Entretenu par RW Services de Crouch End, Londres depuis 2016
Contrôle technique valide jusqu'en septembre 2024
N'a parcouru que 5 000 km au cours des 7 dernières années
L'attrait
Le Land Rover Wolf est en grande partie un Defender "de travail" - réduit aux aspects les plus fonctionnels d'un design gagnant. Il en résulte l'un des véhicules les plus robustes et les plus performants jamais utilisés par l'armée, dont certains exemplaires continuent de fonctionner sans relâche près de trente années plus tard.
Cet exemplaire particulier a été vendu par le MoD en 2016, après avoir passé un nombre impressionnant de 18 années au service de l'armée. Par conséquent, il a été très bien entretenu - l'armée insistant sur des calendriers d'entretien très serrés. Cependant, son bilan spécifique pendant le service militaire reste un mystère.
Avec seulement 100 919 km au compteur - et seulement 6 000 km parcourus depuis son retrait de l'armée britannique - l'Historique de l'ex-MoD et le style fonctionnel de ce véhicule devraient faire tourner les têtes. front.jpg1.38 MB
Historique et documents
Construit en 1998 et utilisé par l'armée britannique
Il faisait partie de la mise à niveau REMUS avec un arceau de sécurité complet et un châssis plus robuste.
A servi l'OTAN pendant de nombreuses années.
Aucune information antérieure n'est disponible en raison de son statut militaire.
Acquis directement auprès de Withams et du ministère de la Défense, plaque d'origine MS 57 AA en juin 2016.
Entretenu par RW Services de Crouch End, Londres depuis 2016 déplacé à Dover, Kent
Stocké près de Douvres, Kent Classics, dans la zone industrielle d'Aylesham
Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2024
Indiquait 95 576 km en 2016
Le véhicule indique maintenant 100,919km
Complet avec le document V5c et le certificat de numéro d'immatriculation du véhicule.
Le guide manuel du MoD est inclus dans sa chemise d'origine
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.