Un des moins de 500 Avantimes britanniques - UK no 73
Spécifications les plus élevées possibles
Très bon état général
Documentation sur d'entretien du véhicule
L'attrait
Patrick Le Quément, directeur du design de Renault de 1991 à 2007, n'était rien d'autre qu'audacieux. Mais il était aussi connu pour ses talents d'innovateur. Lorsqu'il était jeune designer chez Ford, c'est Le Quément qui a conçu la Ford Sierra - une voiture qui a déclenché un changement sismique dans le design automobile et qui a été extrêmement controversée à l'époque de son lancement.
Chez Renault, il a présidé à la conception de la Laguna originale (son premier projet) et nous a donné la citadine Twingo, avant de suivre une voie de conception encore plus originale qui a conduit à la Laguna II et à la Mégane II, qui ont toutes deux défié les conventions de la manière la plus conventionnelle qui soit.
L'Avantime, quant à lui, n'avait rien de conventionnel. Basé sur le monospace Espace de troisième génération, il marquait la fin des relations entre Renault et le carrossier Matra, qui avait marqué les Espaces depuis 1984. L'Espace 4 de 2002 était en cours de fabrication en interne, la carrosserie en fibre de verre étant abandonnée au profit de l'acier. Mais Renault avait un contrat avec Matra qui courait jusqu'à la fin 2003.
Il a comblé le vide avec l'une des voitures les plus étranges et les plus inhabituelles jamais marquées - l'Avantime. L'hybride coupé-MPV que personne n'a jamais demandé mais que Le Quément avait envisagé plusieurs années auparavant. Il s'agissait d'un projet très libre, vendu en faibles volumes, mais tout à fait recommandable pour sa forme par rapport à sa fonction. Un véhicule de collection.
Au total, 452 Avantimes seulement ont été vendus au Royaume-Uni, principalement à Renault. Celui-ci est l'un d'entre eux - l'Avantime numéro 73, un V6 Privilège haut de gamme en Rouge Mars avec un faible kilométrage et un bel intérieur en cuir beige.
Historique et documents
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Trois propriétaires
46 682 miles
Au cours des 8 dernières années, la voiture a été principalement stockée et a donc parcouru moins de 500 miles.
Livres de bord complets
Factures d'entretien de spécialistes indépendants
Authentique faible kilométrage
Contrôle technique jusqu'au 25 juin 2025 avec les deux avis depuis lors.
En juin/juillet 2023, 1 700 £ ont été dépensés pour l'entretien et le remplacement des bobines si nécessaire.
Première voiture britannique, immatriculée pour la première fois en mars 2002
Appartenait à l'origine à Renault UK
Dossier à levier rempli de documents d'entretien
La radio et le verrouillage fonctionnent manuellement, mais doivent être resynchronisés avec les télécommandes pour qu'ils parlent au contrôleur.
Plaque numérotée sur l'entourage du frein à main
Certificat d'origine du propriétaire de l'Avantime et impression en édition limitée
Trois tampons d'entretien à 31k
Facture supplémentaire de 1 507 £ du professionnel Renault en 2003, à 46 km.
La plupart des anciens contrôles techniques
Deux clés
L'état
Rouge Mars Métallisé
Très bonne finition de la peinture dans l'ensemble avec seulement des imperfections mineures
Corrosion mineure de l'alliage sur les panneaux de la barre de toit
Avis de contrôle technique pour corrosion du sous-châssis, traité depuis et sous-couvert.
Toutes les vitres et les garnitures sont en bon état
Insignes corrects
Tous les feux sont en bon état
Cuir beige Savannah très élégant
Pas d'usure majeure sur les surfaces des sièges
Toit électrique double et vitres de portes électriques sans montant entièrement fonctionnels - connus sous le nom de mode "Grand-Air".
Les panneaux autour du sélecteur de vitesse sont légèrement collés, mais des travaux de réparation ont été effectués pour améliorer l'aspect de la voiture.
Excellentes jantes en alliage d'origine, sans marques de trottoir
L'état de l'air conditionné ne fonctionne pas actuellement - on pense que le compresseur doit être réparé.
Le verrouillage à distance peut nécessiter une attention particulière.
La courroie de came a été changée par Renault à 31 379 miles
Batterie neuve récente
Démarre et fonctionne bien
Plus de £1500 récemment dépensés pour l'entretien par le professionnel Renault
Bobines d'allumage récentes
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