrière et un grand aileron arrière, ainsi que des jantes OZ Racing, offrent une esthétique à la hauteur de la voiture. A l'intérieur, on trouve des sièges Sparco et un arceau de sécurité.
Cette voiture est parfaitement préparée pour une utilisation sur piste ou sur route. Avec l'ITV espagnole jusqu'en octobre 2025, elle est prête à être utilisée.
Historique et documents
- Immatriculée en 1997
- ITV espagnol valable jusqu'en octobre 2025
- Le compteur kilométrique a été remplacé en raison d'une défaillance de l'original.
- A commencé sa vie en tant que 316i, puis a changé de moteur pour devenir une 325i.
- Actuellement immatriculée en tant que 323i, mais avec un moteur M50B25
- Tous les changements et modifications ont été enregistrés auprès des autorités espagnoles compétentes en matière de transport.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec les factures de toutes les pièces mécaniques.
L'état
- Peinture rouge vif en très bon état pour une voiture de cet âge.
- La peinture présente peu de signes d'âge ou d'utilisation, mais les acheteurs doivent être réalistes car il s'agit d'une voiture de 1997.
- La carrosserie est en bon état et ne présente aucun dommage ou corrosion.
- Équipée de diffuseurs avant et arrière et d'un grand aileron arrière.
- Jantes OZ Racing en bronze anodisé, élégantes et bien entretenues.
- Pneus Michelin affichant tous un bon état de la bande de roulement et des flancs.
- Intérieur en grande partie d'origine avec des sièges Sparco et un volant de course en daim.
- Les interrupteurs et les garnitures sont en bon état, comme le montrent les photos.
- L'intérieur est bien présenté avec quelques détails d'usure au fil du temps
- Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'éclairage, de l'électricité, des cadrans ou de l'appareillage électrique.
La mécanique
- Moteur 6 cylindres en ligne M50B25 de 2,5 litres développant 192 ch.
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports très recherchée
- Suspension améliorée, raidisseurs de châssis et barres antiroulis plus épaisses
- Système de freinage amélioré
- Compartiment moteur bien rangé avec le support de jambe de force monté comme illustré.
- ITV espagnol jusqu'en octobre 2025
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Améliorations conseillées par le vendeur
- Suspension plus rigide
- Raidisseurs de châssis
- Barres antiroulis plus épaisses
- Freins améliorés
- Géométrie optimisée
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