Joint de culasse en acier multicouche de remplacement
Énorme dossier historique
L'ATTENTAT
En 1995, dans un contexte d'incertitude financière, avec un nouveau propriétaire sous la forme de BMW et une nation qui se remettait de la récession, Rover Group a fait le bonheur des fans de MG.
Pour la première fois depuis la fermeture de l'usine d'Abingdon quelque 14 années auparavant, la coupe sport MG est de retour. Peu importe que la nouvelle MGF soit construite en grande partie à partir de pièces détachées, ni qu'elle soit assemblée à Longbridge plutôt qu'au siège spirituel de MG, puisqu'il s'agit d'un roadster deux places abordable et mignon, créé à l'image des MG du passé, jusqu'à partager son groupe motopropulseur et sa structure avec d'autres voitures de l'écurie de l'entreprise.
Le design est en fait très astucieux. Basée sur deux cadres avant de Rover Metro, elle utilisait une suspension Hydragas interconnectée et une sélection d'interrupteurs et de boutons qui étaient immédiatement familiers à quiconque possédait l'une des autres voitures de Rover - les tiges de colonne provenaient d'une 200, les bouches de chauffage d'une Metro et les interrupteurs de vitres électriques de la 800.
Mais la voiture était élégamment stylisée - sous la direction de Gerry McGovern, qui devint par la suite directeur du design chez Jaguar Land Rover - et utilisait une nouvelle version 1,8 litre du moteur de la série K que l'on trouvait dans les Rover 200/400, mais qui développait 118 ch. Il existe également un nouveau moteur VVC de 142 ch.
En 1999, le groupe Rover a lancé une F très spéciale pour célébrer le 75e anniversaire de la marque MG. La 75e LE était disponible en trois couleurs - Mulberry Red, Anthracite (un bleu-noir très foncé) et Platinum Silver, chacune avec un intérieur 'Grenadine' qui fut plus tard offert en tant qu'option premium. Toutes les voitures étaient équipées de garnitures en cuir et d'un badge numéroté. Au total, 2 000 exemplaires ont été marqués, chacun étant accompagné d'un certificat numéroté.
Celui-ci porte le numéro 1 824. Il s'agit d'un modèle rouge mûrier datant de juillet 1999, qui a appartenu à un passionné pendant toute sa vie et qui est accompagné d'un important dossier d'historique. C'est un bel objet.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Contrôle technique mai 2024
Dossier de factures et de documents
Tous les manuels d'origine
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Facture pour le joint de culasse MLS et les réparations associées, avec £1,189 dépensé en 2018 à 48k miles
Catalogue de pièces MGF
Impression de l'historique du contrôle technique.
L'INTÉRIEUR
Jolie garniture en cuir grenadine et points forts intérieurs assortis.
Tapis rouge
Tapis de sol d'origine du professionnel
Sièges en cuir en très bon état avec monogramme MG en cuir
Radio-cassette MG d'origine avec panneau de façade amovible et boîte de rangement ultra-rare
Changeur CD
Inserts de porte en cuir grenadine
Console centrale et pommeau de levier de vitesse en bois
Plaque numérotée de l'édition spéciale au-dessus du coffre de rangement
L'EXTÉRIEUR
Superbe peinture nacrée rouge mûre
Panneaux très élégants sans bosses ni dommages notables
Petites éraflures et marques sur la carrosserie (voir photos), mais rien de particulier.
Dessous de caisse traité à la cire et à l'antirouille
Magnifiques jantes en alliage d'usine de 16 pouces
Capot noir élégant
Pare-brise arrière en verre
Toit rigide noir d'usine en bon état
LA MÉCANIQUE
Série K VVC de 1,8 litre
Manuelle à cinq vitesses
Démarrage rapide et bon fonctionnement
Joint de culasse remplacé par un joint en acier multicouche amélioré en 2018, avec une nouvelle courroie de transmission et une nouvelle pompe à eau en même temps.
Entretien complet récent
Pas de problèmes mécaniques connus
EN RÉSUMÉ
La MGF est déjà un véhicule de collection en devenir, mais celle-ci a du pedigree à la pelle - un faible kilométrage, un historique connu et une somptueuse spécification d'édition spéciale.
Créée à l'occasion du 75e anniversaire de MG, la F fêtera son propre quart de siècle l'année prochaine, en parfaite adéquation avec le centenaire de MG. Quelle meilleure façon de célébrer l'occasion qu'avec l'une des plus belles et des plus élégantes éditions spéciales de MG de tous les temps ?
Il s'agit d'un bel exemple, utilisable et bien présenté, d'un véhicule moderne classique très populaire.
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