Points forts
- Faible kilométrage 140ch VX220
- Une des seulement 188 versions Rabiata Red Red, avec toit dur assorti Rabiata Red Red, d’une valeur d’environ 900 £
- Rare exemplaire britannique à deux places, bien entretenu
- Livrée avec un contrôle technique (MOT) récent
- Carte d’immatriculation privée incluse
- Conforme à la norme ULEZ
Le charme
Sans la VX220, il n’y aurait pas eu la deuxième génération d’Elise. Même si le financement de GM a aidé Lotus à décrocher des lauriers et des titres dans la presse, sa cousine de chez Vauxhall a souvent été moins remarquée.
Sauf par les passionnés. Ceux qui savent, les heureux élus qui en ont été propriétaires ou l’ont conduite, savent à quel point ces voitures sont réussies. Sous la carrosserie dessinée par Opel, rallongée de seulement 30 mm, les deux autos ont été assemblées côte à côte par Lotus : structure identique, mais motorisations différentes. Résultat : une auto légère et dépouillée de 875 kg, entièrement tournée vers le plaisir et l’implication au volant.
Seulement 2 750 VX220 atmosphériques N/A ont été vendues, et seules 188 finitions en Rabiata Red comme celle-ci ont vu le jour. C’est une voiture à faible kilométrage, en très bon état, avec un MOT sans remarque jusqu’en janvier 2025. Rares et efficaces, c’est une belle occasion d’acquérir une excellente sportive et une valeur sûre pour lancer la conversation.
L’historique et les papiers
- Première immatriculation le 29 mars 2003
- Seulement cinq titulaires enregistrés, le vendeur ayant acquis la voiture le 17 juin 2016
- Historique d’entretien sérieux avec sept tampons jusqu’à 34 536 miles
- Conforme à l’ULEZ, comme vérifié sur la base d’une impression visible sur les photos
- 7 207 voitures estampillées Opel et Vauxhall ont été produites sur cinq ans par Lotus
- Parmi elles, seulement 2 750 étaient des versions N/A
- Sur cinq ans, seulement 188 VX220 Vauxhall en Rabiata Red ont été vendues
- Manuels d’origine et dossier d’équipements en bon état
- Livrée avec un MOT de 12 mois
L’état
- Châssis en aluminium de 72 kg & carrosserie en fibre légère pour un poids total de 875 kg
- Très bien conservée, finie avec goût dans un rouge de sportive classique
- Carrosserie et peinture en très bon état, sans problèmes majeurs à signaler
- Petit impact sur le bord du capot, près du pare-brise
- Pose sur de superbes jantes d’usine 17 pouces à 5 branches, en état impeccable
- Pneus Bridgestone de qualité en bon état, avec une belle profondeur de sculpture
- Toit amovible en tissu, ainsi que son hard-top assorti Rabiata Red Red
- Le dessous présente bien : aucune corrosion visible grâce à la construction en aluminium
- Intérieur bien tenu et dépouillé, avec sièges en cuir noir
- Le cuir présente bien, avec seulement une légère usure sur l’assise côté conducteur à noter
- Intérieur d’origine, avec volant en cuir à trois branches
- Chaîne stéréo plus récente avec fonction Bluetooth
- Quelques petites marques sur la porte côté conducteur et les zones de garniture de la console centrale
- Impact sur le pare-brise, mais les vitrages sont autrement en bon état
- Lève-vitres manuels en aluminium et pommeau de levier de vitesses en aluminium embouti
La mécanique
- Moteur General Motors Ecotec Z22SE de 2 198 cm³
- Développe 140 ch dans cette configuration atmosphérique
- Boîte manuelle 5 rapports
- Dernier entretien effectué par Vauxhall Service Centre à 40 754 miles
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