Points forts
- Modèle FSH 3,4 litres très bien entretenu
- Reconstruction du moteur il y a 16 000 miles
- Révision récente et peu de kilomètres parcourus depuis
- Bonnes spécifications, y compris le toit ouvrant
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en mars 2024 sans aucun avertissement
- Peinture en céramique
- Valet de chambre récent
L'attrait
Après une longue période de révision de l'original, Porsche a pris le taureau par les cornes en 1997 et a annoncé ce qui, pour la firme, équivalait à une révolution : la première 911 entièrement nouvelle depuis l'originale des années 1960.
La 996 présente un profil et une disposition familiers, mais le moteur abandonne le refroidissement par air au profit d'un système plus conventionnel à base d'eau. Plus grande et plus rapide que la voiture qu'elle remplaçait, la 996 était tout aussi divertissante et engageante que ses prédécesseurs.
Pour ceux qui souhaitaient mélanger une conduite pressée avec des périodes de progression plus détendues, il y avait déjà eu des 911 automatiques. La 996 est passée à la vitesse supérieure avec l'astucieuse boîte de vitesses Tiptronic, qui offre un mode entièrement automatique ou des passages séquentiels sans embrayage.
Cette 996 précoce combine cette boîte de vitesse avec une spécification bien optionnée et un entretien historique impeccable. Il y a des tas de reçus et de factures qui remontent aux premiers jours de la voiture, tous attestant d'un propriétaire soigneux. Ajoutez à cela un contrôle technique de longue durée sans aucun avis et vous avez une 911 particulièrement utilisable et gratifiante.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 4 juin 1999
- Seulement huit propriétaires depuis le début, l'actuel depuis le 9 décembre 2021
- Le certificat d'authenticité de Porsche vérifie la voiture et indique la date de construction du 25 mars 1999.
- Énorme dossier de factures et de reçus datant des premiers jours de la voiture.
- Jeu complet de manuels d'usine en bon état
- Carnet d'entretien avec 16 tampons jusqu'au 21 mars 2023 et 143 786 miles
- Liquide de frein changé en janvier 2022
- 2 clés
- Contrôle technique jusqu'au 20 mars 2024 sans aucun avis
- Testé à 143 783 miles
Entretien récent notable :
- Reconstruction du moteur par des spécialistes, y compris le joint de culasse, le 16 février 2019.
- Roulement IMS et segments de piston remplacés et reconditionnement de la culasse à cette occasion.
- La pompe à eau, la pompe à huile, le thermostat et les chaînes de distribution ont également été remplacés au cours de ces travaux.
- Ces travaux ont été entrepris à 131 394 miles.
- Entretien par le spécialiste Weisach UK le 7 janvier 2022, y compris le liquide de frein et le bilan de santé.
- L'impression du bilan de santé détaillé de cette période est fournie dans les photographies.
- 5 075,19 £ dépensés chez Weissach le 14 février 2022
- Cela comprenait les supports de moteur, le joint d'arbre d'entraînement, les bras de contrôle.
- Remplacement des durites de la boîte de vitesse et du sélecteur, ainsi que de l'huile de boîte neuve.
- Remplacement des disques et des plaquettes le 5 mai 2022
- Vale et peinture avec revêtement céramique le 23 juillet 2022
- Vérification de l'historique de la voiture le 26 novembre 2021
- Réparations de la suspension, nouvelle batterie et réparations du câblage le 7 février 2020
L'état
- Peinture populaire argent arctique métallisé dans un état présentable.
- Panneaux droits et bonne carrosserie
- La peinture présente des traces d'usure mineures et quelques rectifications.
- Peinture touchée sur les bords des portes et autour de l'ouverture du toit ouvrant.
- Autres marques légères autour de la voiture, y compris sur l'aile arrière du côté opposé.
- Équipée en usine des lave-phares et du toit ouvrant coulissant en acier en option.
- Jantes en alliage de 18 pouces Porsche Sport Design à jante divisée, en bon état.
- Les jantes en alliage présentent une légère détérioration sur les bords, mais ce n'est pas inesthétique.
- Pneus de qualité montés tout autour avec une bonne bande de roulement, Uniroyal à l'avant, Pirelli à l'arrière.
- Les vitres sont propres, claires et ne présentent pas d'éclats visibles.
- Les phares sont présentables et la paire avant n'est pas voilée.
- Système audio Porsche monté en usine et système DAB Kenwood également fourni
- Intérieur en cuir noir avec écussons Porsche sur les sièges avant.
- Une certaine usure est visible sur le rembourrage du siège du conducteur, typique de l'âge et du kilométrage.
- Sièges avant électriques avec fonction mémoire
- Intérieur bien présenté avec un tableau de bord et des interrupteurs en bon état.
- Les sièges arrière semblent ne pas avoir été utilisés
- Roue de secours peu encombrante dans le coffre avant et moquettes bien entretenues
- Le dessous de la voiture est bien présenté et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
La mécanique
- Moteur Porsche 6 cylindres à plat de 3 387 cm3, refroidi par eau, développant 300 ch.
- 0 à 100 mph en 5,3 secondes
- Boîte de vitesse automatique à 5 rapports avec options Tiptronic (guichet et volant)
- Reconstruction du moteur à 131 394 miles en 2019
- Dossier d'historique complet documenté ci-dessus
- Cela montre l'entretien du moteur, de la boîte de vitesse, de la suspension et du groupe motopropulseur
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