La BMW Z4 de deuxième génération - la E89 - a été la première voiture dont le design a été confié à des femmes, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Conçue dans les studios californiens de BMW avec l'Italienne Juliane Blasi à la tête du design extérieur et la Française Nadia Arnaout en charge de l'intérieur, la E89 construite en Allemagne était un véritable effort mondial.
Elle conservait les traits stylistiques de son prédécesseur, mais était moins difficile à regarder que la Z4 originale, avec une face avant beaucoup plus arrondie, des courbes latérales plus douces et un intérieur beaucoup plus haut de gamme que son prédécesseur, souvent spartiate. Elle était également équipée pour la première fois d'un toit rigide escamotable et rabattable, plus de dix ans après que son grand rival Mercedes-Benz ait introduit cette technologie sur le marché des coupes sport.
Cet exemple est un dérivé E89 élégant et bien équipé en version 23i sDrive, la Z4 de deuxième génération étant l'une des premières BMW à avoir adopté la stratégie de dénomination de la marque, qui est tout à fait déroutante. Pour simplifier, il s'agit de la version la plus sportive avec le plus petit des deux moteurs six cylindres offerts - un 2,5 litres N52 développant 200 ch, qui dans ce cas est associé à une transmission automatique ZF à six vitesses.
Finie en Bronze Platine, cette voiture dispose d'une multitude d'options, d'une allure remarquable et constitue le parfait véhicule de collection du futur.
Historique et documents
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Contrôle technique août 2024
Documentation sur historique d'entretien du véhicule numérique à jour
Superbe état général avec une excellente finition de la peinture
Jantes en alliage d'usine de 18 pouces en excellent état avec seulement quelques marques mineures
Pneus Michelin Pilot Sports assortis sur toutes les roues
Quelques très légères marques sur la carrosserie, mais rien d'important
Toutes les vitres et les garnitures sont correctes et en bon état
Sièges superbes avec seulement une très légère usure à l'épaule supérieure du siège du conducteur
Tous les cadrans et les commandes fonctionnent comme ils le devraient
Contrôleur iDrive et système central d'infodivertissement
Climatisation
Tapis de sol des professionnels BMW
Quelques traces d'usure sur les boutons de commande du toit
La mécanique
Six cylindres en ligne N52 de 2,5 litres
Boîte automatique ZF 6HP 29 à six rapports
228bhp - 0-60mph en 6.6 secondes et une vitesse de pointe de 155mph
Démarre et fonctionne très bien
Bien entretenue
Le vendeur déclare qu'elle roule très bien et qu'elle ne présente aucun défaut connu.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales de vente pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance pour perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, nous pouvons vous mettre en relation avec une société de transport tierce qui pourra vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
Vous avez fait une offre sur ce véhicule. Notre équipe vous contactera une fois votre offre examinée
