Points forts
- Contrôle technique sans avis valable jusqu'au 8 février 2025
- Documentation sur historique historique d'entretien du véhicule par le professionnel Audi
- A fait l'objet de nombreuses dépenses au fil des années jusqu'à présent
- Seulement quatre anciens détenteurs enregistrés
- Bien présenté dans son ensemble
L'attrait
Une Audi RS6 Avant est la voiture qu'il vous faut. C'est un loup déguisé en mouton - l'ultime "Q Car" de son époque et une addition digne de ce nom à toutes les entrées de garage. Elle affiche la praticité typiquement teutonne que l'on attend d'un break Audi, mais derrière l'esthétique discrète de la RS6 se cache un V10 de 572 ch qui crache le feu. Cela lui a permis d'atteindre des performances dignes d'une E63 AMG ou d'une M5, tout en ayant l'air d'être la moins orientée vers la performance des trois. C'est vraiment cool !
Cet exemplaire de 2008 est un modèle de la première génération 2 qui a fait l'objet de nombreuses dépenses au cours des années jusqu'à aujourd'hui. Le vendeur nous assure qu'il a bénéficié d'un historique sur véhicule complet d'Audi et qu'il a récemment reçu de nouveaux amortisseurs et une nouvelle batterie. Elle a également fait l'objet de tous les contrôles importants concernant les fuites d'huile, qui ont donné des résultats satisfaisants, et les quatre derniers contrôles techniques consécutifs ont été passés sans aucun avis. Elle se présente très bien et est accompagnée d'un dossier d'historique détaillé.
Historique et documents
- Quatre anciens détenteurs enregistrés
- 97.224 miles
- Carnet d'entretien d'origine présent
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par Audi
- Carte grise présente
- Collection de factures pour travaux professionnels
L'état
- La carrosserie est droite et ne présente aucune trace d'accident.
- Les portes semblent bien ajustées et les panneaux sont encore bien alignés.
- Le vendeur indique que la peinture bénéficierait d'un polissage et qu'il y a quelques petites imperfections à noter - mais certainement rien de majeur.
- Les petites imperfections ont été photographiées et incluses dans la galerie ci-dessous.
- Les jantes en alliage, à l'exception de quelques très légères aspérités, sont toujours en bon état.
- L'ensemble a l'air bien entretenu pour une voiture de cet âge.
- La carrosserie n'est pas corrodée.
- L'intérieur semble bien entretenu et ne présente que de légères traces d'usure.
- La sellerie en cuir a bien vieilli.
- Les garnitures en carbone sont très bien présentées.
- Nous n'avons pas connaissance de problèmes connus concernant les systèmes/électriques de l'habitacle.
La mécanique
- V10 TFSi de 5,0 litres
- Boîte de vitesse Tiptronic à six rapports
- Nous n'avons pas été informés de modifications mécaniques.
- La voiture serait en très bon état de marche et de conduite, avec d'immenses performances.
- Aucune fuite n'est apparente et la boîte de vitesse fonctionne très bien.
- Batterie et amortisseurs récents signalés
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