Points forts
- Version finale recherchée du XKR avec améliorations S
- Très faible kilométrage avec un excellent historique d'entretien du véhicule.
- L'un des 200 modèles Final Edition 4.2S produits.
- Contrôle technique de longue durée avec un historique de contrôle impeccable
- Super cabriolet de 400 ch magnifiquement spécifié et présenté.
L'attrait
Le X100 XK était le premier nouveau coupé de Jaguar depuis plus de 20 ans et il associait habilement des clins d'œil classiques au passé de la société à une approche totalement moderne du transport svelte et souple.
La nouvelle voiture a connu un énorme succès, en particulier lorsque le XKR suralimenté a été ajouté à la gamme. Pour fêter l'événement, la firme a annoncé en 2005 une série de 200 voitures "Final Edition". Baptisés "4.2S", ces modèles présentaient des garnitures et des couleurs exclusives, ainsi que des améliorations mécaniques destinées à améliorer la maniabilité.
Cette voiture "Final Edition" combine cette spécification souhaitable avec un kilométrage remarquablement bas. Avec une excellente documentation sur l'entretien et le contrôle technique et un numéro immatriculation approprié, il s'agit d'une occasion rare d'acquérir l'une des X100 les plus désirables pour enrichir une collection ou susciter l'admiration lors d'expositions.
Historique et documents
- Première immatriculation le 31 mars 2006
- Propriétaire actuel depuis le 22 septembre 2021
- Jeu complet de manuels d'usine et portefeuille en cuir en bon état.
- 1 clé avec porte-clés
- Contrôle technique jusqu'au 13 avril 2024 sans aucun avis et moins de 400 miles parcourus depuis.
- Historique de contrôle technique impeccable avec seulement 3 avis mineurs en 14 années jusqu'à présent.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
- Huit tampons d'entretien, dont cinq chez les professionnels et trois chez des spécialistes indépendants.
- 79 miles en 2007
- 1 800 miles en 2008
- 3 000 miles en 2009
- 6 800 miles en 2010
- 8 800 miles en 2011
- 10 400 miles en 2015
- 12 800 miles en 2021
- 13 800 miles en 2023
Les voitures de l'édition finale 4.2S ont été dévoilées au salon de l'automobile de Genève 2005, 41 années jusqu'à la version originale de la Type E :
- Insigne unique avec drapeaux à damiers
- Garniture intérieure en carbone pour la XKR
- Drapeaux à damiers sur les plaques de seuil exclusives
- Feux avant et arrière assombris
- Tapis de porte bordés de cuir
- Moquette exclusive de couleur tourterelle
- Jantes en alliage BBS Perseus à jante divisée
- Freins Brembo à perçage transversal
- Étriers de frein rouges
- Ressorts, amortisseurs et barres antiroulis plus fermes
- Direction 10 % plus précise
- Hauteur de caisse abaissée de 10 mm
L'intérieur
- Intérieur de XKR Final Edition bien présenté, avec des spécifications élevées et soigneusement préservé
- Sièges en cuir crème qui conservent leur souplesse et ne présentent pratiquement aucune trace d'usure.
- Moquette exclusive Final Edition Dove
- Tableau de bord et garnitures de portes en fibre de carbone foncé
- Chaîne stéréo Alpine haut de gamme avec système de navigation par satellite et changeur de CD dans le coffre
- Les zones de garniture souvent utilisées, telles que les sièges, les poignées de porte, etc. ne présentent ni marques ni éraflures
- Le couvre-tonneau de toit est soigneusement plié dans le coffre.
- Les petits sièges arrière semblent ne pas avoir été utilisés
- Cadrans cerclés de chrome
- Sièges électriques à mémoire de forme avec chauffage
Pendant l'hégémonie de Jaguar à la fin des années 50 et au début des années 60, les intérieurs de la marque étaient autant un argument de vente que les performances des voitures. La firme a judicieusement choisi d'en tenir compte pour la nouvelle X100 et, par conséquent, elle offre certainement l'un des intérieurs les plus gratifiants de toutes les voitures de ces 25 dernières années. Assis confortablement dans les sièges en cuir, vous n'êtes nulle part ailleurs que dans une Jaguar.
Les voitures de l'édition finale comme celle-ci ont été dotées de caractéristiques supplémentaires qui viennent s'ajouter à ce qui est déjà un endroit exquis où il fait bon être. Les modèles R ont reçu des garnitures en fibre de carbone foncée pour remplacer les pans de bois, et les moquettes sont disponibles en option dans une couleur colombe unique. Elle est très bien équipée avec des sièges électriques et chauffants, une chaîne stéréo Alpine haut de gamme et un système d'infodivertissement.
