POINTS FORTS
- Modèle recherché
- Faible kilométrage
- Conversion au GPL
L'ATTENTAT
Ayant connu un énorme succès dès son lancement en 1998, le Land Rover Discovery II a repris le flambeau là où la série 1 s'était arrêtée, mais avec environ 720 améliorations par rapport à l'original. L'intérieur a été amélioré pour le rendre plus accueillant et inclure des sièges supplémentaires capables de transporter sept adultes. La carrosserie a fait l'objet de quelques améliorations cosmétiques pour un look plus moderne. D'autres améliorations ont porté sur les moteurs, les suspensions, les engrenages et les différentiels, et l'ensemble s'est très bien assemblé pour produire un excellent 4x4.
Les choses se sont encore améliorées vers la fin de la production avec le lancement de ce modèle, l'ES Premium. Ce modèle disposait de tous les atouts nécessaires à la Marque Discovery ll. Des éléments standard comme les barres de toit Aero, les longerons en acier inoxydable, les capteurs de stationnement arrière, la chaîne hi-fi améliorée, le cuir intégral, la console centrale en bois, les deux toits ouvrants, le pare-brise chauffant, et la liste n'est pas exhaustive.
Toutes ces caractéristiques font de ce Land Rover Discovery ll ES Premium V8 2004 le véhicule idéal si vous êtes à la recherche d'un 4x4 luxueux et bien construit, qui n'a que 58 761 miles, un excellent historique d'entretien et, pour couronner le tout, une conversion au GPL.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- V5 présent
- Quatre propriétaires précédents
- Immatriculée le 29 septembre 2004
- Manuels du propriétaire présents
- Deux clés sont incluses
- Plusieurs factures antérieures pour les pièces et les travaux effectués
- Le carnet d'entretien est inclus et indique les révisions effectuées à
- 11 789 - 13 décembre 2005
- 22 041 - 26 février 2007
- 28 982 - 11 mars 2008
- 32 940 - 30 mars 2009
- 36 284 - 21 juin 2010
- 39 989 - 1er juin 2011
- 47 486 - 5 mars 2015
- 53 180 - 20 septembre 2019
- 55 246 - 9 septembre 2020
- 56 926 - 9 février 2022
- Facture et certificat de conversion au GPL
- Le contrôle technique actuel est valable jusqu'au 9 octobre 2023
L'INTÉRIEUR
- Équipé d'un intérieur tout cuir noir.
- Les sièges avant sont en excellent état, avec juste une petite quantité de plis liés à l'âge
- Les cartes de porte sont en excellent état, sans éraflures ou dommages excessifs
- Les sièges de la rangée centrale sont également en excellent état et n'ont pas l'air d'avoir été beaucoup utilisés.
- Les sièges supplémentaires qui font de la Land Rover une voiture à sept places sont en excellent état.
- Le tableau de bord ne présente aucune fissure ou fêlure.
- Il manque une plaque d'interrupteur à gauche des instruments.
- Les instruments fonctionnent correctement et aucun voyant n'est présent
- Le compteur kilométrique affiche 58 761 miles.
- Régulateur de vitesse
- L'appareillage électrique est en excellent état et fonctionne correctement.
- L'unité principale du système de navigation d'usine Land Rover est présente et fonctionne.
- Les tapis sont propres et bien rangés, avec une usure minimale.
- Un jeu de tapis Land Rover toutes saisons est installé à l'avant et des tapis en moquette à l'arrière.
- La garniture de toit est également propre et soignée, sans affaissement ni tache.
- A l'intérieur, le coffre est bien présenté et dispose d'un tapis en caoutchouc.
L'EXTÉRIEUR
- Finition en argent Zambezi
- La peinture est en très bon état et semble être d'origine.
- Les panneaux sont bien alignés et les espaces autour des portes, du capot et de la porte arrière sont identiques.
- Il y a quelques petites bosses de parking sur la porte du conducteur, qui n'ont pas traversé la peinture. Un spécialiste des bosses sans peinture pourrait éventuellement les enlever après les avoir inspectées.
- Les phares ne sont pas endommagés et sont équipés de protections.
- Les phares antibrouillard sont exempts d'éclats et de fissures.
- Les feux arrière sont également équipés de protections et ne présentent aucun dommage.
- Toutes les vitres sont claires et lumineuses, sans rayures apparentes.
- Les joints semblent également en bon état.
- Les toits ouvrants avant et arrière sont installés
- Capteurs de stationnement arrière
- Les jantes sont généralement en bon état, avec juste un peu d'écaillage sur certaines d'entre elles.
- Les pneus avant ont parcouru moins de 1 000 miles et les pneus arrière ont encore une bonne bande de roulement.
- La roue de secours est en bon état et est équipée d'un pneu récent.
LA MÉCANIQUE
- V8 de 4,0 litres très souple
- La conversion au GPL a été réalisée par RPI Engineering, spécialiste réputé du V8 Rover, à Norwich.
- Boîte de vitesse automatique
- Dernière révision il y a moins de 2 000 miles
- Le Discovery démarre immédiatement sans hésitation
- Il démarre à l'essence avant de passer en douceur au GPL pour vous permettre de profiter d'une conduite plus économique.
- Le V8 tire fortement sur les rapports, et le changement de vitesse se fait en douceur.
- Les gammes haute et basse fonctionnent correctement
- Aucun problème n'a été signalé en ce qui concerne le fonctionnement ou la conduite du Discovery.
- Un jeu complet de suspensions Koni a été monté en 2008.
- Le dessous du véhicule est en excellent état, avec une très légère corrosion superficielle.
- Aucun choc ou bruit n'a été rapporté en provenance de la suspension.
- Les freins permettent d'arrêter le Discovery en ligne droite.
EN RÉSUMÉ
Le Discovery ll se dirige sans aucun doute vers le statut de véhicule de collection moderne ; il devient de plus en plus difficile de trouver des exemplaires à faible kilométrage qui n'ont pas eu une énorme activité tout-terrain.
Cela fait de cette dernière édition ES Premium V8 une superbe opportunité pour tout amateur de 4x4. Il s'agit de l'édition Premium de luxe et elle est livrée avec une conversion GPL certifiée, ce qui rend le V8 beaucoup plus économique pour une utilisation quotidienne.
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