Points forts
- Un seul ancien détenteur, en mains actuelles depuis mai 2013
- Contrôle technique sans avis valable jusqu'au 8 juin 2024
- Seulement 64 862 miles
- Modèle V8 'S' désirable produisant 335 chevaux et 420 Nm de couple à la sortie de la boîte.
- Très bien présentée à l'intérieur et à l'extérieur
- Rare tranche de taxe de circulation très basse, contrairement aux Cayenne postérieurs à 2006
L'attrait
Pour Porsche, l'essor rapide des SUV au début des années 2000 a dû être inquiétant au début. Comment un constructeur de coupes sport peut-il répondre à la demande d'un gros tout-terrain familial sans compromettre les valeurs de sa marque ? Le Cayenne a été un coup de maître, car il répondait à la fois aux besoins des acheteurs et offrait le type de dynamique de conduite auquel la clientèle de Porsche était habituée.
Cet exemplaire de 2004 se trouve dans un état exceptionnel pour son âge, grâce à un faible kilométrage et à la présence de seulement deux propriétaires au cours des deux dernières décennies. Magnifiquement présentée dans son ensemble et offerte avec un contrôle technique valide et sans avis, cette Porsche est prête à impressionner son prochain gardien.
Ce Cayenne est un modèle haut de gamme qui bénéficie d'un équipement ultra rare : cartes de porte en cuir, poignées de porte en cuir, tableau de bord en cuir et poste de pilotage en cuir cousu main. Ce Cayenne n'a rien à voir avec les modèles moins chers en plastique. Il est littéralement recouvert de cuir, à l'exception de la garniture de toit.
Ce Cayenne est un modèle haut de gamme qui bénéficie d'un équipement ultra rare : cartes de porte en cuir, poignées de porte en cuir, tableau de bord en cuir et poste de pilotage en cuir cousu main. Ce Cayenne n'a rien à voir avec les modèles moins chers en plastique. Il est littéralement recouvert de cuir, à l'exception de la garniture de toit.
Historique et documents
- Un seul ancien propriétaire enregistré auprès de la DVLA
- En possession de l'actuel propriétaire depuis mai 2013
- Seulement 64 862 miles
- Le contrôle technique expire le 8 juin 2024
- Livret d'origine et pochette de documents présents
- Nombreux tampons d'entretien du professionnel Porsche jusqu'en 2012.
- Nous comprenons qu'elle a été entretenue depuis par des spécialistes indépendants.
L'état
- Belle peinture argentée qui se présente encore bien dans l'ensemble.
- Très peu de défauts notables à l'extérieur, à part quelques petites marques, comme il sied à une voiture de près de vingt ans.
- Nous avons remarqué quelques coulures de peinture sur le pare-chocs avant, qui a manifestement été repeint à un moment donné.
- La carrosserie est droite et les portières sont bien fermées.
- Le pare-brise présente un éclat de pierre proéminent
- Il n'y a pas de signes évidents de corrosion et les récents contrôles techniques n'en ont pas fait mention.
- Le bord extérieur des jantes en alliage présente des aspérités.
- Intérieur luxueux en cuir noir
- La sellerie, légèrement usée, est encore très élégante.
- Nous avons noté que l'accoudoir central du passager arrière est légèrement défectueux.
- Nous comprenons que l'électricité de l'habitacle fonctionne correctement.
- La porte du coffre ne tient pas en place, probablement en raison de l'usure des vérins à essence.
- Rien ne semble anormal lors de l'inspection du dessous du véhicule.
La mécanique
- V8 essence de 4,5 litres
- Boîte de vitesse automatique Tiptronic à six rapports
- Très chic sous le capot
- Le vendeur nous informe qu'elle fonctionne et se conduit très bien.
- Contrôle technique en règle
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