Points forts
- WRX d’usine standard avec des améliorations Prodrive certifiées
- Dans la même famille depuis 13 ans
- Dossier d’historique complet communiqué dès le premier jour
- Récente réparation de joint de culasse, courroie de distribution et pompe à eau
- Immatriculation chérie « BL05EYE » incluse
- MOT jusqu’en juillet 2026
L’Attrait
Ce break WRX soigneusement entretenu paraît d’origine, mais les décalcomages Prodrive sur les vitres trahissent la réalité. Le vendeur nous indique qu’il présente diverses améliorations dûment certifiées.
Ils améliorent clairement ce qui est déjà un ensemble séduisant et bien coté. Peint en rouge vif, il est resté dans la famille pendant treize ans et sa vente est très difficile.
Les travaux récents incluent un nouveau joint de culasse, une courroie de distribution, une pompe à eau et des soupapes de culbage. On nous dit que la voiture bénéficie d’un historique complet depuis sa première immatriculation. Le MOT est valable jusqu’en juillet 2026 avec quelques avis mineurs à noter.
Propre et soignée, cette voiture porte la plaque d’immatriculation distinctive « BLOB EYE ».
Historique et Paperasserie
- Première immatriculation le 31 mai 2005
- Possédée par la famille actuelle pendant 13 ans
- Auparavant détenue par le père du propriétaire actuel, qui la gardait dans le sud de l’Espagne
- Avec le propriétaire actuel depuis 4 ans et stockée au sec
- Peu utilisée depuis que le propriétaire actuel a repris la voiture
- Dossier historique complet depuis le neuf, comme documenté dans la vidéo, nous dit-on
- Évolutions Prodrive dès l’origine avec certification
- HPI clair sans financement en cours ni incidents enregistrés selon le vendeur
- Livrée avec trois jeux de clés
- Inclut l’immatriculation chérie « BL05EYE » dans la vente
- Radio d’origine incluse avec le véhicule
- V5C
- Manuels d’usine
- Manuel d’atelier
- Carnet d’entretien avec les tampons comme indiqué
- Divers anciennes factures et MOT
- MOT valable jusqu’au 9 juillet 2026 avec des avis à noter
La Mécanique
- Moteur turbo de 1 994 cc
- Boîte manuelle à 5 rapports
- Améliorations de performance Prodrive dès l’origine
- Joints de culasse remplacés au cours des deux dernières années
- La courroie de distribution et la pompe à eau ont également été remplacées en 2023
- Les deux soupapes tumble ont été remplacées
- Disques et plaquettes avant et arrière récemment renouvelés
- Le vendeur affirme que la voiture roule comme il faut
- Avertissements pour les freins sur le MOT
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également les éléments suivants :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ utile et à nos CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Vendu tel quel”, sur une base “Tel quel et où il se trouve” et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer un contrôle HPI sur tous les véhicules enregistrés au Royaume-Uni et vendus sur Car & Classic pour vérifier qu’ils ne présentent aucun marqueur de dommage ou de vol dans les bases d’assurance et qu’ils n’ont aucun financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous aussi vérifions si les véhicules sont déclarés comme étant écrasés dans le cadre d’une réclamation de sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne d’une annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider ; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il vaut donc mieux vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l’importation avant l’achat.





















































