Points forts
- L'une des 454 Bimota DB3 Mantras jamais produites
- Seulement 6 756 miles depuis l'achat
- Tableau de bord en noyer - une caractéristique unique du design Bimota
- Documentation complète, y compris le manuel d'instructions et le carnet de garantie d'origine.
- Maintenue en très bon état d'origine
L'attrait
Pour les amateurs de motos de luxe, Bimota est la marque qu'il vous faut. La DB3 Mantra était l'une des motos les plus distinctives et les plus avant-gardistes des années 1990 et 2000. Propulsée par un moteur Ducati 900cc V-twin mais enveloppée dans le style unique de Bimota par le designer Sacha Lakic, la Mantra brisait les conventions avec ses formes organiques et ses caractéristiques inhabituelles comme un tableau de bord en noyer. Oui, vous avez bien entendu !
Avec seulement 454 exemplaires construits entre 1995 et 1998, la DB3 Mantra reste l'une des motos modernes les plus rares et une véritable pièce de collection.
Avec seulement 454 exemplaires construits entre 1995 et 1998, la DB3 Mantra reste l'une des motos modernes les plus rares et une véritable pièce de collection.
Cet exemplaire de 2003 est présenté dans un très bon état d'origine, n'ayant parcouru que 6 756 miles depuis sa mise en circulation. Récemment révisée avec des joints de fourche et des courroies neufs, cette moto a beaucoup à offrir.
Historique et documents
- Première immatriculation en 2003 (HF03 BSZ)
- Livrée avec le manuel d'instruction et le carnet de garantie Bimota d'origine.
- Documentation historique d'entretien et de contrôle technique incluse.
- Contrôle technique expiré en décembre 2020
- 6,756 miles
- Des images supplémentaires sur papier sont fournies avec la moto
- L'entretien récent comprend le remplacement du joint de fourche et le changement de la courroie.
L'état
- Présente impeccablement avec un très faible kilométrage.
- Le tableau de bord en noyer est en bon état.
- La peinture d'origine semble bien conservée et continue de briller
- Les pneus sont en bon état.
- Tous les éléments et composants d'origine ont été conservés, nous dit-on.
La mécanique
- Moteur Ducati bicylindre en V de 900 cm3
- Transmission manuelle à six vitesses
- Système d'échappement quadruple
- Changement récent de la courroie
- Joints de fourche récemment remplacés
- Le vendeur déclare que la moto est prête à rouler.
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