Points forts
- Evocation très détaillée de la queue de bateau par Speedster Motorcars
- Magnifique finition en argent sur bordeaux avec intérieur assorti
- Moteur V8 de 5,3 litres avec injection de carburant et freins à disque sur tout le pourtour.
- Les spécifications élevées comprennent l'essieu arrière PosiDrive, les ressorts réglables et la suspension avant à double triangulation.
- Réservoir de carburant récemment remis en service et nouvelle pompe à carburant haute performance
- Faible kilométrage (moins de 8 000 miles) depuis l'achèvement du véhicule
- Bien entretenue et correctement immatriculée au Royaume-Uni
- Contrôle technique jusqu'en avril 2026 sans aucun avis.
- L'un des véhicules de collection les plus distinctifs que nous ayons vus depuis un certain temps.
L'attrait
L'Auburn Speedster "Boat Tail" est ce qui arrive lorsque les concepteurs de voitures ont une bonne journée au bureau. Il est arrivé à un point culminant de l'avant-guerre, lorsque l'enthousiasme de l'après-dépression a donné naissance à quelques-uns des plus beaux modèles de Detroit. Elle a également eu de l'influence, son style étant évident dans la Corvette Stingray de Chevrolet et la magnifique Riviera de Buick.
Seulement 147 Boat Tail ont été construites avant qu'Auburn ne s'écrase sur terre. Il est difficile d'en trouver une, et encore plus d'avoir les moyens de l'acheter. Michael Adkins, de Speedster Motorcars, est un spécialiste dévoué, enthousiaste et très compétent. Au début des années 2000, il a créé une poignée de répliques en fibre de verre très détaillées, construites sur des châssis tubulaires et dotées de trains roulants modernes.
Voici l'une d'entre elles, un modèle de 2004 qui a appartenu à l'Attorney General du Texas. Comme le veut l'héritage de la voiture originale, les spécifications sont très impressionnantes. On y trouve un V8 de 5,3 litres, une boîte de vitesse automatique 4160E, une direction assistée, des freins assistés, une suspension avant à double triangulation, des ressorts réglables et un essieu arrière PosiDrive.
Le détenteur actuel l'a acquise en 2011, attiré, comme nous, par ses lignes époustouflantes et sa belle finition. Il l'a importée au Royaume-Uni en 2012, en organisant notamment diverses améliorations pour répondre à nos exigences en matière d'immatriculation par l'intermédiaire du spécialiste automobile Bill Shephard Racing de Byfleet USA.
Le détenteur actuel l'a acquise en 2011, attiré, comme nous, par ses lignes époustouflantes et sa belle finition. Il l'a importée au Royaume-Uni en 2012, en organisant notamment diverses améliorations pour répondre à nos exigences en matière d'immatriculation par l'intermédiaire du spécialiste automobile Bill Shephard Racing de Byfleet USA.
Avec seulement 800 miles parcourus depuis l'acquisition de la voiture et un kilométrage toujours inférieur à 8 000 miles depuis le neuf, il s'agit d'une voiture très bien conservée. Les travaux récents comprennent la remise à neuf du réservoir de carburant et l'installation d'une nouvelle pompe à carburant haute performance.
La couleur intérieure, argent sur bordeaux métallisé, avec l'intérieur assorti, est un élément clé de son attrait, tout comme le niveau de détail de l'ensemble de la voiture. L'état est soutenu par un contrôle technique de longue durée et sans avis jusqu'en avril 2026.
La couleur intérieure, argent sur bordeaux métallisé, avec l'intérieur assorti, est un élément clé de son attrait, tout comme le niveau de détail de l'ensemble de la voiture. L'état est soutenu par un contrôle technique de longue durée et sans avis jusqu'en avril 2026.
Selon certaines rumeurs, la production de ces répliques devrait reprendre en 2026, avec un coût de construction probable de 200 000 dollars. Voici l'occasion d'éviter la file d'attente et d'économiser cette prime. Cette voiture est autant une pièce de collection qu'une expérience de conduite fascinante. Achetez-la, et vous lancerez des conversations partout où vous irez.
