Curieuse évocation de l'Austin Healey avec une mécanique Volvo
Carrosserie légère en fibre de verre permettant de maintenir la masse totale à environ 890 kilogrammes.
Moteur Volvo 4 cylindres en ligne de 2,3 litres développant apparemment environ 200 chevaux.
L'attrait
On vous pardonnera de n'avoir jamais entendu parler de la Hult Healey, mais lorsque vous aurez lu ceci, vous en voudrez certainement une...
Dans les années 1970, un homme du nom de Mats Svanberg, originaire de la petite localité de Hult, en Suède, a enfin pu acquérir la voiture de ses rêves : une Austin Healey. Après avoir conduit sa nouvelle acquisition, Mats Svanberg s'est dit qu'il pourrait construire une voiture tout aussi belle, mais surtout bien meilleure sur le plan dynamique. La Hult Healey est née de l'utilisation de mécaniques Volvo facilement disponibles, d'une carrosserie légère en fibre de verre et du savoir-faire suédois en matière de rallye.
Nous sommes ravis de présenter ce bel exemplaire de 2003, dont le quatre cylindres en ligne Volvo de 2,3 litres produit apparemment environ 200 chevaux. Pesant un peu moins de 900 kg, cette évocation de l'Austin Healey sera certainement bien plus vive que l'originale. Cette voiture particulière a manifestement été achevée à un niveau élevé, alors n'hésitez pas à faire de cette curiosité suédoise la vôtre. 1.jpg5.31 MB
L'histoire et les documents
Assemblé par un professionnel en 2003
La voiture a parcouru 6 093 kilomètres comme l'indique le compteur, bien que nous soyons informés que le moteur actuel n'a été monté qu'au cours des 2 000 derniers kilomètres environ.
Le contrôle technique suédois a été passé apparemment sans faute le 14 mars 2022
Six propriétaires au total
On nous informe que la voiture est toujours stockée à l'intérieur lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Le vendeur nous informe que le moteur produit environ 200 chevaux et, avec quelques réglages, ces voitures sont connues pour produire plus de 250 chevaux.
Boîte de vitesses M46 avec surmultiplication - apparemment réglée par des experts en rallye.
Essieu arrière Volvo 1031
Suspension dérivée de celle de Volvo
Freins à disque à l'avant et à l'arrière
On nous informe que le moteur actuel n'a été monté que sur les 2 000 derniers kilomètres environ.
Le vendeur indique que la voiture se conduit incroyablement bien, avec de bonnes performances et une excellente tenue de route.
Il s'agit d'une machine très impressionnante, comme on en voit rarement. L'utilisation d'un châssis Volvo fiable et performant est l'œuvre d'un véritable génie et les performances et la fiabilité qui en résultent parlent d'elles-mêmes.
Construite à un très bon niveau et présentée en très bon état, il s'agit certainement d'une évocation à ajouter à votre collection.
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