Points forts

Six cylindres à plat de 3,6 litres à aspiration naturelle et transmission intégrale
Achetée en Allemagne en 2023, précédemment importée du Japon
Le vendeur indique que l'intérieur est très bien conservé.
Correctement entretenue et garée pendant toute sa durée de vie, selon le vendeur.

L'attrait

La Carrera 4S de la génération 996 occupe une place particulière dans la lignée des 911. Avec sa carrosserie élargie dérivée du turbocompresseur, sa transmission intégrale et son moteur flat-six à aspiration naturelle, elle offre une expérience de conduite à la fois compétente et profondément gratifiante, une véritable 911 de conducteur sans la complexité de l'induction forcée. Ces voitures ont gagné, à juste titre, une clientèle dévouée parmi les passionnés qui apprécient l'engagement et l'honnêteté au volant.

Cet exemplaire de 2004 arrive sur le marché après avoir été correctement entretenu et gardé dans un garage, un niveau de soin qui se reflète clairement dans sa présentation générale. Achetée en Allemagne en 2023, la voiture a été précédemment importée du Japon, où les routes sont exemptes de sel. Le vendeur nous informe que l'intérieur est en très bon état sans aucun signe de dommage, tandis que l'extérieur est en très bon état avec seulement des marques cosmétiques mineures cohérentes avec l'âge et l'utilisation prudente. Un pare-chocs avant de meilleure qualité a été monté par un professionnel pendant que la voiture était au Japon, et une nouvelle unité de tête avec connectivité Bluetooth a été ajoutée pour un confort moderne. Sur la route, le moteur et la transmission fonctionnent sans problème.

Pour ceux qui recherchent une 996 4S bien entretenue, celle-ci vaut la peine d'être examinée de plus près.

Historique et documents

Immatriculée en 2004
Achetée en Allemagne en 2023, après avoir été importée du Japon.
La voiture a été achetée sans son carnet d'entretien

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :

"Le propriétaire confirme que toutes les informations fournies sont exactes, bien qu'elles ne puissent être officiellement étayées par un carnet d'entretien, puisque celui-ci n'a pas été fourni avec le véhicule lors de l'achat. En outre, nous souhaitons confirmer que nous nous portons garants de ces informations. Le véhicule a fait l'objet d'une inspection approfondie dans nos locaux de service, et nous pouvons confirmer son état sur la base de notre évaluation professionnelle."

L'état

Nouvelle unité de tête avec connectivité Bluetooth installée
Pare-chocs avant remplacé par une version plus sophistiquée, montée par un professionnel au Japon ; très légère différence de teinte par rapport au reste de la carrosserie.
L'extérieur est en très bon état, avec seulement quelques marques cosmétiques mineures dues à l'âge et à l'utilisation, comme le montrent les photos.
Selon le vendeur, l'intérieur est en très bon état et ne présente aucun signe de dommage, ce qui témoigne d'un entretien minutieux.
Tous les instruments, les commandes et l'appareillage fonctionnent correctement.

La mécanique

Moteur flat-six atmosphérique de 3,6 litres
Boîte de vitesses Tiptronic S à six rapports
Système de transmission intégrale
Le moteur et la boîte de vitesses sont en très bon état.
Tous les composants mécaniques fonctionnent normalement.

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il vaut donc la peine de vérifier à l'avance. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.