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Points forts
- Très recherchée, la toute dernière version de la Mini Cooper classique.
- Véhicule à faible kilométrage et à faible propriétaire
- Contrôle technique jusqu'en avril 2024 sans aucun avis et peu de kilomètres parcourus depuis le test.
- Certificat d'authenticité et plaque de boîte à gants
- Peu de kilomètres parcourus depuis la dernière révision en mars
L'attrait
Comme une comédie musicale très appréciée, la Mini originale a nécessité de multiples rappels, Rover offrant un certain nombre d'éditions spéciales pour marquer la fin de la production. La Cooper Sport 500 peut se targuer d'avoir été l'une des toutes dernières coupes à sortir des chaînes avant la fin de la production.
Comme son nom l'indique, le modèle a été spécialement créé pour marquer les 500 dernières voitures sorties des chaînes. Avec des plaques spéciales pour la boîte à gants, des toits en argent platine et des feux de freinage arrière surélevés, ces voitures n'étaient disponibles qu'en quatre couleurs.
Un certificat d'authenticité indique que cette voiture est la 389e de ces 500, construite le 26 septembre, huit jours avant que la production de Mini ne s'arrête définitivement. Il s'agit de l'un des 108 exemplaires de l'Anthracite 500.
Avec peu de propriétaires et de kilométrage, et dans un superbe état d'origine et de série, il s'agit d'une opportunité rare d'acquérir certainement l'une des Minis les plus rares et les plus désirables à venir sur le marché.
Historique et documents
- Première immatriculation le 27 avril 2001
- Le certificat d'authenticité confirme la date de construction et le nombre d'exemplaires sur les 500 derniers.
- Manuels d'origine
- 2 clés
- Le dossier d'historique comprend les contrôles techniques et les factures.
- Contrôle technique jusqu'au 13 avril 2024 sans aucun avis et seulement 16 miles parcourus depuis.
- Carnet d'entretien tamponné avec cinq tampons jusqu'en 2006 et 17 725 miles
- Révision à 39 552 miles en mars 2023
- Les Cooper Sport 500 se distinguent par leur toit argent platine, leurs feux de freinage surélevés et leur plaque de boîte à gants.
L'intérieur
- Intérieur très original avec plaque et autres garnitures de la dernière édition de la Cooper Sport, y compris le tableau de bord en aluminium.
- Toit ouvrant électrique sur toute la longueur, très recherché
- Sièges et volant bicolores
- Très peu d'usure sur les garnitures, les sièges et les parties souvent utilisées comme le volant.
- Légers reflets d'utilisation et quelques marques sur le volant bicolore
- Pas d'usure visible sur les assises ou les coussins des sièges, à l'exception d'une très légère brillance
- Cadrans à facettes Magnolia et tableau de bord à effet aluminium
- Pommeau de levier de vitesse en aluminium
- Moquettes en bon état avec surtapis intégrés
- Chaîne stéréo d'après-vente
- Poignées de porte et garnitures en aluminium
- Cartes de porte en bon état, sans déchirures ni marques visibles.
L'extérieur
- L'extérieur est très impressionnant.
- La peinture anthracite est en très bon état et ne présente aucune trace de rouille.
- Les écrans d'origine à l'avant et à l'arrière affichent correctement le numéro de châssis du véhicule.
- Les feux sont en excellent état, y compris les quatre projecteurs emblématiques.
- Les chromes et les garnitures sont en bon état, avec une bonne brillance et une bonne finition.
- Les bas de caisse sont en très bon état des deux côtés.
- La voiture est montée sur un jeu de jantes en alliage 13 non marquées, chaussées de pneus Yokohama A539 neufs.
- Les signes d'utilisation sont très mineurs et ne sont pas immédiatement visibles
- Deux petites bosses sur le pare-chocs arrière et quelques piqûres sur le pare-chocs avant
- Quelques petits défauts à l'avant, dont une petite éraflure sur le rétroviseur côté passager.
La mécanique
- Sous le capot se trouve un moteur MPI de 1275cc produisant environ 62bhp par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
- Le vendeur indique que la Mini se conduit très bien, avec des changements de vitesse en douceur, sans les problèmes de synchro qui peuvent affecter cette boîte de vitesse.
- Récemment révisée et MOT's jusqu'au 13 avril 2024 sans aucun avis.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule remontant au moment de la première immatriculation, y compris le carnet d'entretien d'origine tamponné.
En résumé
Il y a eu de nombreuses éditions spéciales de Mini, mais une seule édition finale - la Cooper Sport 500.
Cette 500 n'est pas seulement une partie importante de l'histoire de Mini mais aussi une voiture à faible kilométrage offrant un plaisir énorme à tout acheteur. Récemment révisée et contrôlée par le MOT, elle semble prête à être utilisée.
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