Seuls deux anciens propriétaires enregistrés, au sein de la même famille depuis plus de 22 années
Carnet d'entretien comportant 13 tampons jusqu'à 43 312 miles
Plaque d'immatriculation particulière incluse dans la vente
Contrôle technique valable jusqu’en janvier 2027 – le vendeur précise que les remarques et les défauts mineurs ont été corrigés
L'attrait
La BMW E46 325Ci Sport figure parmi les versions les plus convoitées de la célèbre génération E46. Son six cylindres en ligne atmosphérique de 2,5 litres est réputé pour sa puissance délivrée de manière fluide et linéaire, tandis que la finition Sport apporte une touche esthétique et dynamique à un coupé déjà élégant et bien équilibré.
Cet exemplaire bleu topaze métallisé a connu une histoire sans heurts. Pré-immatriculée par BMW début 2003, elle a été achetée par son premier propriétaire particulier alors qu'elle n'avait que cinq mois et est restée dans la même famille depuis lors, soit une période de plus de 22 ans. Cette continuité dans l'entretien se reflète dans l'ensemble du véhicule, les révisions ayant été effectuées à la fois par des professionnels BMW et par un garage local de confiance. Le carnet d’entretien comporte 13 tampons jusqu’à 43 312 miles, témoignant d’une utilisation attentive et sans précipitation. Ayant peu roulé ces dernières années, cette 325Ci Sport présente un bel aspect et devrait avoir un attrait pour les amateurs avertis de la E46.
Informations clés
Kilométrage : 45 200 miles (correspondant à la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique (MOT) : valable jusqu’au 24 janvier 2027 – le vendeur précise que les recommandations et les défauts mineurs ont été corrigés
Caractéristiques techniques : six cylindres en ligne M54B25 de 2,5 litres développant 192 hp et 245 Nm, boîte automatique à cinq rapports
Documents : manuels du propriétaire, carnet d'entretien, carte grise et certificat de contrôle technique
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
24/01 – 43 312 miles – Centre d’entretien de Crowthorne (vidange d’huile, contrôle technique II) 23/08 – 42 786 miles – Centre d’entretien de Crowthorne (vidange d’huile) 22/01 – 41 255 miles – Centre d'entretien de Crowthorne (vidange, révision II) 20/10 – 40 180 miles – Centre d'entretien de Crowthorne (vidange, contrôle technique I) 18/08 – 37 482 miles – Centre d'entretien BMW Sytner Sunningdale (liquide de frein, vidange d'huile, microfiltre)
16/08 – 33 113 miles – Centre d'entretien BMW Sytner Sunningdale (liquide de frein, vidange d'huile, contrôle technique I, microfiltre) 14/06 – 28 320 miles – Centre d'entretien de Crowthorne (vidange d'huile, microfiltre) 12/06 – 23 767 miles – Entretien BMW chez Sytner Sunningdale (liquide de frein, contrôle technique II, microfiltre) 10/06 – 18 867 miles – Entretien BMW chez Sytner Sunningdale (liquide de frein, liquide de refroidissement, vidange d'huile, microfiltre) 07/08 – 14 366 miles – Centre d'entretien BMW Sytner Sunningdale (liquide de frein, inspection I) 05/08 – 8 426 miles – Entretien BMW chez William Jacks Sunningdale (liquide de frein, vidange d’huile, microfiltre) 01/03 – Avant livraison – Barons of Farnborough (Contrôle avant livraison)image.png1,22 Mo
Détails
Pré-immatriculée par BMW, puis achetée à un particulier alors qu’elle avait cinq mois
Transférée par la suite au propriétaire actuel (mari de l’acheteuse d’origine)
Entretien assuré par des professionnels BMW, puis par un garage local de confiance
Dernière révision effectuée en janvier 2024 à 43 312 miles (vidange et contrôle technique de niveau II)
Peu de kilomètres parcourus ces dernières années
Le vendeur précise que la carrosserie est droite et en bon état, sans signe apparent de dommages antérieurs
Le vendeur précise que la peinture est en très bon état, avec très peu de traces
Le vendeur indique que l'intérieur est en très bon état compte tenu de son âge, avec très peu d’usure sur les sièges en cuir
Le vendeur indique que la voiture roule en douceur et silencieusement
Le contrôle technique actuel signale des voyants de tableau de bord défectueux (défauts mineurs) et un léger jeu au niveau de la crémaillère de direction avant côté passager ; le vendeur précise que ces problèmes ont été corrigés
Bleu topaze métallisé
Jantes en alliage de 18 pouces
Sièges avant électriques avec mémoire à trois positions pour le conducteur
L'intérieur en cuir beige avec inserts en bois
Système audio BMW Business
Régulateur de vitesse
Trousse à outils fournie
Plaque d'immatriculation particulière incluse dans la venteimage.png1,88 Mo
AVANT D'ACHETER
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✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce, et nous fournissons à titre indicatif les catégories de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider ; la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », « personalised » ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
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