Cette voiture à faible kilométrage est impeccablement présentée et ne présente pratiquement aucun signe d'utilisation ou d'âge. Les sièges crème clair sont en excellent état, avec un cuir souple et aucune usure identifiable sur les zones de rembourrage et de base souvent visitées. Il en va de même pour les garnitures de portes et l'appareillage de commutation qui se présentent tels qu'ils devaient être le jour où cette voiture a quitté le showroom.
L'extérieur
- L'attrayante peinture métallisée Frost Blue était l'une des quatre options exclusives des voitures de la Final Edition.
- L'excellence de la carrosserie et des garnitures témoigne du faible kilométrage et de l'attention portée par les propriétaires.
- Jantes en alliage BBS Perseus de 20 pouces à jante divisée, en excellent état, sans marques ni aspérités visibles.
- Les centres de roues rouges sont exclusifs aux voitures de l'édition finale.
- Pneus Pirelli P Zero montés en 2021 avec peu de kilomètres parcourus depuis.
- Quadruple sortie d'échappement distinctive
- Feux avant et arrière fumés exclusifs aux voitures Final Edition
- Garniture XKR discrète comprenant des prises d'air sur le capot et un petit aileron arrière
- Capteurs de stationnement
- Toit en tissu bleu en très bon état avec panneau clair et aucune marque ou pli visible.
La X100 a su allier les clins d'œil au passé de Jaguar à un design très moderne qui était toujours aussi séduisant en 2006, 10 ans après la sortie des premières voitures. Les modèles suralimentés ont adopté une approche très Jaguar dans leurs ajouts discrets - seules de petites bouches d'aération sur le capot et un aileron arrière différencient ces modèles de 400 ch de leurs frères et sœurs moins puissants.
Cette voiture est finie en Frost Blue, l'une des quatre couleurs exclusives réservées aux voitures de la Final Edition. Elle repose avec détermination sur ses jantes en alliage BBS Perseus de 20 pouces, tout aussi exclusives, tandis que les feux avant et arrière fumés ajoutent une touche d'originalité à l'ensemble. L'effet, complété par le toit bleu foncé, est celui d'une voiture très jolie et bien spécifiée.
Elle est également, comme vous pouvez vous y attendre compte tenu du faible kilométrage, en superbe état. Même les roues ne sont pas marquées et ne sont pas cerclées. La carrosserie est très droite et ne présente aucune des traces de stationnement que vous pouvez attendre d'une voiture de cet âge, et nous n'avons pu identifier aucune rayure ou éraflure sur les panneaux.
La mécanique
- Moteur V8 Jaguar AJ-8 de 4,2 litres avec suralimentation développant 400 ch.
- 0 à 100 km/h en 5 secondes
- Boîte de vitesse automatique ZF 6HP26 à 6 rapports avec Jaguar J-gate permettant un changement de vitesse séquentiel sans embrayage.
- Faible kilométrage vérifié par les rapports d'entretien et l'excellent historique des contrôles techniques.
- Les modèles Final Edition S ont reçu une suspension plus ferme, une direction plus précise et ont été abaissés de 10 mm.
- Étriers de frein rouges et freins Brembo à perçage transversal
L'attrait de la X100 XKR n'a jamais été que superficiel. Avec son moteur V8 AJ-8 suralimenté et souple, elle est aussi rapide que belle. Les voitures ultérieures comme celle-ci ont reçu le moteur d'une cylindrée de 4,2 litres qui a amélioré le couple.
La 4.2S a été limitée à 200 exemplaires et est allée au-delà des améliorations esthétiques souhaitables. Ces voitures ont été abaissées de 10 mm et ont bénéficié d'une suspension plus rigide et d'une direction plus précise.
Cette voiture très peu kilométrée est accompagnée d'une belle série de tampons d'entretien, le dernier ayant été effectué en 2023 à 13 800 miles. L'historique du contrôle technique est également impeccable avec seulement trois avis sur l'un de ses tests annuels sur 14 années.
En résumé
La X100 a fermement rétabli le territoire de Jaguar sur le marché des coupés sport, mêlant des performances considérables à une allure sinueuse et à un intérieur magnifique. Ce fut un énorme succès, ce que les voitures de l'édition finale célèbrent. Il n'y en a eu que 200, offrant des améliorations esthétiques et mécaniques qui rendent ces modèles particulièrement désirables.
Cette 4.2S Final Edition à très faible kilométrage est joliment spécifiée en Frost Blue et se trouve en superbe état. Avec une documentation sur l'historique entretien du véhicule et le contrôle technique, elle serait un ajout très tentant et compétent à n'importe quelle entrée de garage.
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