Correspondance du moteur 6,0 litres V12 avec boîte F1 SuperFast électrohydraulique
Équipé de freins en carbone‑céramique (CCM) et de suspension SCM magnétorhéologique
Livret d’entretien estampillé avec six entrées, toutes chez des concessionnaires officiels Ferrari
Révision récente plus importante chez le concessionnaire Ferrari
Avec manuel d’origine, livret de garantie et carnets d’entretien
Immatriculation au Luxembourg
Le vendeur peut aider à l’expédition et au transport dans le monde entier
L’Attrait
La Ferrari 599 GTB Fiorano était le grand tourisme biplace emblématique de Ferrari à moteur avant, lancée en 2006 comme successeur de la 575M Maranello. Nommée d’après le circuit d’essai légendaire Fiorano de la marque, elle était propulsée par un V12 atmosphérique de 6,0 litres dérivé du moteur de l’Enzo, accouplé à la boîte à changement rapide F1 SuperFast électrohydraulique. Avec sa carrosserie en aluminium dessinée par Pininfarina et un châssis bourré de technologie, la 599 GTB représentait le summum de l’ingénierie des GT Ferrari et demeure l’une des Ferrari modernes les mieux regardées.
Cet exemplaire de 2007 est fini en Grigio Silverstone métallisé sur un intérieur en cuir, et bénéficie d’un équipement notable comprenant freins carbone‑céramique, suspension magnétorhéologique SCM, boucliers d’aile Scuderia Ferrari et le sélecteur de mode Manettino. Il conserve son moteur V12 numéroté correspondant. La voiture a été livrée à l’origine en juin 2007 par Lois Power Ferrari à Stuttgart, Allemagne, et porte désormais les documents d’immatriculation luxembourgeois. Son carnet d’entretien estampillé enregistre six entrées, toutes réalisées par des concessionnaires officiels Ferrari, la plus récente par Francorchamps Motors Luxembourg en mars 2024. La voiture est accompagnée de son manuel d’origine, du livret de garantie et des carnets d’entretien.Ferrari 599 GTB Fiorano (6).jpg2.53 MB
Historique et documents
Première inscription le 12 juin 2007 en Allemagne, livrée à l’origine par Lois Power Ferrari, Stuttgart
Aujourd’hui immatriculée au Luxembourg avec les documents d’immatriculation luxembourgeois
Affiche 47 483 km au moment de l’annonce
Manuel, livret de garantie et carnets d’entretien présents
Le vendeur peut aider pour le transport et l’expédition dans le monde entier
VIN : ZFFFD60B000153699
Livret d’entretien estampillé avec six entrées, toutes chez des concessionnaires officiels Ferrari:
Mars 2008 à 5 167 km (Ferrari Stuttgart)
Janvier 2009 à 14 617 km (Ferrari Stuttgart)
Avril 2010 à 18 000 km (Ferrari Stuttgart)
Mars 2011 à 28 781 km (Ferrari Stuttgart)
Juillet 2013 à 29 742 km (Riller & Schnauck Ferrari Berlin)
Mars 2024 à 42 347 km (Francorchamps Motors Luxembourg)
Révision majeure à 42 347 km (Ferrari Francorchamps Motors Luxembourg)
Services effectués (Résumé en anglais)
1. Service d’entretien annuel
Travail d’entretien complet effectué (8,25 heures)
Test routier effectué après le service
Vérification diagnostique du véhicule réalisée
2. Remplacement des filtres et petites pièces
Cartouche du filtre à huile moteur remplacée
Filtre d’habitacle/pollen remplacé
Rondelles de joint en cuivre remplacées
3. Remplacement de la courroie
Courroie d’alternateur remplacée
Courroie du compresseur de climatisation remplacée
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur (ou si votre offre est acceptée). Reportez‑vous à nos FAQ utiles et aux FAQs et CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement à guider et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut, ou non, être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme précisé dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume‑Uni sur Car & Classic par une vérification HPI afin de garantir qu’elles ne présentent aucun marqueur de base de données d’assurance pour dommages ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous aussi vérifions si les véhicules sont enregistrés comme fichés comme “total loss” dans le cadre d’un sinistre d’assurance au moment de la publication de l’annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de catastrophe (Cat C/D/S/N) pour vous aider, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantissant pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.
Vous avez fait une offre sur ce véhicule. Notre équipe vous contactera une fois votre offre examinée
