Points forts

Très faible kilométrage
Documentation sur l'entretien historique du véhicule du Centre Porsche
5 000 £ dépensés au cours des 12 derniers mois
Intérieur en parfait état de marche
Excellent exemple de conduite
Immatriculation particulière Y11 LUM incluse
Livrée avec 12 mois de contrôle technique

L'attrait

Depuis 60 années jusqu'à aujourd'hui, la Porsche 911 offre des caractéristiques de conduite étonnantes pour un coût raisonnable par rapport aux offres des autres marques.

Lancée en 1997, la génération 996 de la 911 était un modèle révolutionnaire, étant la première 911 à utiliser un moteur refroidi par eau, Porsche a pu libérer encore plus de potentiel avec son modèle phare.

Cet exemplaire a été magnifiquement entretenu tout au long de sa vie et avec seulement trois propriétaires précédents, il a toujours reçu tout ce dont il pouvait avoir besoin. Elle n'attend plus que vous pour monter à bord et créer des souvenirs inoubliables.

Historique et documents

Immatriculée pour la première fois en mars 2005
Depuis, elle n'a connu que trois propriétaires
Le propriétaire précédent a eu la voiture pendant 12 années.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en juin 2022
Depuis sa première révision en mars 2006, elle a toujours été entretenue dans un Centre Porsche.
La révision la plus récente a été effectuée le 12 mars 2024 par le spécialiste indépendant Martin Brown, à 33 663 miles.
Il s'agissait d'une révision "major plus".
Un nouveau contrôle technique sera effectué avant la vente.
Son propriétaire actuel a récemment installé deux condensateurs de climatisation et a fait recharger l'air conditionné.
Les plaquettes et les disques de frein, la batterie, les bras avant et l'échappement sport ont également été refaits.
Un nouveau pressostat d'huile a été installé.
Tous les manuels Porsche d'origine sont présents dans leur étui en cuir estampillé Porsche.
Une grande partie de sa vie passée a été passée avec un joueur de tennis bien décoré.
C'est maintenant votre chance de prendre le volant de cette 996 C4s magnifiquement conservée.

L'intérieur

Nombreux équipements en option
Sièges en cuir confortables
Toit ouvrant en état de marche
Navigation par satellite
Téléphone Porsche d'origine

En ouvrant la porte de cette coupe sport pur-sang, vous êtes accueilli par un intérieur gris clair bien présenté. Ses sièges en cuir et son système d'infodivertissement en parfait état de marche marquent une expérience exceptionnelle avec laquelle aucune coupe sport de l'époque ne peut rivaliser.

Commençons une inspection plus approfondie de l'intérieur par les deux sièges avant. Le siège conducteur est en bon état général, avec seulement quelques marques mineures, liées à l'âge, autour du rembourrage latéral. Le siège du passager est en très bon état avec, là encore, de très légères marques liées à l'âge autour de l'un des appuis latéraux. Ces deux sièges avant sont chauffants et à commande électrique. Les sièges arrière sont en très bon état, on dirait qu'ils n'ont jamais été utilisés.

Pour revenir à l'avant, il est temps de jeter un coup d'œil à certains des jouets qui ont été installés à l'intérieur de cet incroyable véhicule de collection moderne. Sur la console centrale se trouve un grand écran qui affiche une multitude d'informations. Il affiche la navigation satellite, la fonction téléphone (une carte SIM est nécessaire), les réglages de la radio et le CD que vous souhaitez écouter à partir du changeur multiple à six disques. Cet écran a été testé le jour de la prise des photos, et il s'est comporté comme s'il venait de sortir de la chaîne de production.

Juste en dessous de l'écran, vous trouverez les commandes de climatisation/chauffage. Les deux condensateurs de la climatisation viennent d'être remplacés et la climatisation a été regazéifiée. Cette fonction fonctionne donc à merveille et est très appréciée par les chaudes journées d'été.

Vous pourrez peut-être observer quelques légères marques d'utilisation parsemées à l'intérieur. Comme ces marques ne sont que superficielles et n'affectent aucune des caractéristiques de l'intérieur de la voiture, elles ne devraient pas nuire à l'intérieur dans son ensemble.

Au volant, vous disposez de deux commandes pour la boîte de vitesses automatique Tiptronic. Avec les commandes haut et bas des deux côtés, vous pouvez actionner la boîte de vitesse d'une seule main.

Cette C4 est également équipée d'un toit ouvrant électrique, qui a fonctionné comme il se doit le jour des photos.

La dernière partie de l'intérieur à commenter est le coffre. Situé à l'avant de la voiture, il est de taille généreuse et peut accueillir un sac de week-end de taille raisonnable.

L'état de ce coffre est très bon. Tous les plastiques d'origine Porsche sont présentés sans aucune fissure et les moquettes sont également en bon état. Sous la moquette, vous trouverez la roue de secours, le gonfleur de pneus et le triangle de signalisation. Vous trouverez également l'autocollant de construction d'origine qui documente toutes les options montées en usine.

