Points forts
- R129 à faible kilométrage, très bien entretenue
- État très bien entretenu à l'intérieur comme à l'extérieur
- Cabriolet polyvalent avec sièges arrière et toit rigide d'usine
- Seulement deux propriétaires depuis l'achat
- Régime d'entretien important chez le professionnel
- Peu de kilomètres depuis la dernière révision chez le professionnel
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en septembre 2024 sans aucun avis.
L'attrait
Le R129 a intelligemment rehaussé le jeu SL avec un luxe amélioré tout en conservant le véhicule de collection et les caractéristiques GT relaxantes qui ont marqué la popularité durable de ce Modèle.
Les premières voitures étaient équipées du moteur six cylindres en ligne 24V de 225 ch et sont particulièrement recherchées.
C'est l'une de ces voitures, un exemplaire très peu kilométré, entretenu avec soin et dont l'état reflète l'utilisation prudente et parcimonieuse. L'histoire se poursuit avec le dossier d'historique qui montre une multitude d'attentions de la part des principaux concessionnaires Mercedes-Benz, y compris un entretien complet il y a moins de 2 000 miles. Un hard top d'usine et des sièges arrière ainsi qu'un long MOT ne font qu'augmenter l'attrait de cette séduisante voiture de sport.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 9 juin 1997
- Le numéro d'identification du véhicule (VIN) confirme les spécifications et indique une date de construction de mai 1997.
- 2 clés et porte-clés d'usine avec une clé d'usine supplémentaire de type " carte de crédit ".
- Manuels et portefeuille Mercedes-Benz
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule indiquant un entretien annuel minutieux quel que soit le kilométrage.
- L'historique est essentiellement constitué de travaux effectués par les professionnels de Mercedes-Benz.
- Toujours garée et équipée d'un chargeur de secours pour préserver la batterie.
- Le propriétaire actuel a acquis la voiture le 9 octobre 1998
- Un seul propriétaire précédent
- Le dossier comprend également les anciens contrôles techniques qui attestent du faible kilométrage.
- Excellent dossier de contrôle technique avec peu d'avis.
- Contrôle technique de longue durée jusqu'au 6 septembre 2024 sans aucun avis.
Travaux d'entretien notables du dossier d'historique, tous par des concessionnaires principaux de la marque :
- Ceintures de sécurité réparées le 27 août 2018 pour un coût de £2,380
- Radiateur remplacé le 2 septembre 2017 pour un coût de £468.72
- Révision complète à 63 921 miles le 23 août 2021
- Révision complète à 65 545 miles le 31 août 2022 au prix de 932,60 £.
L'état
- La carrosserie, la peinture et l'intérieur reflètent le faible kilométrage et le soin apporté par les propriétaires.
- Très peu de signes d'âge sur l'ensemble de la voiture et ceux qui sont visibles sont exceptionnellement mineurs.
- Il y a un petit nombre d'éclats de pierre difficiles à voir à l'avant de la voiture.
- Populaire argent brillant métallisé (code 744O) avec hard top d'usine assorti.
- Le toit rigide est fourni avec un support utile, tous deux en très bon état.
- Jantes en alliage d'origine de 16 pouces avec jantes polies
- Très légères traces de ternissement sur les jantes mais par ailleurs bien présentées
- Deux jantes de rechange en alliage de taille normale sont fournies avec la voiture.
- Les jantes sont chaussées de pneus Pirelli de qualité avec une bonne bande de roulement.
- Intérieur en cuir beige (code 265A) dans un état pratiquement inusable.
- Équipée de sièges arrière optionnels très recherchés
- Sièges avant électriques sans usure de l'assise et avec seulement de légers plis à la base.
- Placages de bois bien conservés, sans détérioration visible
- Appareils de commutation complets et décalcomanies claires
- Radio-cassette Blaupunkt Casablanca d'époque
- Trousse à outils d'usine complète et trousse de premiers secours inutilisée
- Surtapis de protection en caoutchouc garantissant que les tapis beiges ne sont pas marqués ni tachés
- Déflecteur de vent optionnel inclus dans la vente
- Toit en tissu noir d'origine et en très bon état
- Le toit présente une bonne profondeur de couleur et des fenêtres claires
- Le dessous de la voiture est en très bon état, sans problèmes visibles et sans avis structurel du contrôle technique.
La mécanique
- Moteur M104 6cyl 24v de 3 199cc développant 225bhp
- Ce premier moteur de 3,2 litres offrait un peu plus de puissance que la version ultérieure.
- Boîte de vitesse automatique à 5 rapports 5G-TRONIC
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, avec un entretien annuel quel que soit le kilométrage.
- Investissement récent et important dans les mécaniques, comme indiqué ci-dessus.
- Moteur Volkswagen de 1 600 cm3 à double carburateur, refroidi par air
- boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Suspension avant à jambes de force MacPherson
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
