Points forts

Une importation japonaise à la présentation impeccable
Documentation sur historique historique du véhicule chez Darren Wood BMW et des spécialistes de la marque (maintenant dans la galerie de photos)
Récemment, Darren Wood BMW a effectué une révision complète du moteur en vue de la vente.
Peinture d'origine, roues d'origine jamais remises à neuf
Plenum en fibre de carbone CarboProject flambant neuf récemment monté disponible séparément.
Équipée d'Android Auto / Apple CarPlay et du système audio Logic7 d'origine
Roulements du moteur remplacés, ressorts de soupape de la ligne vanos et nouvel embrayage.

L'attrait

Lancée juste derrière la E60 M5 et partageant son moteur V10 atmosphérique de 5,0 litres, la E63 M6 monte en régime à 8 250 tr/min, envoie 500 chevaux aux roues arrière et abat le 0 à 62 km/h en seulement 4,6 secondes. La nouvelle M6 n'était pas seulement l'une des voitures les plus rapides que l'on puisse acheter, elle était aussi l'une des plus luxueuses et des mieux équipées.

Si vous avez raté la première fois, ou si vous regrettez de ne pas avoir dit adieu à votre E63 M6, nous vous proposons un exemplaire impeccable importé du Japon. Hautement spécifiée, impeccablement présentée et magnifiquement entretenue, cette M6 a l'air d'être en parfait état.

Elle a bénéficié d'une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avant l'importation, et le vendeur a récemment confié la voiture à Darren Wood BMW pour une révision complète du moteur en vue de la vente. Le contrôle technique est valable jusqu'au 27 février 2025, cette BMW est donc prête à partir.

Historique et documents

Offerte avec l'immatriculation 'LN06 BYX'
Tous les contrôles techniques britanniques ont été passés sans aucun avis.
Contrôle technique valable jusqu'au 27 février 2025
Importée du Japon et immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en décembre 2021
Un seul ancien détenteur enregistré au Royaume-Uni
Seulement 76 000 miles
Nous sommes informés qu'elle n'a jamais été repeinte ou que ses roues n'ont jamais été remises à neuf.
La voiture bénéficie d'un historique d'entretien du véhicule complet (maintenant dans la galerie photo).
Taxe sur les véhicules - £228.25 et £415.00 pour 6 et 12 mois respectivement

L'état

Blanc alpin III
Cuir étendu Silverstone (tableau de bord complet, cartes de porte, garniture de toit, etc.)
Présentation impeccable à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous.
Bénéficie d'une vie passée en grande partie loin des routes salées de Grande-Bretagne
Jantes en alliage OEM en très bon état d'origine
Pneus Michelin Pilot Sport 4 montés au cours des dix-huit derniers mois
La carrosserie est droite et ne présente aucune trace d'accident.
La peinture est exempte de défauts notables, bien qu'elle soit d'origine.
En rapport avec le faible kilométrage, la sellerie intérieure ne présente pas d'usure excessive
Équipée d'Android Auto / Apple CarPlay et d'un système audio Logic7 d'origine, le tout étant apparemment en bon état de fonctionnement.

La mécanique

Moteur à essence V10 de 5,0 litres
Boîte de vitesse SMG à sept rapports
La toute nouvelle chambre de tranquillisation en fibre de carbone CarboProject vient d'être montée et est disponible séparément (£1,500)
Fonctionne désormais avec de l'huile moteur 5w50
En très bon état de marche et de conduite
Pas d'échec au contrôle technique ni d'alerte depuis son arrivée au Royaume-Uni.

Nous avons été informés que les travaux suivants ont été effectués au cours des dix-huit derniers mois :

Nouvel embrayage et nouveau volant moteur (y compris la soupape d'embrayage et la butée)
Nouveau refroidisseur d'huile
Alignement et équilibrage des 4 roues par Hunter

Plus récemment, lors d'une révision majeure du moteur, Darren Wood BMW s'est vu confier les tâches suivantes

Conception actualisée Ressorts de soupape BMW d'origine (x40)
Roulements de bielle ACL
Mise à jour de la ligne interne VANOS
Injecteurs BOSCH actualisés
Filtre à carburant BOSCH à l'intérieur du réservoir, de conception plus récente
Nouvelles bougies d'allumage
Nouveaux filtres à air et à pollen
Vidange de l'huile de différentiel
Vidange de l'huile hydraulique de la boîte de vitesse et de la SMG
Nouveau liquide de refroidissement, liquide de frein, liquide de direction assistée
Remise à l'essence de la climatisation

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.

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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.

La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Les voitures et les motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.

✓ Bien que ****Car & Classic vérifie si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'un sinistre au moment de la publication de l'annonce et que nous fournissions des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vous est fortement conseillé d'obtenir une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.

Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.