Plus de 20 000 £ apparemment dépensés pour les nouveaux catalyseurs et l’isolant thermique
32 471 miles enregistrés
Peinture striking Giallo Midas
Nouveau système d’infodivertissement Apple/Android installé ; le système d’origine est également inclus
L’Attrait
La Lamborghini Gallardo a marqué un tournant pour la marque italienne. C’était la première « baby Lambo » développée sous la propriété d’Audi, conçue pour être une alternative plus accessible et utilisable au modèle phare Murciélago. Stylisée par Luc Donckerwolke, elle affiche des lignes acérées inspirées par les jets et repose sur un châssis en aluminium léger. Avec l’influence d’Audi est arrivée une rigueur et une fiabilité techniques que la marque n’avait pas vraiment connues auparavant, rendant la Gallardo bien plus facile à vivre au quotidien sans perdre cette aptitude au drame dont les Lamborghini sont célèbres.
Au cœur se trouve un V10 de 5,0 litres en position centrale, produisant 500 ch et dégageant un rugissement distinctif et aigu. La puissance est transmise via un système de transmission intégrale permanent, lui conférant l’adhérence nécessaire pour atteindre 100 km/h depuis l’arrêt en environ 4,2 secondes.
Cet exemplaire immatriculé au Royaume-Uni affiche 32 471 miles et semble avoir été bien entretenu. Des dépenses importantes récentes soulignent le soin apporté : plus de 20 000 £ auraient été dépensés pour les nouveaux catalyseurs et l’isolation thermique complète, répondant à l’un des éléments d’entretien les plus coûteux et répandus des Gallardo. Un nouveau système d’infodivertissement Apple/Android a été installé pour le confort moderne, bien que l’unité d’origine soit incluse pour ceux qui préfèrent l’authenticité de l’époque. Il faudra un nouveau MOT avant de remettre la voiture sur la route, mais une fois effectué, elle ferait un jouet B-road excitant pour tout pilote passionné.
La plaque d’immatriculation privée n’est pas incluse dans la vente
Manuels du propriétaire, carnet d’entretien, V5C et factures récentes fournies
Huile moteur, liquide de frein, liquide de refroidissement, courroie et solénoïde de calage des soupapes d’échappement remplacés en mars 2025 à 31 775 miles par Lamborghini Chelmsford
Huile moteur, filtre à huile, bougies, filtre à carburant, filtre à air, filtre antipollens, capteur Lambda et capteur de pression d’huile remplacés par Porschemode en janvier 2024 à 30 924 miles
Peinture Giallo Midas avec décalques latéraux Nero
Roues en alliage noir de 19 pouces encadrant les étriers de frein Giallo
Intérieur bicolore Nero et Grigio en cuir et Alcantara avec surpiqûres jaunes
Programme de stabilité électronique (ESP) switchable
Système d’infodivertissement central
Climatisation automatique
Mode sport et contrôle de traction switchables
Le vendeur décrit la voiture comme sonnant et lookant très bien
Nouveau système d’infodivertissement Apple/Android installé ; le système d’origine est également inclus
Élégamment présentée dans le striking Giallo Midas avec des décalques latéraux Nero, cette Gallardo dégage une vraie prestance, posée sur des jantes noires de 19 pouces qui mettent en valeur les étriers de frein Giallo. À l’intérieur, l’habitacle associe cuir Nero et Grigio avec Alcantara et surpiqûres jaunes subtiles, lui donnant une impression déterminée mais raffinée. Il est également bien équipé, avec ESP switchable, mode sport et contrôle de traction, ainsi que climatisation automatique et système d’infodivertissement Apple/Android amélioré (l’unité d’origine est inclus).
Transmission manuelle automatisée à six rapports (E-ge ar)
La Lamborghini Gallardo offre une expérience de conduite brute et enivrante, centrée sur son V10 de 5,0 litres atmosphérique à carter sec, développant 500 ch avec une réponse de l’accélérateur ultra-rapide et une sonorité qui vous coupe le souffle. Associée à une transmission manuelle automatisée à six rapports E-gear, elle offre des changements de vitesse ultra-rapides qui renforcent son caractère agressif et inspiré de la course. Mais au-delà des chiffres, la Gallardo est une posture; élégante, compacte et résolument italienne, mêlant utilité au quotidien et drame de supercar. Son système de transmission intégrale offre confiance et adhérence, la rendant aussi capable sur les routes sinueuses qu’excitante sur les lignes droites, tandis que son design et sa présence font tourner les têtes partout où elle passe.image.png1.03 MB
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Pré-enchères
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