Points forts
- Import japonais avec faible kilométrage
- Seulement 48 234 miles au compteur d'origine
- Immatriculé au Royaume-Uni en décembre 2025
- Contrôle technique MOT valable jusqu'en décembre 2026 sans avertissements
L'Attrait
La Mercedes-Benz E500 Avantgarde 2005 est un savant mélange de luxe, de performance et de technologies avancées. Connue pour son puissant moteur V8 de 5,0 litres et son design sophistiqué, ce modèle offre une expérience de conduite exaltante qui continue d’être prisée par les
Cette E500 en particulier, importée du Japon, affiche un kilométrage très faible de seulement 48 234 miles, et le vendeur nous informe qu’elle est en excellent état — sans doute grâce aux normes strictes en vigueur au Japon.
Avec des équipements tels qu’un toit ouvrant électrique inclinable/ coulissant, climatisation automatique et une chaîne hi-fi haut de gamme, cette E500 Avantgarde constitue un choix convaincant pour ceux qui recherchent un véhicule luxueux et fiable.
Le vendeur ajoute :
Cette E500 en particulier, importée du Japon, affiche un kilométrage très faible de seulement 48 234 miles, et le vendeur nous informe qu’elle est en excellent état — sans doute grâce aux normes strictes en vigueur au Japon.
Avec des équipements tels qu’un toit ouvrant électrique inclinable/ coulissant, climatisation automatique et une chaîne hi-fi haut de gamme, cette E500 Avantgarde constitue un choix convaincant pour ceux qui recherchent un véhicule luxueux et fiable.
Le vendeur ajoute :
Au Japon, les voitures sont souvent utilisées avec parcimonie, de nombreux propriétaires privilégiant les transports en commun pour les trajets quotidiens. Par conséquent, les véhicules accumulent généralement moins de kilomètres qu’ailleurs dans le monde. Les propriétaires japonais maintiennent des programmes de service rigoureux, emmenant souvent leurs voitures chez des concessionnaires agréés pour des contrôles et entretiens réguliers, garantissant que les véhicules restent en excellent état de marche. Il existe une forte culture de propreté et d’entretien des véhicules au Japon. Posséder une voiture bien entretenue reflète positivement sur le propriétaire, entraînant des soins et une attention considérables
De nombreuses voitures importées japonaises de haute qualité arrivent au Royaume-Uni sans carnet d’entretien papier traditionnel, et cela est tout à fait normal. Au Japon, les registres d’entretien et de maintenance sont généralement stockés électroniquement plutôt que dans un livret, en raison des lois strictes sur la protection des données et la vie privée. Lorsqu’un véhicule est exporté, tout document personnel relatif aux anciens propriétaires est retiré dans le cadre des procédures de sécurité standard.
Bien qu’il puisse ne pas exister de carnet d’entretien physique, l’état et l’historique du véhicule sont tout de même vérifiés avec soin. Le kilométrage est vérifié à l’aide de logiciels de diagnostic spécialisés qui lisent les données du moteur, de la boîte de vitesses et d’autres systèmes internes, garantissant l’exactitude et l’authenticité. Les voitures japonaises sont également reconnues pour être exceptionnellement bien entretenues, effectuant souvent moins de kilomètres et entretenues régulièrement.
De plus, une fois le véhicule arrivé au Royaume-Uni, il fait l’objet d’une inspection et d’un service complets afin de s’assurer qu’il respecte nos normes de qualité. Cela signifie que vous pouvez acheter en toute confiance, sachant que le véhicule a été soigneusement vérifié, authentifié et préparé pour la route.
Un véhicule sans carnet de service ne signifie pas absence d’historique — cela reflète simplement la façon dont les registres sont conservés au Japon. Votre véhicule a été soigneusement vérifié et entretenu professionnellement pour votre tranquillité d’esprit.
