1999 Land Rover Defender 90 County Td5 Heritage Edition
141
Enchère gagnante
33 000 £
1999 Land Rover Defender 90 County Td5 Heritage Edition
Points forts
Une des seules 189 Defender 90 Heritage Edition produites
Moins de 75 000 miles au compteur
Intérieur bien préservé et sans dommages
Très d'origine avec seulement quelques retouches de peinture réalisées récemment par des professionnels
Climatisation d'usine
Seulement 4 miles parcourus l'an dernier entre les contrôles techniques
L'Attrait
Conçue à l'origine pour célébrer les 50 ans de production de Land Rover, l'édition Heritage a été proposée en 1999 et limitée à une série de production de seulement 300 unités. En réalité, seulement 270 ont été produites, 189 sous la forme Defender 90, et 81 supplémentaires du Defender 110 à empattement long. Toutes étaient peintes soit Bronze Green soit Light Pastel Green, et toutes avaient des sièges en cuir Lincoln Green. De nombreux détails extérieurs rappelaient les Land Rovers Series 1 originaux de 1948. Désormais, un modèle recherché, les pièces d'origine se raréfient et la plupart sont en état dégradé.
Cette voiture a mené une vie trépidante et reste remarquablement d'origine et sans dommages, ayant parcouru seulement 74 559 miles. Propriété du vendeur depuis 2023 pour enrichir sa collection, malheureusement à vendre en raison d'un changement de situation du vendeur. Avant cela, elle avait été détenue depuis 2001 par le dernier propriétaire qui ne la conduisait pas souvent, passant la majeure partie de son temps dans un garage. Selon les informations, elle tourne bien, démarre immédiatement et tourne comme prévu sans avertissements ou problèmes signalés. Avec un intérieur particulièrement bien conservé, quelques retouches de peinture récentes et toutes les meilleures options Heritage, nous pensons que c’est un très bel exemple. Land Rover Heri Ed (3).JPG 3.48 MB
Historique et Paperasse
Construit et immatriculé en 1999, l'une des seules 270 Heritage Editions
Achetée par le vendeur en mars 2023 à 74 409 miles
Moins de 150 miles depuis
Contrôle technique récent sans avertissements
V5c au nom du propriétaire
Dossier historique complet
Palette de pièces et factures d’entretien
Old MoTs pour vérifier le kilométrage
Livret d’entretien avec 11 tampons jusqu’à 61 690 miles
Autre facture de Dunsfold Land Rover pour l’entretien de novembre 2018 à 72 616 miles
Tapis gris protégés par des paillassons en caoutchouc Land Rover
L’intérieur de ce Defender a plutôt bien vieilli, et il semble peu probable qu’il ait été utilisé dans un cadre agricole, car les tapis sont propres et peu d’usure se remarque partout. Les tapis avant sont protégés par de lourds paillassons en caoutchouc Land Rover, et le tapis gris à l’arrière est tout aussi propre.
Les Defenders Heritage Edition étaient tous équipés de cuir Lincoln Green en standard, couvrant les sièges avant et arrière. Tous présentent quelques plis, plus marqués à l’avant, mais sans dommage significatif, et tout pourrait s’améliorer par un nettoyage et une alimentation éventuelle. Les sièges arrière rabattables fonctionnent tous correctement et tous les sièges disposent de ceintures de sécurité, offrant ainsi de la place pour six personnes, sept en cas de besoin! Le tableau de bord est indemne, propre et rangé, sans dommage et avec une usure légère seulement.
Les jauges au fond noir sur fond ivoire sont propres et lumineuses, avec des bagues polies. Aucun témoin d’alerte n’était en marche et tout semblait fonctionner correctement. Il y a un petit coup sur le panneau de porte intérieur côté passager mais en dehors de cela, l’état intérieur est bien meilleur que ce à quoi on pourrait s’attendre sur un véhicule de 24 ans. Il y a un toit ouvrant qui fonctionne parfaitement, bien qu’il y ait un certain tâchage et une décoloration liés à l’âge sur la doublure du toit, particulièrement à l’arrière. Une autre option agréable disponible sur l’édition Heritage était la climatisation, qui est bien présente.
Dans l’ensemble, nous évaluerions l’intérieur comme excellent avec peu ou pas de points nécessitant une attention.
Jantes alliage de couleur carrosserie avec des pneus pratiquement neufs
Tête/Toit blanc avec toit ouvrant et climatisation
L’édition Heritage arbore de nombreux détails extérieurs uniques qui la distinguent encore aujourd’hui. Passage des ailes, jantes et rétroviseurs couleur carrosserie, plus des pare-chocs argentés, marches et charnières. Une calandre avant effet grille métallique et des charnières de portes et de pare-brise argentées ont été employés pour donner au Heritage un look proche du Series I original de 1948. Des badges Land Rover en aluminium moulé, avant et arrière, complètent le tout.
Cet exemplaire se termine en Bronze Green traditionnel, l’une des deux seules couleurs disponibles sur cette édition.
À bien des égards, le Defender est élégant et soigné à l’extérieur après une récente dépense de 2 000 £ en corrections de peinture et le remplacement de certaines charnières. À l’arrière, il y a une élingue d’attelage de style européen installée avec installations électriques.
Les jantes alliage peintes, elles aussi uniques à l’Edition Heritage, sont en bon état sans dommages ni griffures. Les bandes extérieures sont exemptes de rayures, et les quatre roues, ainsi que la roue de secours arrière, sont chaussées de pneus BF Goodrich à peine usés.
Desirable 2.5 litre Turbo Diesel avec 122 ch et 221 lb/ft de couple
Boîte manuelle à cinq vitesses
Bonne histoire d’entretien régulier
Compartiment moteur propre et dessous robuste
Sous le capot, le Defender est très présentable, sans fuites ni taches visibles. Il semble en excellent état mécanique et devrait offrir de nombreuses années de service. Le moteur TD5 est robuste et largement considéré comme l’un des meilleurs moteurs Land Rover disponibles. Le dessous du véhicule est également sans dommage et se présente très bien sans zones de corrosion détectables.
Nous pensons que ce Defender bien préservé trouvera sans difficulté un nouveau foyer. Peu d’exemplaires de cet âge sont dans un état aussi proche, et le fait que ce soit une Heritage Edition accroît encore son désirabilité. Avec si peu de kilomètres, il a été peu utilisé et reste joliment d’origine en conservant toutes les caractéristiques Heritage. Vous aurez du mal à trouver un meilleur sans restauration.
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