Points forts
- Superbe à l'intérieur comme à l'extérieur
- L'une des dernières voitures construites à Stuttgart
- Nombreux équipements d'origine
L'attrait
Au début des années 1990, Porsche est en difficulté. Ce dont l'entreprise a besoin, pour suivre le rythme de ses rivaux qui se modernisent rapidement et pour équilibrer ses comptes, c'est d'une coupe sport à deux places qui pourrait partager des pièces communes avec la 911 de la prochaine génération. La réponse est le Boxster, dessiné par Pinky Lai et Grant Larson. Le concept-car a fait ses débuts au salon de Detroit en 1993, et les modèles de série "986" sont apparus en Europe en 1996, puis au Royaume-Uni en 1997. La voiture a été une révélation, et Porsche a rapidement été submergée par la demande, ce qui a entraîné l'apparition d'un marché de spéculateurs.
Avec des performances et une tenue de route étincelantes mais une consommation de carburant modeste, la voiture était suffisamment pratique pour un usage quotidien, et le modèle de première génération a continué, avec des révisions, jusqu'à l'arrivée de la version "987" en 2005. C'est la voiture la plus réussie de Porsche jusqu'à l'arrivée du SUV Cayenne.
Il s'agit d'un Boxster 986, l'un des derniers construits à Stuttgart avant que la production ne soit délocalisée en Finlande. Il est équipé de nombreuses améliorations et options d'origine.
Historique et documents
- Chemise en cuir d'origine
- Manuel du conducteur et autres livrets
- Manuel pour la stéréo Porsche CR21
- Documentation sur l'historique de l'entretien du véhicule, effectué par des professionnels et des concessionnaires Porsche.
- Seulement cinq propriétaires précédents
- Contrôle technique valable jusqu'en mai 2024
- Contrôle HPI 2020
- Dossier épais de factures
- V5 actuel
- Certificats de contrôle technique antérieurs
- Trois jeux de clés
Le vendeur a acheté la voiture en mai 2022, après une recherche exhaustive de la "bonne" voiture. Il a apprécié de la conduire, mais il possède d'autres voitures, et a eu récemment des problèmes de santé qui ont affecté son activité, il a donc décidé à contrecœur de s'en séparer.
Il y a un dossier impressionnant de documents, y compris la pochette d'origine de Porsche avec le manuel du conducteur et d'autres livrets, un manuel pour la radio, les anciens certificats MoT et des factures.
Les certificats MoT montrent que la voiture a fait un peu plus de 3000 miles depuis juin 2020.
L'intérieur
- Sièges en cuir rouge élégant
- Frein à main garni de cuir
- Cuir étendu sur le tableau de bord et les portes
- Console centrale avant code 581
- Système audio à six haut-parleurs (code 490)
- Vitres électriques
- Rétroviseurs électriques
- Capote électrique convertible, mécanisme remis à neuf en 2021
- Verrouillage central à distance
- Tapis rouge Boxster d'origine avec sur-tapis noirs marqués Porsche
- Radio/lecteur de cassettes Porsche CR21 d'origine avec changeur automatique de 6 CD
- Rare porte-gobelets d'origine
- Roue de secours d'origine non utilisée et housse de protection
- Trousse à outils et outils d'origine
- Mallette de la marque Porsche pour la bouteille d'huile
- Triangle de signalisation
L'intérieur de la voiture témoigne également de son mode de vie privilégié et de son faible kilométrage. Tout est en très bon état, avec seulement une légère usure sur le siège du conducteur. Les deux caves à pieds avant ont été protégées par des surtapis d'origine et les tapis sont donc en très bon état, avec seulement quelques marques sous le tapis du côté passager. La trappe du miroir de courtoisie du pare-soleil côté passager est manquante.
Dans le coffre avant, tout est en très bon état, avec une roue de secours non utilisée et protégée par sa housse, une caisse à outils d'origine avec des outils qui semblent également non utilisés, un étui de bouteille d'huile de marque, et un cric dans son support.
L'extérieur
- Peinture argent arctique
- Toit rigide d'origine immaculé, avec lunette arrière chauffante et autocollants d'origine du professionnel
- Capote d'origine en Mohair noir avec nouvelle lunette arrière souple OEM en 2021
- Capot nettoyé et ré-étanchéifié en 2021
- Déflecteur d'air
- Jantes 17" 996 Carrera à rayons torsadés, code 396
- Pneus Pirelli P-Zero N récents sur toutes les roues
- Phares et feux arrière d'origine non marqués
La voiture se présente extrêmement bien, sans aucun dommage visible sur la peinture Arctic Silver. Une inspection plus Fermer montre que la peinture noire sur les bouches d'aération du spoiler avant est légèrement endommagée, tandis qu'une petite zone du coin inférieur du pare-brise côté passager montre des signes de délamination, mais pour une voiture qui a plus de 25 ans, ce sont vraiment des problèmes très mineurs.
La capote d'origine est en très bon état, ayant été nettoyée, reprofilée et dotée d'une nouvelle vitre en même temps que la mécanique a été refaite en 2021.
Il n'y a aucun dommage aux roues, tandis que les badges, les éléments brillants et les feux avant et arrière sont en excellent état.
Le toit rigide d'origine est impeccable, ce qui laisse supposer qu'il n'a pratiquement jamais été utilisé.
La mécanique
- Moteur de 2,5 litres
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Nombreuses améliorations techniques, notamment
- Châssis sport code 030 (10 mm plus bas que le châssis standard)
- Pack Sport Technic code 013 comprenant des ressorts, des amortisseurs et des barres stabilisatrices améliorés
- Batterie améliorée code 197
- Code 222 : contrôle de traction ASR (anti-dérapant)
- Code 224 : différentiel de freinage automatique avec contrôle de la traction
- Embout d'échappement en acier inoxydable poli code XLA.
- Entretien majeur de 900 £ en juin 2022
Tous ceux qui ont possédé un Boxster le confirmeront, l'accès au moteur est compliqué, c'est pourquoi il n'y a pas de photos du compartiment moteur ! Mais la paperasse ici raconte l'histoire - celui-ci a été soigneusement entretenu tout au long de sa vie et a eu de l'argent dépensé chaque fois que cela était nécessaire.
La première génération de Boxster est réputée pour sa maniabilité, ses freins et sa direction, et il est clair que cette voiture a été hautement spécifiée, lorsqu'elle était neuve, dans tous ces domaines.
D'après nos photos, la voiture démarre et fonctionne à merveille, et le vendeur affirme qu'il s'agit d'une superbe voiture à conduire.
En résumé
Considéré à l'origine avec scepticisme par les puristes de Porsche, le Boxster est devenu un véritable véhicule de collection. Les valeurs sont en hausse, car les passionnés reconnaissent les capacités de la voiture et les exemples sains et bien entretenus sont de plus en plus difficiles à trouver.
Agréable à conduire, fiable et pratique, le Boxster est le leader incontesté du secteur des voitures de sport à deux places sur le marché des "véhicules classiques modernes" - et il porte le prestigieux logo de Porsche. Les voitures de l'époque 986 sont la meilleure itération du Modèle, et avec ses améliorations d'origine, son superbe état et ses papiers rassurants, celle-ci n'a rien à envier à celles que vous trouverez.
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