Highlights
- MOT sans avertissement jusqu’en juillet 2026
- Moteur V8 4,0 litres
- Parcours récent de la route North Coast 500 en Écosse
- Dessous entièrement scellé par des professionnels (traitement de 7 000 £)
- Entretien complet récent de l’avant-valeur pour 1 025 £
- Quatre pneus tout neufs montés en septembre 2024
The Appeal
Lorsque la XK8 a été introduite en 1996, elle a été présentée comme le successeur de la vénérable XJS - et pour de nombreux passionnés de Jaguar, cela a peut-être semblé comme un tonique. Cette nouvelle voiture a retrouvé la magie tant dé Cromée de l’E-Type - un coupé petit et agile, aux lignes sinueuses, qui s’attaquait aux B-Roads britanniques avec style. Inutile de dire, elle est devenue l’un des classiques phares de la marque, et continue de jouir d’une base de fans considérable.
Cet exemplaire de 1997 se présente bien dans l’ensemble et a bénéficié d’un entretien important récemment, notamment scellage complet du dessous de caisse, travaux sur la suspension avant et de nouveaux pneus. Avec sa fiabilité démontrée en parcourant la route North Coast 500 en Écosse, ce XK8 recherche désormais un nouveau propriétaire qui, nous n’en doutons pas, sera très impressionné par elle.
Cet exemplaire de 1997 se présente bien dans l’ensemble et a bénéficié d’un entretien important récemment, notamment scellage complet du dessous de caisse, travaux sur la suspension avant et de nouveaux pneus. Avec sa fiabilité démontrée en parcourant la route North Coast 500 en Écosse, ce XK8 recherche désormais un nouveau propriétaire qui, nous n’en doutons pas, sera très impressionné par elle.
History and Paperwork
- Première immatriculation en 1997
- Le DVLA répertorie 7 anciens propriétaires
- Acheté par le propriétaire actuel en janvier 2024
- MOT sans avertissements jusqu’en juillet 2026
- Indique 51 219 miles
The Condition
- La carrosserie semble en bon état
- Quelques petites rayures et traces, qui restent peu intrusives
- Pare-brise en très bon état
- La vitre du côté conducteur présente une petite éclat en haut (non visible lorsque la vitre est entièrement relevée)
- Le joint de la lunette arrière est fissuré mais reste étanche
- Sous-bassement entièrement scellé par des pros ces dernières années (£7,000)
- Tous les commandes de conduite fonctionnent apparemment correctement (clignotants, feux, essuie-glaces, commandes au volant)
- Le mécanisme du porte-gobelet est cassé
- Certaines voyants du tableau de bord nécessitent le remplacement des ampoules
- Le contrôle électrique du siège côté conducteur ne peut pas abaisser le siège (toutes les autres commandes du siège fonctionnent apparemment)
- Tapis et sièges en bon état
- Tous les instruments fonctionnent comme prévu
- Un système mains libres Bluetooth est installé sur le système audio
- Appels téléphoniques et diffusion de musique via appareil mobile
- Les options audio d’origine fonctionnent toutes (changement de 6 CD, lecteur cassette, radio)
- La climatisation doit être rechargée
The Mechanics
- Moteur V8 4,0 litres
- Transmission automatique à 5 rapports
- Deux ensembles d’essieux de roue avant remplacés par des pièces restaurées
- Les bouchons de poussière Jaguar d’origine accompagnent la voiture
- Le vendeur note que la voiture offre une conduite très confortable et se comporte bien en montée et sur routes escarpées
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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation, il est donc utile de vérifier au préalable..
