***Images fournies par le fournisseur***
Points forts
- Très faible kilométrage
- Superbe état, pratiquement frais d'usine
- Finition en alliage Grigio métallisé rare
- Haut niveau de spécifications avec des options souhaitables
L'attrait
Pour le spectateur occasionnel ou le non-initié, la nouvelle F430 de Ferrari aurait facilement pu être confondue avec son prédécesseur visuellement similaire, la 360. Mais en développant sa nouvelle voiture, la firme a pris une décision intelligente : rester proche de la magnifique esthétique Pininfarina de la 360 tout en modifiant fondamentalement les mécaniques pour créer une voiture plus moderne avec une dynamique encore meilleure. .
Le principal changement a été l'adoption du tout nouveau moteur V8 F136 en remplacement du Dino qui équipait les modèles Ferrari depuis les années 1950. En plus d'actualiser le moteur, il a également amélioré la fiabilité et réduit les besoins d'entretien en remplaçant la courroie de distribution par une chaîne. La F430 a également reçu une boîte de vitesse F1 révisée qui a permis des changements de vitesse plus rapides et une meilleure préservation de l'embrayage dans la circulation.
Cette F430 Spider est magnifiquement présentée dans la rare couleur métallisée Grigio Alloy. Elle est pratiquement dans l'état de la salle d'exposition, en partie grâce au très faible kilométrage, mais aussi aux propriétaires fastidieusement prudents. Le fait qu'elle soit également bien spécifiée conclut sûrement l'affaire sur un pur-sang italien très convaincant.
Historique et documents
- Voiture immatriculée en Allemagne à l'origine
- Manuels d'usine d'origine fournis avec la voiture
- 1 clé
- On nous dit que la voiture a mené une vie sans dommages.
- Le propriétaire l'a récemment utilisée dans le sud de l'Espagne.
- Les options d'usine comprennent des jantes de 19 pouces, des sièges confort pour un soutien supplémentaire et des garnitures de seuil et des pédales en aluminium.
L'intérieur
- Intérieur en cuir subtilement spécifié dont l'état reflète le très faible kilométrage.
- Pratiquement aucun signe d'usure n'est visible, même sur la base et le rembourrage du siège du conducteur.
- Garnitures et interrupteurs dans un état similaire.
- Caractéristiques classiques du design Ferrari, comme le compte-tours central à fond jaune.
- Tableau de bord garni de cuir
- Boîte de vitesse F1 avec palettes en aluminium au volant
- Radio et système audio d'origine Ferrari
- Le coffre est en bon état et contient une boîte à outils Ferrari et un sac d'accessoires.
Le style discret de cette belle F430 se poursuit à l'intérieur, qui est spécifié avec goût et subtilité en cuir gris foncé. Les caractéristiques classiques de Ferrari abondent, comme l'absence d'une console centrale et les cadrans étroitement disposés avec le compte-tours au centre.
Comme vous pouvez vous y attendre pour une voiture aussi peu kilométrée, l'intérieur est en très bon état et ne présente pratiquement aucun signe d'usure. Même la base du siège du conducteur est peu brillante et le coussin ne porte aucune marque. Les cartons de porte et le volant sont dans le même état.
L'intérieur est magnifiquement aménagé avec un tableau de bord en cuir, des sièges " confort " en option, des cadrans analogiques et même un système audio d'origine Ferrari. Dans le coffre avant se trouve une boîte à outils en plastique dur d'usine qui contient également des fusibles de rechange et un sac d'accessoires souple de la même marque.
L'extérieur
- Peinture métallisée Subtle Grigio Alloy (code 750) en très bon état de conservation.
- Jantes en alliage d'usine de 19 pouces ne présentant pas de marques ou d'aspérités visibles
- Pneus Goodyear montés
Pour une voiture généralement peinte dans des tons de rouge ou de jaune, il est intriguant de voir à quel point la forme de la F430 fonctionne bien dans une teinte plus subtile et moins courante. La peinture métallisée Grigio Alloy de cette voiture met bien en valeur les belles lignes de Pininfarina et a clairement été un choix judicieux de la part du propriétaire d'origine.
Elle est également dans un état de conservation remarquable. Il n'y a aucun des éclats de pierre ou des éraflures et des marques que l'on pourrait s'attendre à voir sur une voiture de 16 années jusqu'ici, même avec un kilométrage aussi faible que celui-ci. En particulier, à l'avant, y compris sous le splitter avant vulnérable, il n'y a aucune marque ou éraflure. Il en va de même pour les côtés et la jupe arrière.
Le moteur exposé avec ses emblématiques couvercles de cames coulés dans le sable est un point fort.
La voiture repose sur des jantes d'usine de 19 pouces en option, qui ne sont pas non plus marquées et qui sont chaussées de pneus Goodyear de qualité présentant une bonne bande de roulement.
Le dessous de la voiture reflète l'état de la carrosserie et ne présente aucun problème.
La mécanique
- 4,308cc F136 Ferrari V8 développant 485bhp
- Boîte de vitesse semi-automatique Graziano F1 à 6 rapports avec améliorations F430
- Freins en alliage de fonte
- LSD contrôlé par ordinateur
La F430 a marqué un moment important dans l'histoire de Ferrari. Toutes les voitures à moteur V6 et V8 précédentes utilisaient le superbe moteur Dino de la firme, qui a vu le jour à la fin des années 1950. Aussi bon que soit ce moteur, il devait être remplacé en 2007 et ce fut le cas avec le F136 qui a propulsé les Ferrari V8 depuis lors.
Ce moteur étonnant est non seulement aussi puissant et plein de caractère que le moteur qu'il a remplacé, mais il est également considéré comme beaucoup plus facile à vivre, notamment grâce au remplacement de la courroie de distribution par une chaîne, qui supprime certains intervalles d'entretien particulièrement coûteux.
La F430 a également reçu une version révisée de la boîte de vitesse Graziano de type "F1", avec des vitesses de passage plus rapides et une meilleure préservation de l'embrayage lorsque la voiture est dans le trafic.
En résumé
La F430 a beau ressembler à la 360 qui l'a précédée, elle inaugure une nouvelle ère pour Ferrari, basée sur le superbe moteur F136. Habillée d'une superbe carrosserie Pininfarina, elle constitue un ensemble convaincant et il n'est pas surprenant que 14 000 exemplaires aient été vendus.
Cette rare Grigio Alloy combine sa subtilité avec un très faible kilométrage. Tout juste révisée par Ferrari, c'est une opportunité fantastique d'acquérir certainement l'une des meilleures coupes sport italiennes de ces 20 dernières années.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, voir les FAQs et les T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.
