Points forts
- Intelligemment antidaté aux spécifications souhaitables des années 60
- Immatriculation particulière des années 1960 avec la mention "HSR 91D".
- Série A d'origine de 1 275 cm3 améliorée avec une culasse Stage 1, un échappement en acier inoxydable, des conduites de frein et de carburant, une injection de carburant moderne commandée par ECU.
- Peinture complète du métal nu suivie d'une protection anticorrosion au Dinitrol.
L'attrait
L'art du "backdating" des Minis est de plus en plus populaire ces dernières années, et il est facile de comprendre pourquoi.
Les premiers exemplaires de l'ingénieuse création d'Issigonis atteignant des prix élevés, il est logique de donner aux Minis ultérieures (qui ne sont pas si différentes de toute façon) le même look. Un autre avantage est que certaines avancées notables ont été marquées au cours des dernières années de production de la Mini, de sorte qu'une Mini des années 90 antidatée vous offre le meilleur des deux mondes.
Nous avons le plaisir de vous offrir une telle Mini qui a été antidatée à un niveau très élevé. Cette Mini Cooper Rover de 1998, d'une cylindrée de 1 275 cm3, ressemble à s'y méprendre à ses ancêtres des années 60, qui ont connu la gloire aux mains de Paddy Hopkirk lors de l'éprouvant Rallye de Monte-Carlo. Outre son esthétique rétro, cette Mini a été améliorée avec une culasse Stage 1, un système d'échappement en acier inoxydable et toute une série d'autres améliorations qui en font l'une des Minis les plus agréables à conduire. À l'intérieur, on trouve un tout nouvel intérieur en cuir, des instruments supplémentaires et une chaîne stéréo Bluetooth moderne.
En bref, il s'agit d'une construction bien pensée qui ne manquera pas d'attrait pour ceux qui veulent tirer le meilleur parti de leurs véhicules de collection.
Historique et documents
- Cinq anciens détenteurs enregistrés
- Conduite à droite fournie par le Royaume-Uni, immatriculée pour la première fois le 30/05/1997
- 73 751 miles indiqués
- Cinq anciens détenteurs enregistrés
- Plaque d'immatriculation particulière adaptée à l'âge du véhicule
- Votre offre est accompagnée d'un contrôle technique.
L'état
- La Mini se présente très bien, avec une carrosserie droite, une peinture élégante et un intérieur bien équipé et réaménagé.
- Le vendeur indique que la carrosserie a subi une remise en peinture complète du métal nu, suivie d'une protection anticorrosion au Dinitrol.
- Une grande partie de la partie avant a été remplacée au cours de la restauration par des pièces de haute qualité Heritage, de même que l'entourage du pare-brise, les ailes inférieures arrière, les panneaux de support des portes avec un renforcement supplémentaire
- Les quatre passages de roue intérieurs ont été renforcés, de même que les panneaux de soutien du sous-châssis arrière.
- Couleurs bicolores inspirées des années 60 : Vert amande avec toit blanc vieil anglais
- Pare-chocs chromés avec butoirs
- Extensions subtiles des passages de roue en noir
- Feux arrière de type ancien
- Feu de recul auxiliaire
- Sangles de capot en cuir
- Jantes en alliage 10" de style Minilite
- Rétroviseurs latéraux de type Bullet avec finition chromée
- Badge Morris Cooper S d'époque
- Retapé en cuir vert de bonne qualité
- Conserve son tableau de bord d'origine, avec quelques jauges supplémentaires et une chaîne stéréo DIN Bluetooth.
- La sellerie, la garniture de toit et les tapis sont en bon état et ne présentent pas d'usure ou de détérioration notable.
- Les différents systèmes électriques de l'habitacle sont en bon état de fonctionnement.
La mécanique
- Le moteur l4 d'origine de 1 275 cm3 de la série A a été conservé.
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Freins à disque (avant), freins à tambour à ailettes (arrière)
- Amélioration de la culasse en phase 1
- Culbuteurs à rouleaux 1-5-1
- Collecteur à trois branches
- Système d'injection de carburant moderne contrôlé par l'ECU
- Cache-culbuteur portant l'emblème de Morris
- Ventilateur électrique auxiliaire monté
- Carrossage arrière réglable
- Suspension avant refaite à neuf
- Système d'échappement RC40 en acier inoxydable poli
- Conduites de frein et de carburant en acier inoxydable.
- Le vendeur indique que la Mini se conduit brillamment et qu'elle a bénéficié des améliorations mécaniques susmentionnées.
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