Points forts

Exemple à faible kilométrage
Importation japonaise avec carrosserie exceptionnelle
Intérieur très bien présenté

L'attrait

Au début des années 2000, vous seriez en droit de penser que la marque allemande avait quelque peu renoncé à renouveler sa gamme de modèles - jusqu'à ce que la nouvelle Classe E arrive sur le marché. Une voiture polyvalente déjà bien accomplie, équipée d'un puissant V6 de 3,2 litres, qui en faisait une concurrente sérieuse dans ce secteur.

Vendue à l'origine au Japon, cette E320 est restée chez elle jusqu'au début de l'année 2024, date à laquelle son propriétaire actuel l'a fait expédier au Royaume-Uni. Comme tous les véhicules japonais, la carrosserie ne reflète en rien l'âge du véhicule. Le climat admirable est une bénédiction pour tous les véhicules - ce wagon est un peu une distorsion temporelle !

Historique et documents

Vendu comme une marque au Japon
La date de production est le 5 août 2004.
Le véhicule est resté sur le sol japonais jusqu'au début de l'année 2024 avec son propriétaire d'origine.
Importé au Royaume-Uni et immatriculé le 9 janvier 2024
Acquis par le propriétaire actuel le 23 février 2024.
Les manuels d'origine du véhicule sont présents ainsi qu'une partie de la documentation.
Comme c'est typiquement le cas pour les importations japonaises, l'Historique du véhicule n'est pas très détaillé.
Papier DVLA montrant l'immatriculation du véhicule au Royaume-Uni
Carte grise présente et correcte au nom du détenteur actuel.
Contrôle technique valable jusqu'au 6 décembre 2024
Le contrôle technique précédent a été passé sans aucun avis.

L'état

État de la carrosserie exemplaire sans aucun signe de corrosion ou de dommage indésirable.
La peinture argent brillant métallisé reste en très bon état avec une belle brillance.
Les garnitures brillantes sont en bon état et ne présentent aucun signe de décoloration ou d'écaillage.
Les garnitures de fenêtres en noir brillant semblent également bien conservées et ne présentent aucun signe de décoloration.
Les quatre roues ne semblent pas avoir été endommagées.
Les feux avant et arrière semblent en bon état, sans les dommages habituels causés par le soleil, et restent en état de fonctionnement - le propriétaire note toutefois une fissure sur la lentille du feu latéral côté conducteur
L'intérieur en cuir Nappa anthracite est très bien présenté et ne présente aucun signe d'usure dans les zones les plus fréquentées.
Les moulures en bois de noyer semblent toutes très bien entretenues, sans rayures ni délamination indésirables.
Les plastiques intérieurs sont tous en bon état, à l'exception du trou de serrure de la boîte à gants, qui affiche quelques marques d'usure.
La garniture de toit est en excellent état, sans affaissement, et le toit ouvrant est fonctionnel.
Le coffre est propre et ne présente aucun dommage, la roue de secours et les outils sont présents sous le plancher.

La mécanique

Moteur V6 M112 de 3,2 litres, en excellente santé mécanique, sans bruits inhabituels en fonctionnement.
La boîte de vitesses automatique à 5 rapports, qui semble en très bonne santé et qui passe les rapports avec aisance.
Les freins, la direction et la suspension sont également bien entretenus. Le véhicule se conduit très bien et est étonnamment agile pour sa taille dans les virages.
Le contrôle technique récent indique un passage sans problème avec aucun avis, ce qui prouve la bonne santé mécanique du véhicule.
Le dessous de la voiture est en excellent état et ne présente pratiquement aucun signe de corrosion grâce au climat japonais.
Le détenteur n'a connaissance d'aucun problème mécanique et affirme que la voiture a été un conducteur quotidien fiable et digne de confiance depuis qu'elle est en sa possession.

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