Le vendeur dit :
"Où que vous alliez dans cette voiture, vous ne serez jamais seul - il attire l'attention partout où il va !
"J'ai possédé ce véhicule depuis 2011 apparemment détenu par le procureur général du Texas ,en raison de la délinquance sur ce , j'avais vu un et là et puis j'ai su que je devais en avoir un ,pas même pour conduire mais juste pour regarder Je suis mon avis une véritable œuvre d'art automobile , donc 14 années jusqu'à présent et n'a conduit ce véhicule environ 800 miles avec un déchirement du cœur, il est temps de passer à autre chose .C'est sans aucun doute le véhicule le plus admiré que j'ai jamais possédé et j'ai possédé beaucoup de véhicules classiques, il arrête les gens dans la rue lors des expositions où que vous alliez, il a toujours eu des admirateurs ce qui est génial si vous aimez les véhicules de collection. Il s'agit vraiment d'un véhicule sur mesure avec une construction étonnante".
"J'ai possédé ce véhicule depuis 2011 apparemment détenu par le procureur général du Texas ,en raison de la délinquance sur ce , j'avais vu un et là et puis j'ai su que je devais en avoir un ,pas même pour conduire mais juste pour regarder Je suis mon avis une véritable œuvre d'art automobile , donc 14 années jusqu'à présent et n'a conduit ce véhicule environ 800 miles avec un déchirement du cœur, il est temps de passer à autre chose .C'est sans aucun doute le véhicule le plus admiré que j'ai jamais possédé et j'ai possédé beaucoup de véhicules classiques, il arrête les gens dans la rue lors des expositions où que vous alliez, il a toujours eu des admirateurs ce qui est génial si vous aimez les véhicules de collection. Il s'agit vraiment d'un véhicule sur mesure avec une construction étonnante".
Historique et documents
- Première immatriculation en 2004
- Construite par Speedster Motorcars
- Aurait appartenu à un procureur général du Texas selon le vendeur.
- Acquise par le vendeur en 2008 au Texas
- Importé des États-Unis et immatriculé au Royaume-Uni par le vendeur
- Première immatriculation au Royaume-Uni en mai 2012
- Deux détenteurs enregistrés, tous deux dans la même famille
- La voiture sera vendue sous la plaque d'immatriculation RK53PZY
- Le vendeur confirme qu'il est propriétaire de la voiture depuis 2008
- Modifications récentes pour répondre aux normes de sécurité britanniques, y compris de nouvelles vitres et de nouveaux freins arrière
- Verre spécialement Marque Pilkington avec kitemarking pour permettre l'immatriculation au Royaume-Uni et en Europe
- Système de verrouillage électrique de sécurité installé sur les portes suicides spécialement fait pour la sécurité.
- Contrôle technique jusqu'au 8 avril 2026 sans aucun avis.
- 7,992 miles montrant sur le contrôle technique et 7,995 miles dans les photos.
- Le verre a été fabriqué et marqué par Pilkington pour un coût de 11 000 £ afin de permettre l'enregistrement auprès de la DVLA au Royaume-Uni en tant qu'Auburn.
- Cet investissement facilitera l'immatriculation européenne si nécessaire.
L'état
- Evocation minutieuse de la voiture originale Boat Tail par Michael Adkins, un spécialiste du modèle.
- Construite en fibre de verre posée à la main avec une peinture métallique bicolore argent et bordeaux.
- La peinture polie à la main est bien présentée et ne présente pas de dommages ou de détériorations apparents.
- Quelques petits éclats de pierre sont visibles à l'avant et sur les côtés de la voiture.
- Le dessous de la voiture est dans le même état et le contrôle technique ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
- Construite sur un châssis tubulaire à cadre spatial par Speedster Motorcars.
- Détails soignés de la queue de bateau, y compris le pare-brise en V à faible inclinaison avec finition chromée.
