Tous les documents d'origine sont fournis avec la voiture
Le cuir brun cacao est quelque chose que l'on voit rarement à l'intérieur d'une Porsche 911 Cabriolet standard. C'est cette couleur intérieure attrayante, associée au haut niveau technologique de la voiture et à sa capote entièrement fonctionnelle, qui en fait une fantastique première Porsche 911 pour tout passionné.
L'attrait
Illustrant la plate-forme de la Porsche 911 dans ses spécifications les plus basiques, la Carrera standard est apparemment le meilleur modèle pour tout propriétaire de 911 en herbe. Dans sa version 997, la voiture se présente magnifiquement grâce à son allure intemporelle et à sa popularité croissante.
Ce Modèle présente une spécification rarement vue combinant l'argent GT de la marque avec un choix étrange de brun cacao qui fonctionne sans aucun doute. Avec un intérieur de haute qualité comprenant de nombreuses technologies et un état général fantastique en partie grâce à son faible kilométrage, cette voiture sera la première Porsche parfaite pour tout enthousiaste.
Historique et documents
Immatriculée à l'origine aux Etats-Unis en 2006
Petit accident à l'avant gauche, dommages parfaitement réparés.
Importée en Belgique par son second propriétaire en décembre 2018
Première immatriculation en Belgique en juin 2019
Actuellement sur son deuxième propriétaire belge
83,997km au compteur
Nombreux documents avec la voiture
Portefeuille en cuir Porsche d'origine
Tous les manuels du propriétaire d'origine
Plusieurs tampons de documentation sur l'entretien du véhicule dans le livret
Clé de rechange avec la voiture
L'intérieur
Rarement vu, l'intérieur cacao tout cuir
Merveilleux état de l'intérieur
Modèle entièrement équipé
La première chose qui attire l'attention lorsqu'on entre dans cette Porsche 911 2006 est la couleur intérieure. La majeure partie de l'habitacle est en effet recouverte de cuir de couleur cacao, une teinte très rare. Les sièges, le tableau de bord, le volant et les tapis arborent tous cette nuance de brun foncé.
Outre les caractéristiques atypiques de l'intérieur, l'habitacle comporte de nombreuses options. Les sièges chauffants à réglage électrique et le volant multifonctions apportent beaucoup de technologie à la voiture, tandis que le pack audio Bose et les garnitures en bois donnent une impression de luxe.
Un grand écran compatible avec le système de navigation contemporain de Porsche trône au milieu d'une multitude de boutons et de commandes. Ce Modèle ne se contente pas de rouler confortablement, grâce au levier de vitesses manuel à six rapports orné de bois et à la troisième pédale placée devant le conducteur.
L'ensemble de l'habitacle apparaît en excellent état. A l'exception de quelques plis mineurs sur les sièges en cuir, tous les matériaux ont l'air de sortir de l'usine. Les moquettes sont propres et le tableau de bord bénéficie d'un pare-brise légèrement teinté qui limite les dommages causés par le soleil.
L'extérieur
Une 997 à l'allure intemporelle
Peinture GT Silver en très bon état général
Toit souple en parfait état de marche
De plus en plus, la génération 997 de Porsche 911 se distingue parmi les coupes sport récentes par sa petite taille. En fait, comparée aux 992 modernes, elle est carrément minuscule. Cette taille, associée à un style inoffensif et simple, en fait un modèle de plus en plus intemporel.
Associez ce style fantastique qui ne cherche pas à en faire trop à une teinte GT Silver sans écueils et vous obtiendrez une Porsche au look fantastique. Cette voiture se distingue des autres grâce à son très bon état. La peinture est sublime à l'exception d'une petite marque de clé sur le couvercle arrière et d'une éraflure sur la lèvre avant.
Cette couleur de peinture est magnifiquement contrastée par l'élégance de la capote brun cacao. Le propriétaire nous assure que le toit décapotable de ce Modèle se monte et se démonte sans problème.
La voiture repose sur un jeu de jantes OEM à 15 branches magnifiquement entretenues, équipées d'un jeu de pneus Bridgestone assorti. La bande de roulement des pneus semble bonne, tandis que quelques petites éraflures sont présentes sur les roues du côté conducteur.
Par ailleurs, le dessous de la voiture est très propre grâce au plancher plat. De plus, tous les éléments tels que les badges, les couvercles de feux et les garnitures semblent être en bon état.
La mécanique
Six cylindres à plat de 3,6 litres, 325 ch
Démarre et roule bien
En version 997.1 Carrera, le moteur flat-six de 3,6 litres qui équipe cette 911 décapotable développe une puissance respectable de 325 ch. C'est certainement beaucoup pour une première expérience avec la 911, surtout avec la traction fantastique fournie par la disposition du moteur arrière.
Avec une bonne documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, il est clair que cette voiture a vécu une vie choyée. En fait, elle aurait appartenu pendant un certain nombre d'années à un propriétaire plus âgé qui ne l'a pas malmenée. De plus, avec son faible kilométrage de 83 997 km, on peut s'attendre à un exemplaire en bonne santé. Le propriétaire actuel le confirme en mentionnant la facilité de démarrage et la fiabilité de la conduite.
En résumé
Une belle spécification pour une Porsche 911 de la génération 997.1, ce modèle 2006 est très bien présenté et se trouve actuellement en très bon état grâce à son faible kilométrage. Elle réside en Belgique suite à une importation complète depuis les Etats-Unis, avec tous les papiers et l'immatriculation en ordre.
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