Lorsque vous choisissez une voiture d’import japonaise, vous n’achetez pas seulement un véhicule — vous vous offrez la tranquillité d’esprit que vous méritez vraiment. Ces voitures proviennent d’une culture où la précision, le respect et la fierté du travail bien fait font partie du quotidien. C’est pourquoi les imports japonais arrivent souvent en état époustouflant, entretenus avec amour et paraissant presque comme neuves. Lorsque vous prenez le volant, vous ressentez immédiatement cette qualité. C’est le genre d’achat qui vous fait respirer un peu plus facilement, sourire un peu plus largement, et savoir que vous avez fait le bon choix. Avec une import japonaises, vous choisissez la fiabilité, la valeur et une voiture en laquelle vous pouvez faire confiance pour vos déplacements de la vie
De nombreuses voitures importées japonaises de haute qualité arrivent au Royaume-Uni sans carnet d’entretien papier traditionnel, et cela est tout à fait normal. Au Japon, les registres d’entretien et de maintenance sont généralement stockés électroniquement plutôt que dans un livret, en raison des lois strictes sur la protection des données et la vie privée. Lorsqu’un véhicule est exporté, tout document personnel relatif aux anciens propriétaires est retiré dans le cadre des procédures de sécurité standard.
Bien qu’il puisse ne pas exister de carnet d’entretien physique, l’état et l’historique du véhicule sont tout de même vérifiés avec soin. Le kilométrage est vérifié à l’aide de logiciels de diagnostic spécialisés qui lisent les données du moteur, de la boîte de vitesses et d’autres systèmes internes, garantissant l’exactitude et l’authenticité. Les voitures japonaises sont également reconnues pour être exceptionnellement bien entretenues, effectuant souvent moins de kilomètres et entretenues régulièrement.
De plus, une fois le véhicule arrivé au Royaume-Uni, il fait l’objet d’une inspection et d’un service complets afin de s’assurer qu’il respecte nos normes de qualité. Cela signifie que vous pouvez acheter en toute confiance, sachant que le véhicule a été soigneusement vérifié, authentifié et préparé pour la route.
Un véhicule sans carnet de service ne signifie pas absence d’historique — cela reflète simplement la façon dont les registres sont conservés au Japon. Votre véhicule a été soigneusement vérifié et entretenu professionnellement pour votre tranquillité d’esprit.
Lorsque vous choisissez une voiture d’import japonaise, vous n’achetez pas seulement un véhicule — vous vous offrez la tranquillité d’esprit que vous méritez vraiment. Ces voitures proviennent d’une culture où la précision, le respect et la fierté du travail bien fait font partie du quotidien. C’est pourquoi les imports japonais arrivent souvent en état époustouflant, entretenus avec amour et paraissant presque comme neuves. Lorsque vous prenez le volant, vous ressentez immédiatement cette qualité. C’est le genre d’achat qui vous fait respirer un peu plus facilement, sourire un peu plus largement, et savoir que vous avez fait le bon choix. Avec une import japonaises, vous choisissez la fiabilité, la valeur et une voiture en laquelle vous pouvez faire confiance pour vos déplacements de la vie
L'histoire et les papiers
- Première immatriculation en 2005
- Entrée au Royaume-Uni en décembre 2025
- Contrôle technique MOT valable jusqu’en décembre 2026 sans avertissements
- 48 234 miles au compteur
- Spécification d’usine fournie par le vendeur :
- AMARETTA/CUIR/NAPPA/SEMI-ANILINE - NOIR/ANTH. (831A)
- BLANC ALABASTRE - (960U)
- Direction assistée électrique variable en vitesse/VARIO
- 21N CODE DE SERVICE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
- 221B REFROIDISSEUR DE CARTE/ALIMENTATION - ANGLAIS
- 241 SIÈGE AVANT LH ÉLECTRIQUE AVEC MÉMOIRE
- 249 VITRE ARRIÈRE ÉLECTRIQUE CHAUFFANTE
- 263 FIXATION DE PLAQUE D’IMMATRICULATION ASIE / MEXIQUE
- 275 PACKAGE MÉMOIRE (SIÈGE DU CONDUCTEUR, VOLANT, RÉTROVISEUR)
- 282B AIRBAGLABLE - JAPON/ANGLAIS
- 287 FONCTION DE CHARGEMENT PAR L’ARRIÈRE
- 289 VOLANT BOIS/CUIR
- 28N CODE DE SERVICE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
- 301 PACK DE CENDRIER
- 414 TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE EN VERRE
- 427 BOITE AUTOMATIQUE 7 VITESSES
- 489 AIRMATIC CONTRÔLE DOUBLE / SUSPENSION À AIR SEMI-ACTIVE
- 498 VERSION JAPAN
- 500 RETROVUEUR EXTÉRIEUR LH ET RH RETOURNABLE
- 524 PEINTURE - PRÉSERVATION
- 529 COMAND DVD JAPAN AVEC NAVIGATION
- 540 VOLETROULEAU EN COULISSE, ÉLECTRIQUE, POUR VITRE ARRIÈRE
- 551 VOLANT, COULEUR IVORY
- 573 FIXATION DU SIÈGE ENFANT, ISOFIX À L’ARRIÈRE
- 581 CLIMATISATION AUTOMATIQUE
- 600 PHARES - ÉQUIPEMENT DE NETTOYAGE
- 618 PHARES BI-XÉNON POUR LA CIRCULATION À GÉOCACHING
- 633 LA 17" DESIGN 5 ÉCLAIRAGES AVEC PNEUS ÉTIRÉS
- 668 PROT. FR. VÉH. DE TRANSPORT
- 673 BATTERIE À GRANDE CAPACITÉ
- 690 PNEU DE SECOURS D’URGENCE (MINI SPARE)
- 761 RADIO RC W. PORTÉE RÉDUITE SANS PANIC (315 MHZ)
- 805 ANNÉE DE MODIFICATION
- 810 SYSTÈME SONORE
- 819 CHANGEUR CD
- 830A AMARETTA/CUIR/NAPPA/SEMI-ANILINE
- 831A AMARETTA/CUIR/NAPPA/SEMI-ANILINE - NOIR/ANTH.
- 839L JAPAN
- 873 RÉGLAGE SIÈGE CHAUFFANT POUR SIÈGES AVANT GAUCHE ET DROIT
- 8XXL ASIA
- 910 DYNAMO À PLUS GRANDE CAPACITÉ (FFO)
- 915 RÉSERVOIR A ÉQUIVALENT GRAND CAPACITÉ
- 919 PACKAGE PUISSANCE CLIMATISATION
- 926 ÉPURATION DES GAZ D'ÉCHAPEMENT AVEC TECHNOLOGIE EURO 4
- 954 PACKAGE D'ÉQUIPEMENTS POUR VEHICULES AVANTGARDE
- 960U BLANC ALABASTRE - NON MÉTALLIQUE
- 987 INTERUPTEUR D’ISOLEMENT DE BATTERIE POUR VEHICULES D’EXPÉDITION
- M113 MOTEUR V8 À GAZOLE M113
- M50 CYLINDRÉ 5,0 L
L'état
- La peinture alabastre blanche présente bien
- Très originaire dans l’ensemble
- Ils bi-xénon pour la circulation à gauche
- Jantes 17" à cinq rayons avec des pneus larges
- L’arrière-plan est en bon état
- Intérieur en bon état
- Instrumentations propres et lisibles
- Tapis et toit intérieur en bon état
- Toit ouvrant électrique inclinable/coulissant en version verre
La mécanique
- Moteur V8 de 5,0 litres
- Transmission automatique à 7 rapports
- AIRMATIC contrôle double / suspension pneumatique semi-active
- Équipé d’une batterie de grande capacité
- Épuration des gaz d’échappement avec technologie Euro 4
- Présumé en excellent état de fonctionnement
- Aucun avertissement sur le MOT récent
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et à nos CGV pour les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme précisé dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons auditer toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic via une vérification HPI pour confirmer qu’elles ne présentent aucune marque dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’elles n’ont aucun financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés perdus lors d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous aidons volontiers en fournissant des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
