Points forts
- Seulement 600 km depuis l'achat
- Une 916 de collection
- L'un des 202 exemplaires spéciaux commercialisés au Royaume-Uni
- Caractéristiques de piste avec garnitures en carbone
L'attrait
Il y a d'abord eu la 916, la moto qui a complètement transformé la fortune de Ducati dans les salles d'exposition et sur les circuits. Puis il y a eu la 996, qui était encore meilleure. Ce qui a rendu ces motos viscéralement attirantes, c'est leur parfait mélange de forme et de fonction. Elles étaient d'une capacité dévastatrice. Et d'une beauté absolue.
L'histoire de ces motos est aussi celle de Carl Fogarty. Foggy, King Carl. L'un des plus grands pilotes de moto de tous les temps. Pour célébrer son succès, Ducati a construit 202 996 basées sur la SPS (Sport Production Special), une moto légère et performante de 124 ch, pour les clients du marché britannique.
C'est l'une d'entre elles - la moto numéro 134. La 996SPS Carl Fogarty est autant une pièce de design qu'une arme de piste et celle-ci s'est fermement appuyée sur la première. Elle n'a parcouru que 600 km depuis sa création, la majeure partie de sa vie ayant été consacrée à la décoration de la maison de son trio de propriétaires.
Elle est dans l'état que l'on est en droit d'attendre d'une utilisation aussi parcimonieuse. Un rapide coup d'œil sur les photos vous rassurera sur l'état exceptionnel de cette moto. Elle arrive sur le marché avec son ensemble complet de manuels d'usine et quelques factures d'entretien plus anciennes.
Elle est en spécifications piste avec un éventail de caractéristiques en carbone et pourrait facilement être vérifiée et préparée pour la route si nécessaire. Quelle que soit la direction que vous choisirez, il s'agit d'une magnifique moto.
Historique et documents
- Première immatriculation le 6 janvier 1999
- Numéro 134 des 202 modèles spéciaux de Carl Fogarty commercialisés au Royaume-Uni.
- Trois détenteurs enregistrés
- 2 jeux de clés
- 2 clés d'alarme
- Fin de l'enchère d'un système d'alarme haut de gamme comme illustré
- Anciennes factures d'entretien
- Selon le vendeur, elle a parcouru 600 km depuis sa sortie d'usine.
- Décrite comme une spécification axée sur la piste avec des caractéristiques en carbone.
L'état
- Moto d'usine 996SPS en édition limitée avec spécifications piste et améliorations en carbone
- Finie en rouge Cagiva classique avec des garnitures blanches en très bon état.
- 996SPS magnifiquement détaillée en très bon état de collection
- Garniture SPS légère, y compris les roues noires à trois branches
- Garniture rouge et blanche avec les autocollants et la signature de l'édition spéciale Carl Fogarty
- Deux béquilles incluses
- Carrosserie classique et élancée avec phares jumelés
La mécanique
- V Twin de 996 cm3 développant 124 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Bras oscillant arrière unilatéral pour une excellente maniabilité
- Amortisseurs Ohlin et fourche avant Shona
- Seulement 600 km depuis l'achat
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Utilisé comme objet d'exposition, il nécessiterait un contrôle technique pour une utilisation sur route.
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