Points forts
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule accompagnée du carnet d'entretien d'origine Entretien récent et bilan de santé avec Silver Lady Brentwood.
- 10 000 £ investis depuis 2022
- Faible kilométrage de seulement 44 299 miles
- Long contrôle technique jusqu'au 2 mai 2025
- Voiture bien conservée et méticuleusement entretenue
L'attrait
Entre les voitures antérieures plus nombreuses et les modèles de luxe ultérieurs, pendant quatre courtes années, Rolls-Royce a produit l'une de ses meilleures berlines. Compte tenu de la lignée, ce n'est pas une mince affaire, mais la Silver Seraph le mérite.
Combinant la technologie moderne avec des éléments traditionnels fabriqués à la main, la Silver Seraph avait également un V12 super doux sous le capot. Fourni par BMW, ce moteur était à la fois puissant et très fiable.
Seulement 1570 voitures ont été construites entre 1998 et 2002 et cette magnifique voiture bleu fontaine avec un intérieur en cuir Connolly crème doit être l'une des meilleures. Elle a les clignotants blancs, les capteurs de stationnement avant et arrière, la navigation GPS, les rétroviseurs rabattables et surtout 100 mm d'espace supplémentaire pour les jambes à l'arrière, ce qui faisait partie de la mise à jour pour l'année jusqu'au Modèle 2000.
Affichant seulement 44 299 miles au compteur, elle bénéficie d'un investissement de 10 000 £ depuis 2022. Ce travail couvre tous les aspects du train de roulement de la voiture, y compris l'entretien de routine et préventif.
Le résultat de ces soins et de cette attention est une voiture en très bon état. Un contrôle technique de longue durée, jusqu'au 2 mai 2025, souligne ce point. La Silver Seraph est la Rolls-Royce classique dont vous pouvez profiter confortablement à tout moment pour de courts ou longs trajets, avec la confiance, la fiabilité et la dynamique moderne. Celle-ci est très tentante dans la très rare couleur Fountain Blue.
Affichant seulement 44 299 miles au compteur, elle bénéficie d'un investissement de 10 000 £ depuis 2022. Ce travail couvre tous les aspects du train de roulement de la voiture, y compris l'entretien de routine et préventif.
Le résultat de ces soins et de cette attention est une voiture en très bon état. Un contrôle technique de longue durée, jusqu'au 2 mai 2025, souligne ce point. La Silver Seraph est la Rolls-Royce classique dont vous pouvez profiter confortablement à tout moment pour de courts ou longs trajets, avec la confiance, la fiabilité et la dynamique moderne. Celle-ci est très tentante dans la très rare couleur Fountain Blue.
Historique et documents
- Première immatriculation le 29 septembre 2000
- Six détenteurs enregistrés
- Trois clés
- Manuel d'usine et pochette cartonnée en bon état
- Dossier épais sur l'historique de la voiture
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule accompagnée du carnet d'entretien d'origine Entretien récent et bilan de santé avec Silver Lady Brentwood.
- Révision à 44 193 miles le 7 mars 2024
- Révision précédente le 13 avril 2023 à 40 977 miles
- Chargeur de secours Bentley et paire de parapluies d'usine dans le coffre
- Anciens contrôles techniques et factures
- Vérification du véhicule par HPI en date du 16 octobre 2023
- Contrôle technique de longue durée jusqu'au 2 mai 2025
- L'historique du contrôle technique confirme le faible kilométrage.
- Facture de 3 654 £ datée du 10 mai 2022 couvrant l'entretien et les autres travaux.
- Jantes en alliage remises à neuf en mars 2024
- Facture de 5 950 £ datée du 21 avril 2024 couvrant l'entretien et d'autres travaux.
Résumé des travaux d'entretien au cours des 12 derniers mois :
- Électriques vérifiés et problèmes mineurs rectifiés.
