Points forts

Documentation sur l'historique de l'entretien du véhicule sur 73 000 miles
Voiture bien spécifiée avec le pack "S" plus puissant
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports très recherchée
Seulement quatre détenteurs enregistrés
Contrôle technique en cours, sans aucun avertissement
Exemplaire propre et très bien entretenu

L'attrait

La clé de tout achat de 911 est la spécification. Sur ce point - et sur d'autres - cette voiture marque des points. Le discret badge "S" sur l'arrière confirme qu'il s'agit de l'une des voitures d'usine les plus recherchées, équipée du moteur 3,8 litres, plus gros et plus puissant.

Et puis il y a la couleur - gris ardoise métallisé - qui confère aux lignes attrayantes de la 997 un style sobre et soigné. Cette voiture est également équipée de la boîte manuelle à 6 rapports d'usine.

A l'intérieur comme à l'extérieur, il s'agit d'une voiture très bien entretenue. Mais vous vous en doutez en parcourant l'historique de la voiture. La poignée de propriétaires qui l'ont conservée ont maintenu l'entretien à jour et n'ont jamais fait appel qu'aux principaux professionnels Porsche. La série de 10 tampons se poursuit jusqu'à 73 000 miles fin 2023 - elle n'en est aujourd'hui qu'à 76 000 miles. Même les changements de liquide de frein et les autres contrôles prescrits par l'usine ont été effectués comme il se doit.

La voiture est équipée d'une unité de tête Kenwood moderne, mais la stéréo d'usine d'origine est incluse si l'acheteur souhaite la remonter. Le contrôle technique actuel ne contient aucun avis et on nous dit que la voiture est en très bon état mécanique et qu'il n'y a rien à faire pour l'acheteur.

Se connectant à peu de signes que cette voiture a été utilisée au cours de sa vie, il s'agit d'un exemple très propre avec de grandes spécifications.

Historique et documents

Première immatriculation le 3 août 2007
Seulement quatre détenteurs enregistrés
10 tampons d'entretien, tous effectués par des professionnels Porsche
Dernière révision à 73 060 miles fin novembre 2023
Manuels d'usine et portefeuille en bon état
Contrôles réguliers du liquide de frein, de l'usine et d'autres services pendant la vie de la voiture.
2 clés
Manuels radio pour l'unité d'usine et l'unité Kenwood
Unité stéréo d'origine incluse
Contrôle technique jusqu'au 27 novembre 2024 sans aucun avis
73,070 miles sur le contrôle technique et maintenant montrant 76,247 miles dans les photographies.

L'état

Peinture gris ardoise métallisé en très bon état.
Peu de signes d'utilisation ou d'âge à travers la peinture comme le montrent les photographies.
La carrosserie est en bon état et aucun dommage n'a été signalé lors d'un accident
Jantes en alliage d'origine en très bon état avec peu de signes d'utilisation
Pneus Pirelli de qualité, en bon état et dont la bande de roulement est restée intacte
Toit électrique noir rabattable en bon état, sans aucun problème signalé
Les feux extérieurs et les garnitures sont en bon état et les lentilles sont claires.
Intérieur en cuir noir avec peu d'usure visible, même au niveau du conducteur.
Le siège du conducteur présente une très légère usure, mais qui n'est pas inhabituelle pour l'âge ou le kilométrage.
L'habitacle est bien spécifié avec des détails soignés, notamment le volant et le pommeau de levier de vitesse en alcantara.
Sièges avant électriques et chauffants.
Pare-vent pliant inclus
Unité de tête moderne Kenwood incluse avec écran couleur
Aucun avis structurel sur le contrôle technique en cours.

La mécanique

Moteur à six cylindres à plat de 3 824 cm3 en version "S".
Puissance augmentée de 29 ch à 360 ch pour les modèles "S".
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule de Porsche jusqu'à fin novembre 2023
Seulement 3 000 miles parcourus depuis la dernière révision
Contrôle récent de l'alésage, photos disponibles sur demande, aucun problème signalé
Le numéro du moteur indique que cette voiture est équipée de l'IMS amélioré.
Le liquide de frein est régulièrement remplacé en même temps que l'entretien.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis mécanique ou concernant le train de roulement sur le contrôle technique actuel

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