Points forts
- Une sportive moderne de très bon niveau, devenue de plus en plus populaire, véritable classique dans l’âme : le plaisir de conduite « analogique » allié à une utilisation au quotidien
- Parcourue seulement 44 454 miles
- Entretien assuré exclusivement par Porsche et le spécialiste de la marque Cridfords
- Traitement au Williams Ceramic Coat
- Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en mai 2026 après un contrôle vierge
- Conforme à la norme ULEZ
Le charme
La 911 génération 997 est largement considérée comme l’un des meilleurs compromis du catalogue Porsche. En combinant les proportions classiques et le caractère « analogique » des modèles plus anciens avec l’affinage et l’aisance d’utilisation attendus d’une sportive moderne, elle a réussi à faire la jonction entre l’ancien et le nouveau comme peu de générations y sont parvenues.
Présentée en 2004, la Carrera conserve le flat-six atmosphérique et la disposition arrière emblématique qui font l’expérience 911, tout en profitant d’une plateforme plus évoluée et d’une cabine nettement améliorée. Plus de deux décennies plus tard, elle reste une référence en matière de sportive : des performances captivantes et une pragmatique d’usage au quotidien, dans des proportions équilibrées.
Notre exemplaire est particulièrement désirable : seulement 44 454 miles au compteur sur toute sa vie, accompagné d’un carnet d’entretien historique chez le réseau principal et d’un spécialiste de la marque, avec la dernière révision effectuée il y a moins de 300 miles. Désormais proposée à la vente par son propriétaire actuel de longue date, avec un contrôle MOT tout juste renouvelé, elle saura séduire autant les collectionneurs que les conducteurs passionnés.

Informations clés
- Odomètre : 44 454 miles (indiqué, garanti – historique d’entretien)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu’au 8 mai 2027 (contrôle vierge)
- Caractéristiques techniques : flat-six atmosphérique 3,6 litres, boîte automatique à 5 rapports
- Dossier : manuels du propriétaire, carnet d’entretien, diverses factures
Historique d’entretien :
- 05/25 – 44 192 miles - Cridfords
- 04/23 – 43 282 miles – Cridfords
- 01/21 – 42 557 miles – Porsche Centre Brooklands
- 12/18 – 41 984 miles – Cridfords
- 09/16 – 40 622 miles – Cridfords
- 09/14 – illisible – Cridfords
- 06/12 – 35 744 miles – Cridfords
- 05/10 – 24 851 miles – Porsche Centre Guildford
- 05/08 – 13 640 miles – Porsche Centre Guildford
Détails
- Finition Bleu Nuit, sur un intérieur en cuir bleu foncé assorti
- Jantes alliage 18 pouces à 5 branches « cinq rayons », montées en pneus Goodyear Eagle F1
- L’équipement inclut la climatisation et le Porsche Communication Management
- Acquise par le vendeur en septembre 2011, avec 33 339 miles au compteur, et stationnée en garage pendant la période de possession actuelle
- L’odomètre n’affiche désormais que 44 454 miles
- Présumée avoir eu trois propriétaires précédents
- Williams Ceramic Coat appliqué par un concessionnaire Porsche
- Petite imperfection visible sur le pare-chocs avant inférieur
- Quelques micro impacts de gravillons sur l’avant
- Usure générale liée à l’âge sur certains éléments de commande
- Fourni avec un historique d’entretien chez un concessionnaire et un spécialiste de la marque
- Dernière révision réalisée en mai 2025 par Cridfords : ils ont noté que la pompe à vide commençait à corroder, et que les balais d’essuie-glace avant étaient montés incorrectement ; ils ont remplacé l’huile moteur et le filtre, le filtre à pollen, le filtre à air, le liquide de frein, les bougies et la courroie trapézoïdale poly V-belt
- Le vendeur indique que le moteur tourne parfaitement et qu’il n’y a aucune fuite d’huile
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur particulier : cela signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’une commission non remboursable soit payée si vous êtes le gagnant chanceux à la vente aux enchères, ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les CGV pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel », sur une base « tel que vu/tel que trouvé », sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre propre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous, et c’est pourquoi nous effectuons sur Car & Classic, pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente, une vérification HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun signalement dans les bases d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucun crédit n’est en cours ; cela vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « épave » dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour perte totale par assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons utilement des libellés de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’un label ne garantit pas le statut du véhicule, et il est toujours utile d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, donc il vaut mieux vérifier au préalable. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation « de collection », personnalisée ou liée au patrimoine n’est pas incluse dans la vente du véhicule.







































































































































Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !