Modèle en édition limitée Checkmate avec une livrée bicolore gris et bleu distinctive
Toit ouvrant d'usine rare disponible sur une R53
Historique d'entretien complet avec tous les entretiens majeurs réalisés
Joint de culasse, chaîne de distribution et suralimentateur tous entretenus/remplacés
Exemplaire largement d'origine - de plus en plus rare pour ce modèle
Contrôle technique valable jusqu'en novembre 2026
Le charme
La Mini Cooper S R53 est largement reconnue comme l'un des hot hatch les plus dynamiques jamais produits, alliant le style emblématique de Mini à de véritables qualités de performance. Le moteur 1,6 litre suralimenté délivre une sensation de conduite exaltante qui reste fidèle à l'héritage de maniabilité « go-kart » de Mini. Cette édition Checkmate de 2005 est une variante à tirage limité avec des éléments stylistiques distinctifs et une dotation améliorée par rapport à la Cooper S standard.
Notre Mini se démarque par sa quasi-originalité - de plus en plus rare pour les Coopers R53 qui sont souvent fortement personnalisées. L'historique d'entretien complet témoigne d'un entretien soigné avec tous les problèmes potentiels majeurs déjà résolus, y compris le joint de culasse, le remplacement de la chaîne de distribution et le service du suralimentateur. Le toit ouvrant rare d'origine et la livrée Checkmate distinctive en font un exemple particulièrement prisé des collectionneurs et des passionnés.
Le vendeur résume :
"Véhicule fantastique à conduire avec une vraie sensation de karting. direction précise, rapports étagés et adhérence sérieuse dans les virages font de la Mini une voiture extrêmement amusante à conduire, qui vous fait sourire à chaque fois que vous prenez le volant. La rareté et les récentes interventions réalisées sont ce qui rend celui-ci désirable, tous les travaux majeurs ayant été effectués sur une édition limitée d’un véhicule qui devient déjà plus difficile à trouver en bon état."
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic. En cas d'enchères et/ou d'offre acceptée, vous acceptez également les points suivants :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur issus du droit de la consommation de l'UE ne s'appliquent pas. Cependant, vous bénéficiez toujours des Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et à nos FAQ et CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen», sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d'outil d'orientation et il est d'usage de réaliser une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ VAT est inclus dans les frais d'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final d'enchère ou d'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons auditer toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic via une vérification HPI pour confirmer qu'elles n'ont pas de marqueurs dans les bases d'assurance pour dommages ou vol, et qu'il n'y a pas de financement en souffrance, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'une réclamation total loss d'assurance au moment de la mise en ligne d'une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas l'état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l'importation avant l'achat.
