** V12 OOY est encore assigné à la voiture et disponible par négociation séparée, l'immatriculation originale est YL02 HNK**.
Points forts
- Dernière des Aston construites à la main, en superbe état.
- Seulement 11 757 miles depuis sa sortie d'usine
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
- Offerte par la collection d'un pilote de course professionnel et d'un collectionneur.
- Argent Skye avec intérieur bleu Pacifique
- Environ 1 000 miles entre les révisions chez le professionnel
- Une voiture pour les collectionneurs sérieux
- Récemment révisée par Aston Martin Works
- Plus de 10 000 livres sterling dépensées récemment pour une nouvelle pompe à carburant et un nouveau calculateur.
- Contrôle technique jusqu'en mai 2025
L'attrait
Succédant à la Virage, la nouvelle Vanquish a été présentée au salon de l'automobile de Genève en 2001. Conçue par Ian Callum, elle a une énorme présence et s'est avérée être un succès commercial immédiat. Son association avec James Bond n'a fait qu'ajouter à son attrait. Le moteur V12 de 6,0 litres développe 450 ch par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses électro-hydraulique Auto-Shift Manual à 6 rapports. Cette boîte de vitesses ASM permet des changements de rapports manuels par palettes, ou un mode automatique complet et détendu, avec des réglages sport dans les deux cas.
Dernière des Aston construites à Newport Pagnell, et parmi les dernières voitures construites à la main, la Vanquish de première série sera toujours considérée comme l'une des Aston Martin V12 les plus désirables. Cet exemplaire au kilométrage exceptionnellement bas a mené une vie choyée, avec plusieurs milliers de dollars dépensés en entretien, et seulement une utilisation légère par 4 propriétaires. Avec des factures dans le dossier pour neuf services de concessionnaire principal, il a, en moyenne, été révisé tous les 1000 miles ! Le dernier service (15,000 miles Full Service par Aston Martin Works) était juste 326 miles il y a en août 2022. Les travaux récents comprennent le remplacement d'un ECU défectueux et d'une pompe à carburant, effectué par Bamford Rose pour un coût de £10,375 en décembre 2022. Maintenant fonctionnant et conduisant comme il se doit, le vendeur offre la Vanquish car il a trop de voitures et un manque d'espace de stockage.
Historique et documents
- Première immatriculation en mai 2002 (sous le numéro OBS 1)
- Vendue par JCT600 Leeds
- Copie du Se connecter d'Aston Martin
- Bon de commande original, d'un montant total de 118 866 £, options comprises.
- Nombreux anciens contrôles techniques dans le dossier documentant le kilométrage.
- Neuf factures d'entretien du professionnel.
- Contrôle technique jusqu'en mai 2025
- Carte grise au nom du vendeur
- Achetée par le vendeur en juin 2022, seulement 383 miles depuis
- Facture pour un nouvel ECU et une nouvelle pompe à carburant de décembre 2022 pour 10 375 £.
- Dernière révision complète en août 2022 par Aston Martin Works - £2,291
- Neuf factures d'entretien du professionnel principal.
- L'enchérisseur gagnant aura la possibilité de négocier pour que le Reg "V12 OOY" soit vendu avec le véhicule.
L'intérieur
- Intérieur en cuir bleu Pacifique avec moquette bleue et garniture de toit en Alcantara fumé
- Sièges chauffants en cuir perforé à réglage électrique en état impeccable
- Navigation par satellite et système audio premium en option
Les sièges souples ont juste assez de plis pour donner une texture attrayante au cuir Connolly bleu. Il n'y a aucun dommage visible, même au niveau du coussin côté conducteur qui montre habituellement de l'usure. Cette Vanquish a été commandée en configuration 2+2, elle a donc les petits sièges arrière qui semblent n'avoir jamais été utilisés.
