Points forts
- Un seul propriétaire depuis le neuf - le Gosport & Fareham Inshore Rescue Service (GAFIRS)
- Seulement 47 369 miles au compteur
- Vente caritative - tous les profits reviennent au GAFIRS
- Utilisé comme véhicule d'intervention pour les opérations de recherche et sauvetage pendant trois décennies
- Récemment entretenu avec remplacement de la courroie de distribution en 2024
- Préparé à un niveau élevé par l'équipe Autoglym
- Contrôle technique jusqu'en septembre 2026
L'Attrait
Alors que la plupart des Land Rover Defenders remplissent un rôle purement récréatif, cet exemplaire a été utilisé exactement comme ses constructeurs l'avaient prévu - en tant que véhicule d'intervention en première ligne pour les opérations de recherche et de sauvetage. Propriété dès l'origine par le Gosport & Fareham Inshore Rescue Service (GAFIRS), ce 110 a joué un rôle central dans le fonctionnement quotidien de cette station de sauvetage, bénévole et indépendante - l'une des plus actives du Royaume-Uni.
Le vendeur nous dit :
"Connu sous l’indicatif 'Gosport Rescue Mobile', il a été un véhicule emblématique et apprécié par les anciens et les actuels membres, ainsi que par les membres du public qui l'ont souvent vu en action lors de sauvetages et d'événements de collecte de fonds."
Un carnet d'entretien rédigé par les membres est également inclus dans le dossier historique, ainsi que les livres d'entretien et le manuel d'origine. Maintenu méticuleusement tout au long de sa vie opérationnelle et récemment détaillé par des experts Autoglym, ce Land Rover très apprécié est présenté dans un état d'origine fidèle et authentique. Le MOT est valable jusqu'au 26 septembre 2026 avec quelques recommandations à noter. Il est équipé d'un certain nombre d'options supplémentaires et a subi de petites modifications en lien avec son utilisation comme véhicule de service de canot de sauvetage.
Le vendeur résume :
"Ceci est une opportunité unique de posséder un véhicule spécial qui a une histoire incroyable de sauvetages dans le Solent et les environs. Il a été utilisé lors d'innombrables opérations de recherche et de sauvetage et peut être décrit comme un véhicule de sauvetage emblématique.
Le vendeur nous dit :
"Connu sous l’indicatif 'Gosport Rescue Mobile', il a été un véhicule emblématique et apprécié par les anciens et les actuels membres, ainsi que par les membres du public qui l'ont souvent vu en action lors de sauvetages et d'événements de collecte de fonds."
Un carnet d'entretien rédigé par les membres est également inclus dans le dossier historique, ainsi que les livres d'entretien et le manuel d'origine. Maintenu méticuleusement tout au long de sa vie opérationnelle et récemment détaillé par des experts Autoglym, ce Land Rover très apprécié est présenté dans un état d'origine fidèle et authentique. Le MOT est valable jusqu'au 26 septembre 2026 avec quelques recommandations à noter. Il est équipé d'un certain nombre d'options supplémentaires et a subi de petites modifications en lien avec son utilisation comme véhicule de service de canot de sauvetage.
Le vendeur résume :
"Ceci est une opportunité unique de posséder un véhicule spécial qui a une histoire incroyable de sauvetages dans le Solent et les environs. Il a été utilisé lors d'innombrables opérations de recherche et de sauvetage et peut être décrit comme un véhicule de sauvetage emblématique.
Les inspections sont les bienvenues avant la vente et peuvent être effectuées à Gosport, dans le Hampshire, sur demande.
Tous les profits de la vente de ce Defender iront au GAFIRS. Une cause noble à n'en pas douter, et une nouvelle raison de considérer ce Land Rover héroïque.
Tous les profits de la vente de ce Defender iront au GAFIRS. Une cause noble à n'en pas douter, et une nouvelle raison de considérer ce Land Rover héroïque.
Historique et documents
- Première mise en circulation le 30 septembre 1998 au Gosport & Fareham Inshore Rescue Service (GAFIRS)
- Un seul propriétaire depuis l'origine; aucune ancien propriétaire indiqué sur le V5C
- 47 369 miles certifiés
- MOT valable jusqu'au 26 septembre 2026
- Dossiers d'entretien disponibles pour 1999, 2000, 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025
- Changement récent de la courroie de distribution et gros entretien en 2024
- Carnet d'entretien des membres du GAFIRS inclus dans le dossier historique
- Les carnets d'entretien et le manuel d'origine dans le portefeuille inclus
- Vendu directement par l'association, tous les profits revenant au service
L'état
- Gavé en garage lorsqu'il n'est pas en service
- Récemment détaillé par des experts Autoglym selon des normes élevées
- Un expert Land Rover a récemment noté que le véhicule est en bon état compte tenu de son âge
- Les zones sujettes à la corrosion sur ces modèles sont signalées en bon état par rapport à des exemplaires d'âge similaire
- Quelques rouilles superficielles et réaction électrolytique présentes, comme c'est typique pour le modèle
- Quelques pertes de peinture localisées dues au retrait des stickers vinyles
- Carrosserie globalement droit/intact avec seulement quelques petites bosses
- Le châssis est globalement solide, passe le MOT
- La traverse arrière présente un perçage à un endroit
- Signes de cloquage de peinture sur la cloison dans les zones habituelles mais elle ne semble pas gravement corrodée
- Équipé d'un porte-bagages de toit robuste avec échelle
- Plaques de nervures galvanisées sur le capot et les montants d'aile
- Attelage monté
- Radio VHF installée
- Pas de stereos installé - panneau rétrofité à l'emplacement des anciens interrupteurs lumineux bleus
La mécanique
- 2,5 litres 300 TDi
- Boîte manuelle à cinq rapports avec transmission intégrale et réduction
- Snorkel installé pour les passages dans l'eau profonde
- Treuil fixé à pare-chocs avant galvanisé robuste (fonctionnalité non testée)
- Courroie de distribution changée en 2024
- Interrupteurs d’isolement de la batterie installés
- Quelques avis MOT à noter
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d'un frais non remboursable be payé si vous êtes le chanceux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et à nos FAQ et CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d'orientation et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final d'enchère ou d'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier par une vérification HPI en ligne tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni (voitures et motos) mis en vente sur Car & Classic afin de vérifier qu'ils ne présentent pas de marques dans les bases d'assurance pour dommages ou vol, et qu'ils n'ont pas de finance en cours, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une demande de perte totale d'assurance au moment de la publication d'une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utiles des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
