Points forts
- Classe S bien spécifiée et bien conservée
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en mai 2024
- V6 de 240 ch avec boîte automatique à 5 vitesses
- Modèle facelift à l'esthétique modernisée
L'attrait
Pour les cadres en quête d'espace et de luxe, la Classe S a été, pendant des décennies, le choix par défaut. La W220 de 1998 s'est appuyée sur ces qualités tout en augmentant la technologie. Près d'un demi-million de modèles ont trouvé acquéreur, aidés en cela par un vaste choix de motorisations et d'innombrables possibilités de personnalisation.
Le V6 de 3,7 litres - badgé, à tort, comme le 350 - était le point médian de la gamme de moteurs. Il se situait à mi-chemin entre l'économie des petits moteurs V6 et la puissance des gros V8.
Cette S350 bien conservée présente des caractéristiques convaincantes et un faible kilométrage pour ces voitures de détente. L'intérieur soigné témoigne d'un propriétaire attentif, tandis que le long contrôle technique rassure sur la route à venir.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 13 janvier 2004
- Le numéro d'identification du véhicule (VIN) indique que cette voiture a été construite en décembre 2003.
- Expédiée le 16 de ce mois
- Propriétaire actuel depuis le 14 août 2017
- Carnet d'entretien tamponné avec 9 tampons du professionnel vers 2016 et 57 911 miles.
- Le vendeur nous dit que la voiture a été révisée par la suite, mais aucun registre n'a été conservé
- 2 clés
- Manuels d'usine et carnet d'entretien d'origine avec portefeuille en cuir
L'intérieur
- Intérieur en cuir Pebble (code 275A) bien conservé avec seulement de très légers signes d'usure.
- Sièges en cuir bien conservés, avec à peine une détérioration des surfaces souvent utilisées
- Les sièges avant ne présentent que de légers plis et le cuir conserve sa couleur.
- Légère marque sur le dossier du siège arrière le plus proche
- Placages contrastés en ronce de noyer sombre, sans marque ni signe d'âge
- Garnitures et accessoires très bien présentés, sans dommages ni éraflures apparents
- Le bouton d'ouverture de la boîte à gants est légèrement fissuré et constitue le seul élément de garniture marqué.
- L'appareillage électrique est bien présenté, avec des décalcomanies claires et sans éraflures apparentes.
- Quelques marques visibles autour des commutateurs d'allumage et d'éclairage qui s'enlèveraient facilement.
- Les cartes de porte ne sont pas endommagées et ne présentent qu'une usure très légère.
- Quelques éraflures sur la garniture de la porte du conducteur qui pourraient être améliorées par un nettoyage au chiffon.
- Tableau de bord non marqué et bien entretenu
- Volant en bon état ne présentant que de légères traces d'usure
- Tapis en bon état et équipés de surtapis de protection Mercedes-Benz
- Les tapis sont en bon état, mais ceux du conducteur mériteraient d'être nettoyés.
- Le coffre est propre, avec des tapis en bon état et non tachés, et un filet de rangement d'origine.
- Le levier d'ouverture de la trappe de la roue de secours semble être légèrement endommagé.
- Roue de secours Goodyear pleine grandeur dans le coffre
- Trousse à outils d'usine complète avec fusibles de rechange
Les spécifications élevées comprennent :
- Parktronic
- Rétroviseurs intérieur et extérieur à gradation automatique
- Toit ouvrant électrique en verre
- Système de navigation et DVD Comand monté en usine
- Changeur de CD monté en usine
- Sièges avant électriques avec chauffage
- Lave-glace chauffant
- Régulateur de vitesse
- Baguettes de seuil en acier inoxydable
- Miroirs de courtoisie éclairés à l'arrière
L'extérieur
- Peinture argent brillant (code 744U) en bon état de conservation.
- Il s'agit d'une voiture très présentable, à l'allure élégante, qui semble éminemment utilisable
- Les panneaux sont droits et ne présentent pas de bosses, de creux ou de rayures visibles à l'œil nu.
- Jantes d'origine à sept rayons en alliage léger de 16 pouces en bon état.
- Quelques traces d'usure sur les alliages et une très légère corrosion visible sur certaines jantes.
- Pneus Evergreen en bon état
- Il y a quelques zones localisées de bulles, mais elles ne sont pas inesthétiques et ne posent pas de problème structurel.
- Le cache de la barre d'attelage dans le pare-chocs avant semble mal monté.
- Les arches arrière présentent toutes deux de la corrosion à la base des bords d'attaque.
- L'arceau avant le plus proche présente une petite zone de bulles à sa base.
- Quelques éclats de pierre sont visibles à l'avant de la voiture, mais ils ne sont pas gênants.
- Les capteurs de stationnement avant présentent de légères bulles d'air.
- Légères éraflures sur le dessous de la jupe avant
- Le dessous de la voiture est en bon état et ne présente aucune raison de s'inquiéter.
- Aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
La mécanique
- Moteur Mercedes-Benz V6 M112 de 3 724 cm3 développant 240 ch
- Boîte de vitesse automatique à 5 rapports 5G-Tronic
- Entretien par le professionnel Mercedes-Benz jusqu'à environ 60 000 miles.
- On nous dit qu'elle a été révisée par la suite, mais nous n'avons malheureusement pas conservé les dossiers.
En résumé
En dehors d'une Rolls-Royce, peu de grandes berlines exécutives offrent un sentiment d'occasion comme une Mercedes-Benz de Classe S. Ajoutez à cela une bonne fiabilité et de nombreux jouets. Ajoutez à cela une bonne fiabilité et de nombreux jouets et il est facile de comprendre pourquoi ces voitures continuent d'attrait 25 années jusqu'à ce qu'elles sortent des salles d'exposition.
Cette S350 bien spécifiée possède un excellent mélange de puissance et d'économie et a clairement été entretenue par ses quelques propriétaires. En tant qu'exemple bien préservé, elle offre une grande valeur à l'acheteur chanceux.
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