- Deux révisions indépendamment du kilométrage
- Remplacement des deux batteries du coffre
- Remplacement des disques avant et des plaquettes avant et arrière
- Attention portée à la suspension
- Traitement de sous-couche à la cire
- Contrôle et réparation du système ABS
- Remplacement des quatre pneus
- Capteur d'arbre à cames
- Réparation du système d'échappement
Présenté en mars 1998, le Silver Seraph a remplacé le Silver Spur. Toutes les Seraphs ont été construites à la main dans l'usine Rolls-Royce de Crewe, en Angleterre, qui a cessé de fabriquer des modèles Rolls-Royce en 2002, mais a continué à produire des Bentley.
Seulement 1 570 voitures ont été construites entre 1998 et 2002, avec un prix de base de 155 175 £ au Royaume-Uni. Propulsée par un moteur BMW V12 de 5,4 litres en alliage d'aluminium, elle est la première Rolls-Royce à douze cylindres depuis la Phantom III de 1939.
L'électronique de série comprenait la gestion numérique du moteur, le contrôle adaptatif de la conduite et les freins antiblocage et, à part la calandre, les badges et les roues, la Rolls-Royce était extérieurement identique à la Bentley Arnage contemporaine, dont elle partageait à la fois la plate-forme et la carrosserie.
À l'intérieur, le Silver Seraph et le Bentley Arnage étaient similaires mais assez différents l'un de l'autre. Dans le Seraph, le sélecteur de vitesse était monté sur une colonne, et les indicateurs suivaient une disposition Rolls-Royce traditionnelle (par exemple, il n'y avait pas de tachymètre). Dans les deux voitures, les sièges et le tableau de bord étaient recouverts de cuir Connolly et de placage de ronce de noyer brillante et comportaient des plateaux de pique-nique rabattables pour les passagers arrière.
Seulement 1 570 voitures ont été construites entre 1998 et 2002, avec un prix de base de 155 175 £ au Royaume-Uni. Propulsée par un moteur BMW V12 de 5,4 litres en alliage d'aluminium, elle est la première Rolls-Royce à douze cylindres depuis la Phantom III de 1939.
L'électronique de série comprenait la gestion numérique du moteur, le contrôle adaptatif de la conduite et les freins antiblocage et, à part la calandre, les badges et les roues, la Rolls-Royce était extérieurement identique à la Bentley Arnage contemporaine, dont elle partageait à la fois la plate-forme et la carrosserie.
À l'intérieur, le Silver Seraph et le Bentley Arnage étaient similaires mais assez différents l'un de l'autre. Dans le Seraph, le sélecteur de vitesse était monté sur une colonne, et les indicateurs suivaient une disposition Rolls-Royce traditionnelle (par exemple, il n'y avait pas de tachymètre). Dans les deux voitures, les sièges et le tableau de bord étaient recouverts de cuir Connolly et de placage de ronce de noyer brillante et comportaient des plateaux de pique-nique rabattables pour les passagers arrière.
L'état
- Peinture bleu fontaine élégante en très bon état.
- Peu de signes d'âge ou d'utilisation sur la carrosserie et la peinture
- Jantes en alliage remises à neuf avec pneus Avon Turbosteel récemment montés et corrects pour l'usine
- Luxueux intérieur en cuir crème avec passepoils et moquettes bleus
- Placages incrustés de haute qualité sur les portes, le tableau de bord et les tables de pique-nique arrière.
- Intérieur bien conservé, sans signes évidents d'âge ou d'utilisation.
- Les équipements haut de gamme comprennent des sièges avant électriques avec chauffage et mémoire.
- Équipé également d'une chaîne stéréo d'usine à 6 CD et d'une unité de navigation
- Climatisation en parfait état de marche.
La mécanique
- Moteur BMW V12 M73 de 5 379 cm3
- Boîte de vitesse automatique ZF à 5 rapports
- Documentation historique d'entretien du véhicule par les professionnels et les spécialistes.
- Révision quel que soit le kilométrage
- Dernière révision il y a 100 miles
- 10 000 £ d'entretien depuis 2022, comme indiqué ci-dessus
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne sont pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
