Points forts
- Faible kilométrage documenté de 33 219 miles
- Deux détenteurs enregistrés, le premier jusqu'en août 2023
- Voiture bien conservée en version standard Black Magic Pearl
- Carrosserie rafraîchie en mai 2022
- Documentation sur l'historique d'entretien véhicule
- Courroie de transmission et pompe à eau récentes
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en août 2025 sans aucun avis.
L'attrait
La Golf GTI Mk4 a été fermement remise à zéro. Après la terne version Mk3, Volkswagen a procédé à une refonte. La nouvelle voiture était propulsée par le brillant moteur 1,8L 20V turbo et dotée d'un niveau de qualité entièrement nouveau pour les voitures de taille moyenne.
Elle était également très différente des GTI précédentes. Volkswagen a conçu sa nouvelle voiture à hayon pour qu'elle soit rapide et performante, mais aussi relaxante et confortable. C'était une GTI que vous pouviez apprécier sur n'importe quel trajet.
La facilité d'utilisation de ces voitures fait de celle-ci une sorte de licorne. Elle a parcouru un peu plus de 33 219 miles au cours de sa vie et reste, heureusement, entièrement aux normes d'usine. Le premier de son duo de détenteurs - qui l'a gardé jusqu'en août 2023 - l'a bien spécifié en Black Magic Pearl avec des jantes à 12 branches et un intérieur garni de placage bois et de sièges sport Recaro.
L'utilisation parcimonieuse signifie qu'elle est en très bon état, l'extérieur et l'intérieur montrant à peine des signes d'usure. A la rigueur, vous noterez quelques plis sur le siège du conducteur, mais c'est à peu près tout. L'historique sur le véhicule est impressionnant pour une voiture aussi peu kilométrée, montrant une série d'entretiens professionnels jusqu'en 2012 et ensuite une attention régulière de la part d'un indépendant. La courroie et la pompe à eau ont été remplacées en juillet 2022, il y a environ 2 000 miles. Le contrôle technique est valable jusqu'en août 2025 et ne fait l'objet d'aucun avis.
Un superbe exemple de ces hot hatches très appréciées et très utilisables.
Historique et documents
- Première immatriculation le 20 décembre 2000
- Deux détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis août 2023
- Diverses correspondances par E-mail entre les détenteurs, comme indiqué.
- Carnet d'entretien avec neuf tampons de concessionnaire principal à 20 896 miles en 2012.
- Révisions ultérieures par des garages indépendants en 2015, 2017, 2018 et 2022
- Remplacement de la courroie de transmission et de la pompe à eau en juillet 2022
- Carrosserie rafraîchie pour un coût de £2,000 en mai 2022
- HPI clair avec vérification HPI à partir de novembre 2022
- Factures de service pour les consommables et autres travaux depuis 2015 comme indiqué.
- Batterie remplacée en avril 2022
- Nouveaux disques et plaquettes de frein en mai 2022
- Entreposage hivernal professionnel depuis l'acquisition de la voiture par le propriétaire actuel
- 2 porte-clés et une clé de rechange comme indiqué
- Contrôle technique jusqu'au 1er août 2025 sans aucun avis.
- 32,902 miles indiqué sur le contrôle technique et maintenant 33,219 miles.
L'état
- Peinture métallisée Black Magic Pearl récemment rafraîchie en très bon état.
- La peinture se présente bien avec peu de signes d'âge ou d'utilisation comme on peut le vérifier sur les photos.
- Les signes d'âge sont légers, y compris quelques éclats de pierre sur le pare-chocs arrière.
- Le rétroviseur extérieur côté conducteur présente également quelques éraflures, comme on peut le voir sur les photos.
- Les acheteurs doivent être réalistes quant à l'état de la voiture en raison de son âge, mais elle se présente très bien.
- La carrosserie est en très bon état, avec des arches, des seuils et des bords de panneaux bien conservés.
- La voiture repose sur des jantes en alliage correctes à 12 rayons en très bon état avec peu de marques.
- Pneus Nexen en bon état, avec une bonne bande de roulement restante.
- Feux extérieurs en bon état avec des lentilles claires, comme illustré
- Équipé de garde-boue de la marque Volkswagen.
- Le dessous du véhicule est bien entretenu et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
- Intérieur haut de gamme bien entretenu avec sièges en cuir noir Recaro et garnitures en placage.
- L'intérieur est en très bon état avec peu de signes d'utilisation, même dans les zones très fréquentées.
- Le siège du conducteur présente de légers plis à la base et une légère usure du rembourrage.
- L'appareillage électrique et les accessoires n'ont pas été modifiés et sont conformes aux normes de l'usine, y compris le système audio VW.
- Interrupteurs, garnitures et autres accessoires, y compris les cadrans et le tableau de bord, en très bon état.
- Si l'on veut être pointilleux, le placage du pommeau de levier de vitesse se fissure.
- La garniture de toit est bien entretenue, avec une finition propre et peu de marques.
- Fourni avec une trousse de premiers secours d'usine, une roue de secours à faible encombrement et un kit d'outils pour les roues.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres turbocompressé de 1 781 cm3, très apprécié, développant 180 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Nouveaux disques et plaquettes de frein en mai 2022
- Régulièrement entretenue par des professionnels et des spécialistes.
- Environ 2 000 miles depuis la dernière révision
- Remplacement de la courroie de transmission et de la pompe à eau en juillet 2022, il y a 2 000 miles
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis mécanique ou de train roulant lors du dernier contrôle technique.
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