Points forts
- Faible kilométrage : moins de 75 000 miles
- Modèle sortant d’usine, version CHILI Pack
- Peinture argent, sellerie cuir bleu et toit assorti
- Entretien soigné, avec des réparations d’entretien récentes mineures
- Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en novembre 2026
L’attrait
La R52 a été un énorme succès pour MINI, donc en trouver une aujourd’hui n’est pas un problème. En revanche, trouver un exemplaire bien entretenu, chouchouté et conforme à la configuration d’usine est beaucoup plus difficile… et c’est précisément ce que nous avons réglé pour vous avec cette très jolie Cooper cabriolet au kilométrage bas.
La voiture est finie en argent métallisé avec un toit bleu et un intérieur en cuir bleu foncé. Elle est sortie d’usine avec le Pack CHILI très recherché, ainsi que les sièges chauffants, la climatisation (a/c) et des projecteurs Xenon. Tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, elle est restée en bon état, non modifiée : ce que confirme également le contrôle technique actuel, qui court jusqu’en novembre 2026 avec un seul point d’attention.
D’après le dossier historique, c’est la même histoire. Le carnet d’entretien est tamponné à 71 000 miles en 2024, avec ensuite des travaux plus récents consignés dans une longue série de factures liées à l’entretien courant. C’est une R52 manuelle bien équipée et en très bon état.
Informations clés
- Odomètre : 74 568 miles indiqués
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut contrôle technique : MOT valable jusqu’au 10 novembre 2026 avec mention
- Caractéristiques techniques : moteur 1 598 cm³, 4 cylindres, boîte manuelle 6 rapports
- Dossier : spécification de commande d’origine, factures récentes, carnet d’entretien, manuels, V5C, 2 clés, anciens MOT
Historique d’entretien (plus de détails sur les photos) :
- 2024 - 71 000 - Weston Lane Motors
- 10/18 - 60 409 miles - JC Motors
- 02/16 - 51 173 miles - Servicing Stop
- 01/12 - 33 169 miles - Servicing Stop
- 06/10 - 27 630 miles - Lattenville
- 02/09 - 21 539 miles - Hexagon MINI
- 08/06 - 1 544 miles - Specialist Cars MINI
Entretien récent (plus de détails sur les photos) :
- 02/26 - nouveau pneu
- 10/25 - soufflet de CV, réparations du faisceau
- 01/25 - réparations des phares
- 10/24 - polissage des phares
- 11/23 - soufflet de CV
- 07/23 - radiateur et ventilateur
- 11/22 - rotule de suspension inférieure
Détails
- Peinture argent métallisée bien conservée, avec peu de traces d’utilisation pour un véhicule de cet âge
- La peinture présente quelques très légères impacts de gravillons sur le capot
- Petites éraflures à signaler sur les entourages de passages de roues, comme visible sur les photos
- Jantes alliage 17 pouces CHILI Pack à 8 branches, en bon état, avec un léger marquage sur les flancs (bordures)
- Équipée de trois pneus Pirelli et d’un pneu « budget » monté récemment
- Toit ouvrant électrique pliant bleu, en bon état de fonctionnement, comme montré
- Face inférieure comme montré, sans recommandation structurelle au MOT
- Intérieur en cuir bleu foncé, coutures rouges, en bon état et non modifié
- Légère usure sur les zones habituelles fortement sollicitées, typique du kilométrage
- Quelques légères griffures sur des éléments de finition tels que la console centrale, comme visible
- Fourni avec déflecteur de vent
- Radio d’origine conservée
- Point d’attention à noter sur le MOT
Cette vente est soumise aux Conditions Générales de Car & Classic. Enchérit et/ou faites une offre, vous acceptez également :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes tout de même couvert par les propres Conditions Générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’une commission non remboursable soit payée si vous êtes l’heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Merci de consulter nos FAQ et CG pour les tarifs précis.
✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel », selon un principe « vu et en l’état » (As Is Where Is) et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif. Il est d’usage de faire réaliser une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous, et c’est pourquoi nous faisons toutes les vérifications HPI en ligne sur les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni proposées sur Car & Classic afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun signalement dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’aucun crédit/financement n’est dû, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme « déclarés en perte totale » dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour sinistre total au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons utilement des libellés de catégorie de perte (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’un libellé ne garantit pas le statut du véhicule, et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la prise en charge du véhicule
ou de la livraison. L’importation peut entraîner des droits de douane et taxes supplémentaires : il est donc préférable de vérifier avant. Il appartient à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation « de valeur », personnalisée ou de patrimoine n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