- Système de verrouillage électrique de sécurité installé sur les portes suicides avec avertisseur sonore
- Calandre Art déco en acier inoxydable avec emblème déco des années 30
- Les chromes, y compris les pare-chocs, sont en bon état et présentent une très légère patine.
- Jantes en fil de fer chromé avec enjoliveurs et pneus à bande blanche
- Toit pliant bourgogne et tonneau assorti, tous deux en bon état
- Rétroviseurs sur mesure, poignées de porte et charnières d'époque
- Intérieur avec banquette avant en cuir bicolore argenté et bordeaux
- Tapis bourgogne sur mesure
- Cadrans de tableau de bord d'époque avec emblèmes Auburn
- Tableau de bord avec finition en aluminium guilloché et effet de placage, comme illustré
- Cadrans classiques avec finition crème
- Volant en alliage avec jante en bois
- Équipé de l'état de climatisation, de vitres électriques et de portes à verrouillage spécial pour la sécurité
- Aucun problème n'a été signalé en ce qui concerne l'appareillage, les cadrans, l'électricité ou l'éclairage.
La mécanique
- Moteur V8 de 5,3 litres
- Boîte de vitesse automatique 4160E
- Freins arrière vérifiés et révisés par Bill Shephard Racing
- Les embouts d'échappement de style déco sont conçus pour diriger les émissions vers le bas.
- Système d'échappement déclaré en bon état par le vendeur
- Réservoir de carburant récemment remis à neuf et nouvelle pompe à carburant haute performance installée
- Faible kilométrage documenté
- Aucun avis sur le contrôle technique actuel
- Aucun défaut de conduite ou de fonctionnement n'a été signalé
Les spécifications comprennent :
- Essieu arrière Posi Drive
- Ressorts réglables à l'avant et à l'arrière
- Suspension avant à double triangulation
- Direction assistée
- Freins à disque avant et arrière
- Freins à disque à l'avant et à l'arrière
- Pompe à carburant haute performance
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
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Commentaires
Superav••••
EnchérisseurJe remarque les déflecteurs de vent - la voiture a-t-elle des vitres latérales dans les portières ? Merci de votre compréhension.
Traduit de: English
LUMPY••••
EnchérisseurY a-t-il de l'espace dans le coffre et la voiture est-elle équipée d'une climatisation ?
Traduit de: English
terrysp••••
Il n'y a pas de coffre en tant que tel c'était la voiture art déco des années 30 l'Amérique commence les films etc ,il y a un peu d'espace derrière la banquette arrière , la voiture a l'air conditionné elle n'a pas été conçue pour les familles c'était une icône de style total je pense que dans les années 30 ils avaient un rack qui se fixait sur les fers à repasser du pare-chocs arrière ça aurait été très cool ,bien que la voiture soit déjà assez lookée
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geoffre••••
Comment est-il décrit sur le V5 ? Cordialement, Geoff.
Traduit de: English
terrysp••••
Ok, je viens de vérifier qu'il est bien enregistré comme un cabriolet auburn, numéro d'immatriculation RK53 RCY.
Traduit de: English
geoffre••••
Je remarque qu'il n'y a pas de numéro d'immatriculation. Est-ce parce qu'il s'agit d'une plaque Q ? Il ne semble pas y avoir de couvercle de coffre. Y a-t-il un espace de rangement derrière les sièges ? Y a-t-il une roue de secours ? Comment est-elle décrite sur le V5 ?
Traduit de: English
terrysp••••
Uk 53/reg voiture le numéro d'immatriculation complet figure dans la description
Traduit de: English
geoffre••••
Quel est le numéro d'enregistrement ?
Traduit de: English
terrysp••••
Le numéro d'immatriculation est dans la description, il s'agit d'une immatriculation 53. Ce véhicule a fait l'objet de milliers d'investissements pour obtenir une immatriculation au Royaume-Uni.
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terrysp••••
Quelle belle voiture !
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terrysp••••
Belle
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