Points forts
- Seulement 6 245 miles depuis sa sortie d'usine
- Un seul ancien détenteur enregistré, jusqu'en septembre 2024
- L'un des premiers modèles avec un toit à commande électrique
- N'a jamais échoué au contrôle technique et n'a jamais fait l'objet d'un avis.
L'attrait
Oui, vous avez bien lu. 6 245 miles.
C'est moins que la distance moyenne parcourue par une voiture en une année au Royaume-Uni. Si vous êtes un fan de la 916 Spider, vous aurez du mal à trouver un autre exemplaire en aussi bon état. Elle n'a jamais échoué au contrôle technique et n'a jamais fait l'objet d'un seul avis de circulation !
La gamme Alfa Romeo d'aujourd'hui n'est pas la même sans un Spider signé Pininfarina. La collaboration entre les deux grandes firmes italiennes remonte aux années 1930, mais c'est l'arrivée de la 101 Giulietta Spider en 1955 qui a cimenté leur relation. Il s'agit de la première voiture produite en grand nombre par Pininfarina, qui donnera naissance à une lignée de superbes roadsters. La série 105 emblématique a suivi, puis la très élégante 916, basée sur la plate-forme Tipo Due à traction avant de Fiat.
Considérée comme "l'une des meilleures coupes sport de son époque" par le célèbre alfiste Jeremy Clarkson, la 916 GTV/Spider jouissait d'une excellente réputation lorsqu'elle était neuve. Et elle continue d'être l'une des favorites des enthousiastes ; un véhicule de collection moderne irréfutable. Avec son très faible kilométrage et son état d'origine enviable, vous n'avez pas besoin de nous pour vous dire que cet exemple de 2003 est éminemment digne de votre considération. Le vendeur précise qu'elle se conduit encore comme une voiture neuve. Si vous avez toujours rêvé d'un roadster exotique italien, c'est la voiture qu'il vous faut.
Historique et documents
- Exemplaire de 2003 sur le marché britannique
- Style pré-facelift
- 6 245 miles (garantis)
- Un seul ancien détenteur enregistré
- Acquise par le vendeur auprès du propriétaire d'origine en septembre 2024
- Le '888 RXM' n'est pas inclus dans la vente, bien qu'il soit disponible par négociation séparée ; la voiture sera ramenée à une immatriculation appropriée à l'âge.
- Contrôle technique jusqu'au 5 septembre 2025
- Carte grise présente
- Manuel d'origine du propriétaire
- Ancienne facture d'entretien de Perrys et du spécialiste indépendant Alfa Workshop/Jamie Porter Ltd
- Anciens certificats et factures de contrôle technique
- Livre d'origine en très bon état
- Clés d'origine en très bon état
- Instructions de la chaîne stéréo Sony
L'état
- Extrêmement propre et superbement présentée à l'intérieur et à l'extérieur.
- Carrosserie droite avec un excellent ajustement des panneaux et des portes et des lignes de sertissage nettes.
- Le toit décapotable noir rabattable électriquement est en excellent état et la mécanique fonctionne bien.
- Les quatre roues en alliage sont impeccables
- Le dessous de la voiture est en excellent état et ne présente aucun signe de rouille au niveau du plancher ou d'autres zones sujettes à la corrosion.
- Comme l'affichent toutes les photos, il y a quelques éclats de pierre superficiels à l'avant de la voiture, mais sinon la peinture est magnifique, brillante sur tous les panneaux et exempte d'usure notable.
- L'intérieur ne présente pratiquement pas d'usure apparente, ce qui est conforme au très faible kilométrage.
- La sellerie en cuir fauve est à peine froissée et n'est pas du tout usée.
- Les moquettes d'origine et les surtapis brodés "Spider" sont en parfait état.
- Toutes les commandes, instruments et interrupteurs sont impeccables.
- Stéréo Sony DIN d'origine (avec façade amovible) conservée
- Compartiment à bagages très propre et bien rangé
- Trousse à outils d'origine et housse de roue de secours peu encombrante présentes et en très bon état.
La mécanique
- Quatre cylindres de 2,0 litres Twin-Spark à double arbre à cames
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Compartiment moteur original et bien présenté
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule bien documentée.
- Le vendeur indique que toutes les électricités fonctionnent, bien que le voyant de l'airbag passager soit actuellement allumé.
- On nous informe que l'Alfa se conduit toujours comme si elle était neuve, avec des performances et une maniabilité serrées et réactives.
- Aucun contrôle technique à signaler.
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