Highlights
- Modèle très rare 365bhp 4.8 N62 V8 en excellent état
- Entretien soigné avec historique complet et autres travaux jusqu’à 95 000 miles
- Tout juste révisé, vidange comprise, bougies, courroies et filtres
- joints d’étanchéité de tige de soupape, clapets et joints de distribution remplacés il y a quelques milliers de miles
- Service de boîte de vitesses par un spécialiste à 91 000 miles, y compris remplacement du corps de valve
- MOT sans conseils jusqu’à juillet 2026
- Exemple bien préservé de ces E53 très rapides
L’Attrait
Si populaire et durable, le X53 est devenu courant. Ce modèle 4.8iS, en revanche, ne l’est pas. Lancé en 2004, seulement quelques-uns ont été vendus ici, et seulement 18 sont enregistrés comme immatriculés au Royaume-Uni.
C’est surprenant, car le moteur V8 N62 de 365bhp est parfaitement adapté pour exploiter le superb châssis E53. Ce modèle Sterling Grey métallisé, sorti la même année que le 4.8iS, compte probablement parmi les meilleurs survivants car il a été si bien entretenu. Vous verrez ce que nous voulons dire sur les photos.
Il a parcouru peu de miles pour son âge et affiche ses 21 ans avec une usure très légère. Il bénéficie d’une spécification élevée incluant toit panoramique, sièges avant électriques avec mémoire, système sonore haut de gamme, écran d’usine, navigation et cuir Walknappa Schwarz amélioré.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2011 et la revend très à contrecœur en raison d’un changement de circonstances. Il a continué à l’entretenir à un niveau réellement impressionnant. Outre la maintenance régulière, la dernière en date à 95 000 miles, la boîte de vitesses a été révisée récemment, y compris le corps de valve. Les joints toriques des guides de soupape, les cintres et les joints de de couvercle de distribution ont aussi été remplacés.
Sans surprise, elle arrive sur le marché avec un MOT long et sans avertissements. Vous pourriez acheter un Range Rover V8 ou même un Cayenne, mais le voudriez-vous vraiment ? Cet E53 est un V8 SUV véritablement exclusif, très discret et extrêmement rare.
Le vendeur déclare :
« Dans l’ensemble, c’est un réel plaisir à conduire avec 365bhp disponibles. Le moteur V8 sonne à merveille, il est aussi très rapide et je serai vraiment désolé de le voir partir. »
Historique et Documentation
- Première immatriculation le 6 décembre 2004
- Six propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis avril 2011
- MOT actuel sans avertissements, valable jusqu’au 17 juillet 2026
- Historique d’entretien complet avec tampons du concessionnaire jusqu’à 64 000 miles
- Historique d’entretien BMW spécialiste jusqu’à 81 000 miles
- Autres entretiens jusqu’à 95 000 miles détaillés ci-dessous et sur les photos
- Boîte de vitesses entretenue par un spécialiste à 91 000 miles, y compris remplacement du corps de valve
- Les joints toriques des guides de soupape, les joints et joints de cache culbuteur remplacés à 95 000 miles
- Factures disponibles pour les interventions du spécialiste et visibles sur les photos
- Livrée avec 2 clés
- Manuels et portefeuille d’origine
- Récemment vidangé, bougies de remplacement, courroies et filtres
- V5C au nom du propriétaire actuel
- Pièces détachées variées comme montrées sur les photos
- anciens MOT montrés sur les photos
L’État
- La peinture Sterling Grey d’origine présente bien, avec peu de signes de vieillissement
- La carrosserie présente quelques micro-cailloux sur le capot
- Il y a une petite bosse sur la porte arrière côté conducteur
- Les évents du capot ont une peinture écaillée, mais des remplacements BMW authentiques inclus
- Carrosserie en excellent état comme montré sur les photos
- Équipée d’un diffuseur avant et arrière d’origine et comporte aussi des marchepieds
- Les jantes en alliage à 7 branches sont présentes comme montré sur les photos mais avec des bouchons centraux dégradés
- Bouchons centraux BMW de rechange authentiques inclus
- L’arrière-plan semble en bon état sans avertissements structurels sur le MOT
- L’intérieur Walknappa Schwarz a clairement été entretenu et présente bien
- Le cuir présente une usure légère sur le siège conducteur et une tache mineure sur l’accoudoir de la porte du conducteur
- Tous les interrupteurs, instruments et feux fonctionnent, nous dit-on
- Nouveaux tapis intérieurs BMW Authentiques (non ouverts) seront fournis avec le véhicule
- La fonction téléphonique Bluetooth nécessite une reprogrammation par un spécialiste
- Toutes les pneus semblent en bon état
- La spécification comprend la navigation d’usine et le toit panoramique
- Sièges avant électriques avec chauffage et mémoire
La mécanique
- Moteur V8 N62 4 799 cm3 délivrant 365bhp
- Transmission automatique à 6 rapports
- Historique d’entretien complet jusqu’à 95 000 miles, principalement par des concessionnaires et spécialistes
- État mécanique paraît bon sans défauts connus
- Récemment équipé d’une nouvelle batterie
- A été connecté à un chargeur longue durée lorsque non utilisé
- Boîte de vitesses entretenue par un spécialiste à 91 000 miles, y compris le corps de valve
- Joints toriques des guides de soupape, joints et joints de cache-culbuteur remplacés à 95 000 miles
- Récente vidange, bougies de remplacement, courroies et filtres
- Aucun avertissement sur le MOT actuel
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