Dans l'ensemble, l'intérieur de cette C4 est en très bon état. Toutes les options électriques coûteuses fonctionnent comme elles le devraient et avec seulement quelques légères marques sur les surfaces, il s'agit toujours d'un très bon exemple.

L'extérieur

Peinture bleu foncé très attrayante
Jantes en très bon état
Aileron fonctionnel
Pirelli P Zero Rosso assortis

Lors de son lancement, la 996 s'éloignait quelque peu du style habituel de la 911. Cependant, après près de 20 années, la 996 est devenue une génération à part grâce à son style distinctif. Cet exemplaire, d'un bleu profond, était superbe lorsque nous sommes arrivés pour prendre les photos.

La peinture bleu lapis qui orne chaque panneau de cette 996 est en très bon état. Il y a quelques petites bosses près de la trappe de carburant, qui sont très difficiles à remarquer de loin, vous devez vous approcher et vous déplacer pour les voir correctement. Une inspection visuelle rapide a été effectuée le jour même et le véhicule est apparu en très bon état. Quelques photos sont disponibles dans la galerie ci-dessous.

À chaque coin, vous trouverez une roue en alliage argentée bien conservée. Toutes ces jantes ne présentent pratiquement aucune marque, à l'exception d'une légère marque sur la jante arrière du côté opposé. Enveloppées dans un jeu de Pirelli P Zero Rosso assortis, vous pouvez dire que cette voiture a toujours été soignée.

Fin de l'enchère des lignes extérieures vers les larges hanches de la 996, nous arrivons à l'arrière. Il y a ici quelques points d'intérêt.

Commençons par l'aileron arrière à commande électrique. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il se loge au ras de la carrosserie, mais si vous approchez des vitesses autoroutières, l'aileron arrière se soulève. Le jour où nous l'avons actionné à l'aide d'un bouton situé dans le plancher du conducteur, l'aileron est monté et redescendu sans aucun problème. Juste en dessous, vous verrez le réflecteur arrière distinctif qui couvre l'espace entre les groupes d'éclairage.

Dans l'ensemble, l'extérieur de cette 996 C4s est en très bon état. Avec seulement quelques marques mineures à signaler, il aura fière allure dans le cadre de votre collection.

La mécanique

Historique du concessionnaire Porsche
Fonctionne et roule très bien
Boîte de vitesse automatique Tiptronic
Moteur 3.6 litres - 320bhp
Très faible kilométrage

C'est dans ce domaine que la 911 se distingue vraiment des autres voitures. Elle n'est peut-être pas le véhicule de collection sport classique moderne le plus puissant du marché, mais elle se rattrape par une maniabilité exceptionnelle et une conduite engageante.

Le jour de la séance photo, la voiture a été emmenée pour un court essai sur des routes de pays, au cours duquel elle s'est comportée comme on pouvait s'y attendre. Elle était plus qu'heureuse de se promener dans un village à 30 miles par heure, mais lorsque la route s'est ouverte et que nous avons franchi un panneau de limitation de vitesse, elle s'est envolée au loin grâce à son système 4x4 et à ses 320 ch. La boîte de vitesse s'est montrée réactive lorsque vous avez utilisé les commandes au volant, passant à la vitesse supérieure ou inférieure sur commande. Pendant la conduite, aucun bruit anormal n'a été entendu de la suspension ou du groupe motopropulseur.

La facture est datée de mars 2022 et s'élève à un peu plus de 4 000 £. Lors de ce passage au garage, un nouvel échappement sport a été monté, ainsi que de nouveaux disques et plaquettes de frein, bougies d'allumage, coil packs, amortisseurs anti-vibrations et autres. Elle a également reçu récemment de nouveaux bras de cercueils à l'avant. Une révision majeure a également été effectuée en mars 2024 pour près de £4,000.

Avec un peu plus de 34 000 miles au compteur, cette 996 C4s est proposée à la vente avec un très faible kilométrage pour l'une d'entre elles, alors pourquoi ne pas saisir l'occasion et s'installer à son volant ?

En résumé

Lorsque la 996 a été lancée, elle a peut-être dérangé quelques puristes, mais c'était un pas dans la bonne direction pour la marque de mettre à jour leur modèle de halo en ligne avec les autres coupes sport. Aujourd'hui, ces voitures ont commencé à faire des adeptes car elles offrent un rapport qualité-prix exceptionnel.

Cet exemplaire a été choyé par tous ses propriétaires précédents et se trouve donc aujourd'hui dans un très bon état général. Avec de nombreuses options, un très faible kilométrage et un historique sur l'entretien professionnel, vous ne voudrez pas passer à côté de cet exemple.

Avis aux enchérisseurs

Cet article est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions de l'annonce sont données à titre indicatif uniquement*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude de l'annonce. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté.*

Les voitures et les motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.

Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQ et T&Cs pour le pourcentage applicable.

Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.