Ils pouvaient être supprimés, ce qui était une option gratuite, mais assez inhabituelle car elle prive la Vanquish de la possibilité d'accueillir quatre personnes. Les tapis bleus sont propres et présentent quelques éraflures, principalement sous les pédales ; rien qu'un bon valet de chambre ne pourrait réparer. L'appareillage électrique est propre et les instruments semblent fonctionner correctement sans afficher tous les voyants d'avertissement. Le revêtement du toit en Alcantara gris fumée est propre et sans tache, sans dommage ni affaissement. La Vanquish avait de nombreuses options cochées dès le départ, notamment les sièges et l'écran chauffants, la connectivité pour téléphone portable, le Sat Nav et le système audio Premium.
Toutes les surfaces en cuir, comme le tableau de bord et les cartes de porte, sont en bon état, bien que nous ayons noté qu'une petite zone de cuir s'est décollée de son support sur la porte passager ; ce n'est pas très visible. Sinon, l'intérieur est globalement en excellent état, comme vous pouvez l'attendre d'une voiture construite à la main avec un kilométrage aussi faible. En regardant dans le coffre, on ne trouve rien d'anormal. La moquette noire est propre et ne semble pas avoir été touchée, l'extincteur optionnel est en place et le parapluie Aston Martin optionnel est toujours monté sous le couvercle du coffre, de même que le triangle de signalisation.
L'extérieur
- Peinture Skye Silver en excellent état
- Jantes en alliage 19 pouces correctes avec pneus Michelin Pilot Sport légèrement usés
- Toutes les surfaces vitrées et les lentilles des phares sont en bon état
Nous avons étudié de près la peinture Skye Silver, et ce n'est qu'après une inspection minutieuse que nous avons pu trouver des défauts, et ceux-ci sont mineurs. Il y a quelques petits éclats de pierre sur le nez, et une petite éraflure de 1" qui a été retouchée. Le reste de la carrosserie est impeccable. Les jantes sont superbes, propres, sans marques de trottoir ni dommages à la laque. Les pneus sont des Michelin Pilot Sport assortis, tous légèrement usés. Les surfaces vitrées, y compris les grands et vulnérables feux de route surbaissés, sont exemptes d'éclats et de fissures.
Dans l'ensemble, l'extérieur est superbe, pas tout à fait irréprochable mais pas loin !
La mécanique
- V12 de 6 litres à 48 soupapes, construit à la main, développant 460 ch et 400 lb/pi de couple.
- Boîte de vitesse manuelle Auto-Shift à 6 rapports
- Entretien par le professionnel tous les 1000 miles à partir de la date d'achat.
La Vanquish a démarré avec un puissant grognement lorsque nous l'avons sortie en marche arrière de son garage chauffé. Démarrant facilement à froid, elle s'est finalement stabilisée à un grondement de basse profonde et s'est avérée facile à manœuvrer pendant la séance photo. Elle a été gâtée par tous ses propriétaires qui n'ont pas lésiné sur les moyens et qui l'ont entretenue tous les 1 000 miles. Ayant développé des ratés sur un banc de cylindres, elle a été équipée d'un nouvel ECU et d'une nouvelle pompe à carburant en décembre 2022 pour un coût exorbitant de 10 375 £.Le dernier entretien effectué, une révision complète de 15 000 miles, a été réalisé par Aston Martin Works à Newport Pagnell et la Vanquish n'a parcouru que 326 miles depuis, ce qui permet de dire qu'elle est en parfait état.
Une Aston GT V12 ne sera jamais une voiture bon marché, mais cet exemple a l'histoire, l'entretien et les dépenses pour s'assurer qu'il est en exceptionnellement bonne santé !
En résumé
Décrite à l'époque comme "l'ultime grande routière", la Vanquish n'a rien perdu de sa capacité au fil des ans. L'Aston parfaite pour sillonner le continent, elle a toujours une présence massive et un excès de performance pour soutenir son allure musclée. Il y en a peu jusqu'à présent qui soient aussi bien préservées et choyées que celle-ci, alors si vous cherchez l'un des meilleurs exemples disponibles, la voici !
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