Images fournies par le vendeur
Points forts
- L'une des six Chatsworth' Continental R, commandée par Burton House, Sheffield.
- Pack spécial Mulliner Park Ward d'un coût de 19 459 £, ce qui porte le prix de vente total à 219 385 £.
- Système Kenwood Electronics à écran tactile incorporant un moniteur de 7 pouces motorisé et escamotable, un tuner, un récepteur DVD/CD, une interface USB et iPhone, un kit mains libres Bluetooth et une caméra de recul.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule.
L'attrait
L'édition Chatsworth est l'une des éditions limitées de Bentley Continental les plus exclusives et les plus convoitées par les professionnels. Avec un prix de base de 199 926 £, soit près de 30 000 £ de plus qu'une Continental R standard, ces voitures Chatsworth étaient magnifiquement aménagées. Alors que dix Chatsworth étaient prévues, seules neuf ont été marquées par la production et seulement six d'entre elles étaient des Continental R.
Nous sommes ravis de vous proposer la voiture numéro quatre. Cet exemplaire de 1998 est l'un des plus spéciaux des Chatsworth, commandé par Burton House Bentley avec le pack spécial Mulliner Park Ward en option, ce qui porte le prix de vente total à 219 385 £. Elle a fait l'objet d'un entretien judicieux tout au long de sa vie, avec une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis sa sortie de l'usine. La voiture reste dans un état général fantastique, actuellement stockée dans une chambre d'air - (envoyant 50 000 litres d'air filtré à travers par heure).
Pour ceux qui recherchent un superlatif exemple de cette Continental R ultra rare en édition limitée par les professionnels, ne manquez pas cette merveilleuse opportunité.
Historique et documents
- Contrôle technique valable jusqu'en mars 2024
- 56,645 miles
- Fourni par Burton House, Sheffield, qui a effectué la révision initiale de 1 000 miles.
- Le premier propriétaire, M. Smith de Macclesfield, a conservé la voiture pendant un peu plus de cinq années, de décembre 1998 à avril 2004
- Elle a été entretenue par le professionnel Bentley Michael Powles, Leicester. 30/8/2000 service schedule 1 à 5523 miles, 5/4/2001 schedule C 7654 miles, 21/6/2002 schedule 2 9569 miles, 23/12/2003 schedule C 13,868 miles.
- Michael Powles, Leicester, a vendu la voiture à son deuxième propriétaire, M. Wright, de The New House, Gonalston, Nottingham, NG14 7JA, le 26 avril 2004.
- Il a continué à faire entretenir la voiture chez le professionnel Bentley Michael Powles, Leicester : 5/5/2004 révision 1 14 358 miles, 4/11/2004 révision C 17848 miles, 21/7/2005 révision 2 20829 miles, 31/5/2006 révision C par Paul Mackley Engineering (spécialiste Bentley) 23517 miles, et 27/9/2007 révision 1 24 259 miles par Michael Powles, Norwich.
- 12/10/2007 Contrôle technique à 24 300 miles par Stratton Motor Company
- Le troisième propriétaire, M. Cusworth de Chesham, a acheté la voiture le 26/10/2007 (à 27 000 miles) à Stratton Motor Company, Norwich.
- Pendant qu'il était propriétaire, la voiture a été entretenue par Jack Barclay, Nine Elms, Londres.
- 22/8/2008 révision "check schedule" et remplacement des plaquettes de frein avant 29404 miles, 28/10/2008 remplacement des sphères d'essence arrière 32,817 miles, et 4/11/2008 contrôle technique 32,976 miles.
- A partir de juillet 2009, il a été entretenu par le professionnel Hadley Green Barnet, 24/7/2009 schedule C et renouvellement des disques et plaquettes de frein 37,572 miles.
- 21/12/2009 Hadley Green a remplacé les joints de culasse 37,593 miles, pour un coût de £7,196. 25/1/2010 (contrôle technique 40458 miles)
- Pris en stock par Marlow Cars en septembre 2011, il a eu un contrôle et un service schedule C à 43,200 miles (travail entrepris par Paul Bradshaw, de Bradshaw Bentley Services).
- Annoncée dans le numéro de novembre 2011 du RREC Advertiser et achetée par le propriétaire actuel fin 2013 ; livraison prise en janvier 2014 après l'entretien n°2 et le contrôle technique à 43 880 miles par Marlow Cars (travail effectué par Paul Bradshaw, de Bradshaw Bentley Services).
- Historique des entretiens et des réparations effectués par le propriétaire actuel : 13/3/2014 joint à rotule avant remplacé par Performance & Prestige Cars (PPC), 18/3/2015 MOT 44270 miles et a assisté à la conduite de frein rouillée, 12/5/2015 no.1 service par PPC et amortisseurs avant reconditionné 44,338 miles.
- Depuis octobre 2015, la voiture est entretenue par Hillier Hill
- 16/10/2015 Réparations approfondies comprenant les freins avant, les coupelles de ressort, l'alimentation en carburant, les plaquettes de frein de stationnement et le traitement du dessous de caisse au Tectyl 44 941 miles, 10/3/2016 MOT 45169, 22/6/2016 no 1 service 45 263 miles, 27/3/2017.
- Nouvel état de l'air conditionné, nouvelle batterie principale et contrôle technique 45 439 miles, 6/3/2018 MOT 46 256 miles, 3/4/2018 schedule C 47 050 miles (entretien annuel depuis).
- Le service le plus récent a été effectué le 9/3/2023 n° 1 service et contrôle technique 51 702 miles.
- Actuellement stockée dans une chambre à flux d'air - envoyant 50 000 litres d'air filtré par heure.
- Dernier des modèles de séparation pré-Rolls-Royce/Bentley - avec une carrosserie unique à Bentley.
- Factures de vente originales et documents de spécification présents
L'état
- Peinture Silver Pearl dans un état fantastique
- Le pack MPW comprend des boiseries et des rails de taille en érable teinté gris, du chrome noir pour toutes les finitions intérieures, et des garnitures de sièges de style Continental T en cuir noir "Dyed Through".
- Garniture noire avec badge vert
- Des logos Chatsworth sont apposés sur les quatre barres de maintien et brodés sur la partie supérieure des quatre sièges.
- Jantes Continental T 18" à cinq branches avec pneus 255/50.
- L'ancien propriétaire avait installé un système Kenwood Electronics à écran tactile, comprenant un moniteur motorisé de 7 pouces rabattable, un tuner, un récepteur DVD/CD, une interface USB et iPhone, un kit mains libres Bluetooth et une caméra de recul (pour un coût de 2 465 £).
- Le téléphone Motorola d'origine, installé dans l'accoudoir, est toujours en état de marche, selon le vendeur.
- La carrosserie ne présente aucun signe de corrosion ou de dommage.
- La sellerie en cuir ne présente pas d'usure excessive.
- Nous croyons savoir que tous les systèmes électriques de la cabine sont en bon état de fonctionnement.
La mécanique
- V8 turbocompressé de 6,75 litres
- Boîte de vitesse automatique GM à quatre rapports
- Moins de 60 000 miles au compteur pour un état mécanique irréprochable.
- L'entretien a été effectué avec soin et la voiture fonctionne bien.
- Le vendeur nous assure que la voiture roule sans problème.
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