Synthèse
- 135 ch issus d’un châssis ne pesant que 540 kg
- Trois propriétaires enregistrés depuis l’importation française en 2006
- Numéros de série correspondants (plaque Caterham)
- Contrôle technique expiré; sera fait pour la vente
L'attrait
Très peu de voitures offrent une expérience de conduite aussi brute et viscérale que la Caterham Super Seven, et la Super Sprint est une pure machine à sensations — un moteur compacte de 1 700 cc développant 135 ch dans une barquette ne pesant que 540 kg. C’est une machine conçue autour d’un seul but : placer le pilote aussi près de la route que possible.
Cet exemplaire français fabriqué en 1996 et immatriculé en 1996 est prêt et affûté pour une utilisation route ou piste. Le vendeur rapporte que la voiture démarre immédiatement, tourne au ralenti correctement, passe les rapports en douceur avec sa boîte manuelle à quatre vitesses, et est sans fuites d’huile. La peinture bleu foncé est décrite par le vendeur comme très attrayante et brillante, et l’intérieur en cuir noir est dit très propre avec une usure conforme à l’âge.
Affichant 7 181 miles (11 554 km) au compteur et un dernier entretien en août 2024, le contrôle technique sera passé avant la vente. Pour ceux en quête d’une expérience de conduite analogique à son état le plus pur, cette Super Sprint coche toutes les cases.
Affichant 7 181 miles (11 554 km) au compteur et un dernier entretien en août 2024, le contrôle technique sera passé avant la vente. Pour ceux en quête d’une expérience de conduite analogique à son état le plus pur, cette Super Sprint coche toutes les cases.
Histoire et documents
- Fabriqué en 1996 en Angleterre et importé en France en 2006
- Première immatriculation en France le 7 avril 2006
- Trois propriétaires enregistrés depuis l’importation française
- En possession actuelle depuis fin 2023
- Numéro de châssis: SDKLDFRNSS0332610
- Carte grise française avec immatriculation normale
- Numéros de série correspondants
- Dernier entretien le 21 août 2024 à 7 052 miles
- Aucun carnet d’entretien disponible
- La voiture est accompagnée d’un jeu de clés et de plusieurs factures de la période de propriété actuelle
- Contrôle technique expiré décembre 2025; sera refait avant la vente
- Indique 7 181 miles (11 554 km)
L'état
- La peinture bleu foncé est décrite par le vendeur comme très attrayante et brillante
- Quelques éclats et rayures sur le capot et les entrées de porte
- Les ailes arrière ont été repeintes et présentent de légères éraflures
- Un phare a été remplacé par le propriétaire en février 2024
- Quatre pneus remplacés en mars 2023 (Yokohama A539)
- Tonneau cover acheté à la fin 2023
- Intérieur décrit comme très propre
- La sellerie montre une usure conforme à l’âge
- Tableau de bord et instruments en bon état
The Mechanics
- Moteur 1,7 litre à quatre cylindres développant 135 ch
- Transmission manuelle à 4 rapports
- Poids à vide de 540 kg
- Le vendeur indique que la voiture démarre immédiatement, tourne correctement et passe les vitesses en douceur
- Ils indiquent également qu’elle est exempte de fuites significatives
- Décrite par le vendeur comme idéale pour les journées circuit et balade
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✓ La TVA est incluse dans les frais d’achat. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction sans accroc autant que vous et, à ce titre, nous faisons contrôler toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni à la vente sur Car & Classic via un contrôle HPI en ligne pour vérifier qu’elles n’affichent aucun marqueur dans la base d’assurance pour dommage ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclassés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer son éligibilité à l’import avant l’achat.




















































































































